频频出手，中国中车（601766.SH）揽单频频。
10月17日晚间，中国中车披露，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，公司及下属企业分别与哈萨克斯坦、智利、塞尔维亚等相关方签署合作方面协议，其中，与塞尔维亚方面的动车组销售合同价格为4.2亿元。
根据公告，今年7-10月，中国中车已经签署了308.4亿元的合同，加上上半年的1357亿元合同，年内，公司签署的合同金额预计已经超过1670亿元。
今年以来，随着经济复苏，中国中车的经营业绩也转好。上半年，公司实现的归属于母公司股东的净利润（以下简称“净利润”）34.60亿元，同比增长逾10%，上年同期则为下降。公司营业收入走势也是如此。
财务状况转好是中国中车的突出特征。到今年6月末，与去年同期相比，公司债务减少了39亿元左右。上半年，公司财务费用为-3.78亿元，同比大幅增长。
中国中车的股权结构稳定，2017年二季度以来，公司重要股东一直未减持。
内外出击合作不断
中国中车在境内外市场动作频频，收获颇丰。
10月19日，中国中车与香港铁路有限公司签署战略合作框架协议。
10月17日晚间，中国中车发布公告，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，公司与哈萨克斯坦铁路国有股份公司签订了合作框架协议。公告称，中国中车将不断拓展与哈萨克斯坦铁路国有股份公司合作的深度和广度，提供全寿命周期系统解决方案，为推动哈萨克斯坦当地经济发展和轨道交通产业链完善提供助力。
中国中车控股子公司中车青岛四方机车司与智利国家铁路公司就梅里皮亚和巴图科项目达成合作意向，将为该项目提供动车组。
与此同时，中国中车控股子公司中车长春与塞尔维亚共和国建设、运输和基础设施部、塞尔维亚铁路乘客运输股份公司签订了约 4.2 亿元的动车组销售合同。
在今年8月，中国中车正式获得智利国家铁路公司(EFE)颁发的“梅里皮亚和巴图科”电动车组采购项目授标函，这是智利国铁历史上最大的轨道车辆采购订单。
10月16日晚间，中国中车披露，今年7-10月，公司签订了若干项合同，合计金额约为308.4 亿元。如与国家铁路集团、中国铁路成都局等签订了总计约 96 亿元的动力集中动车组销售合同，与金风科技、中电建（临泽）新能源、中节能（张掖）风力发电等多家公司签署合计约为58.7 亿元的风电设备销售合同等。
半年报显示，今年上半年，中国中车新签订单为 1357 亿元，其中新签海外订单为 308 亿元。
由此看来，年初以来，中国中车新签订的合同金额约为1670亿元。由于部分协议属于框架协议、意向性协议，部分协议的金额没有披露，实际新签的合同金额会超过1670亿元。
2022年同期，中国中车新签的合同金额为1594.5亿元。今年年初以来签订的合同金额较去年同期增加75亿元左右。
揽单能力较强，体现的是中国中车全球市场竞争力。
在财报中，中国中车称，公司已经成为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，以“复兴号”中国标准高速动车组为代表的系列轨道交通装备成为中国高端装备走出去的“金名片”。公司坚持科技自立自强，大力实施创新驱动发展战略，深化科创体系改革，加快建设原创技术策源地，持续增强自主创新能力，实现了由跟跑并跑到领先领跑的重大跨越。
今年上半年，中国中车推进重大产品研制，CR450 动车组创交会时速 891 公里的世界新纪录，雅万高铁联调联试综合检测列车时速达到 350 公里，时速 80 公里 A/B 型中国标准地铁列车成功下线。
产品+布局深化业绩降转增
巨额订单在手，可以保障中国中车的经营稳定。2015年以来，中国中车年度营业收入均超过2000亿元。
不过，近几年，受疫情等多方面因素影响，中国中车承受了一定的经营压力。2020年至2022年，公司实现的营业收入分别为2276.56亿元、2257.32亿元、2229.39亿元，同比分别下降0.59%、0.85%、1.24%，连续三年小幅下降。对应的净利润为113.31亿元、103.03亿元、116.53亿元，同比变动幅度为-3.93%、-9.08%、13.11%，连续两年下降后，2022年明显回升。
今年上半年，中国中车的业绩回暖了。公司实现的营业收入、净利润分别为873.03亿元、34.60亿元，同比增长7.39%、10.53%。
上半年，中国中车并未压减费用。公司的销售费用、管理费用、研发费用分别为35.29亿元、55.59亿元、47.91亿元，与去年同期的25.41亿元、52.37亿元、45.27亿元相比，分别增加9.88亿元、3.22亿元、2.64亿元，合计增加15.74亿元。
半年的研发费用47.91亿元，同比增长2.64亿元，说明公司研发创新较为重视。上半年，公司完成专利申请总数1718 项，其中发明专利申请 1120 项，海外专利申请 86 项，获第二十四届中国专利奖金奖 1 项、银奖 1 项、优秀奖 4 项。
值得一提的是，中国中车的主营业务不仅仅是轨道交通装备，近年来，公司深化“产品+”“系统+”产业布局，打造了以轨道交通装备为核心、以战略性新兴产业为主体的多元业务架构。公司称，铁路装备业务优势不断巩固，城轨与城市基础设施业务持续壮大，风电装备、机电、新材料等新业务多元拓展，满足和引领了多元化的市场需求。公司规模效益指标持续位居全球轨道交通装备制造业前列，轨道交通装备业务收入稳居全球第一，风电装备、高分子复合材料等进入国内前列。
今年上半年，公司新产业、现代服务业收入分别为368.49亿元、28.39亿元，占比分别为42.21%、3.25%。
中国中车的财务状况较好。截至今年6月末，公司货币资金395.51亿元、交易性金融资产（主要为短期结构性存款及货币基金）122.64亿元，合计为518.15亿元。对应的长短期债务合计为269.84亿元，与去年同期的308.36亿元相比，减少38.52亿元。
现有货币资金足以覆盖长短期债务，说明中国中车的现金储备充裕。资金充足，可以保障公司相关合同的顺利履行，进而提升公司业务开拓能力、综合竞争力。
中国中车的股权结构稳定。目前，公司控股股东中车集团持有公司50.73%股权，从未进行减持。第二大股东为香港中央结算(代理人)有限公司持有公司15.19%股权，2017年二季度以来，其也未曾减持。