来源 :压铸天地2022-09-27
9月26日晚间，拓普集团发布公告称，公司拟在西安经济技术开发区投资人民币约30亿元，规划用地规模约400亩，建设新能源汽车核心零部件生产基地。
拓普集团表示，西安生产基地区位优势明显，客户资源丰富，可以提升公司快速响应能力，有效降低生产和运输成本，提升公司竞争力和客户满意度。据业内专业媒体分析这里的客户，指的主要就是比亚迪。
压铸天地资料显示，西安已成为比亚迪的北方总部基地。2021年12月，总投资150亿元的比亚迪新能源汽车零部件产业园项目签约落地西安高新区，主要建设电动总成工厂、电机工厂、电控工厂等核心零部件。项目建成达产后，预计将实现年产值约700亿元。
值得注意的是，拓普集团本身就与比亚迪有着不错的合作基础。今年上半年年报显示公司实现营收67.94亿元，同比上涨38.18%;归属母公司净利润为7.08亿元，同比上涨53.97%。其中半年报中提到，集团在国内市场，公司与比亚迪、吉利新能源、赛力斯、蔚来、小鹏、理想等新能源车企的合作进展迅速。
据了解，拓普集团与比亚迪合作，主要是在轻量化底盘新业务方面。其2022年中报显示，主要客户包括长城汽车、比亚迪和通用，约占公司营收的20%多。
值得一的是，拓普集团产品研发能力持续提升。从产品研发到系统研发和基础研究，从机械能力到电控能力和软件能力，公司均已积累了较强的研发能力，获得众多专利和知识产权，具备产品线继续拓展的能力。
随着新能源车的爆发式增长，铝副车架的需求也是与日俱增。前些年由于传统燃油车的大规模扩张，铁副车架产能已经饱和，而铁副车架与铝副车架工艺相差过大，加上铝副车架生产所需要的大型铸造机、高精度五轴加工中心等紧缺，传统铁副车架供应商转型生产铝副车架难度非常大。公司底盘轻量化产品较为丰富，核心产品包括铝合金副车架、控制臂、转向节等。而拓普集团此次拟投资的30亿元，主要就是生产轻量化底盘、内外饰功能件、智能刹车系统、智能转向系统等新能源汽车关键产品。
华福证券曾在研报中指出，铝合金压铸件是资本和技术密集型产业，需就近建厂配套主机厂，批量供货后主机厂一般不会更换供应商。为此，拓普集团前瞻性战略布局完整的铝副车架产业，与全球设备供应商建立战略伙伴关系，确保铸造机和五轴加工中心等核心设备的及时交付，目前已购买全球品牌低压压铸成型设备80余台，5轴加工中心100余台等，可确保铝副车架佳的质量表现和高的生产效率，以满足客户爆发式订单需求。
今年5月拓普集团铝副车架第四工厂在宁波杭州湾制造基地奠基。该项目总投资约7.5亿元，工厂具备整体式和分体式铝副车架生产所需的制芯、铸造、焊接、机加等的全套工艺和生产设备，2023年全部投产后可实现年产60万套铝副车架的生产能力;8月初拓普集团重庆智慧工厂(暨第五铝副车架工厂)开建。项目一期占地180亩，投资约15亿元，将建成集研发、试制和智能制造为一体的智慧工厂综合体，设计产能为100万套轻量化底盘(铝副车架)和50万套整车声学套组;8月18日，拓普集团拟在寿县新桥国际产业园投资人民币25亿元分期建设新能源汽车核心零部件生产基地。其中项目一期用地约200亩，主要生产轻量化底盘、一体化车身及内饰系统等新能源汽车关键产品。
公司持续扩大底盘轻量化产能，底盘轻量化成为公司核心增长点之一公司自2003年启动轻量化悬挂系统项目，目前已经掌握了轻量化底盘系统模块相关的高强度钢和六大轻合金成型工艺，客户覆盖Rivian、比亚迪、蔚来、吉利、理想等。截至2021年公司轻量化底盘系统产能约为280万套，产能利用率约为102.24%，现有产线已无法满足快速增长的市场需求，此次产能扩建可进一步增强供货能力，巩固公司市场地位。
据华西证券预计，到2023年末，公司将拥有总计610万套轻量化底盘系统产能，预计公司轻量化底盘系统全产品线单车配套价值有望达5000元以上，成为未来业绩增长的重要引擎。