作为一家大型央企，中国交通建设（01800.HK）（601800.SH）（以下简称“中国交建”）在我国特大型基础设施建设当中发挥出了重要作用。
在基础设施建设多个细分领域，中国交建走在了全国前列。
根据公司官网，目前，公司是世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司、世界最大的海上石油钻井平台设计公司；是亚洲最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商。
中国交建的盈利能力和价值创造能力在全球同行中处于领先地位，位居《财富》世界500强第60位。通过深耕国内“大交通”、“大城市”，中国交建多年来经营稳健，2013年-2021年期间营收实现了翻番，达到近6900亿元。
在资本市场上，中国交建也获得市场信任，斩获了多项嘉奖。港股100强官网显示，中国交建曾在第一届至第九届“港股100强”评选活动中成功入围“综合实力100强”榜单，展示出了其强劲的综合竞争实力。
据悉，“港股100强”评选活动始于2012年，由腾讯网和财华社共同发起。活动旨在利用大数据和一系列科学、公允的评价指标对上一年度香港上市公司的各项数据进行分析与计算，评选并公布优秀的上市公司榜单及颁发奖项。活动以专业、客观、公正、准确为宗旨，致力于评选出香港主板上市公司中发展良好及拥有投资价值的上市企业，为港股投资者树立投资标杆，促进香港资本市场的健康繁荣发展。
近日，中国交建发布了喜讯，再次向市场证明了其发展韧性和增长潜力。
四季度新签合同额几近翻倍，各大业务齐发力
于2月9日，中国交建披露了2022年第四季度主要经营数据。
数据显示，中国交建2022年第四季度单季新签合同额为5,100.95亿元，同比大幅增长95.29%，环比增长121.53%。在第四季度，国内疫情防控政策全面放开，公司具备条件项目加快落地签约，从而实现全年超额增长。
按营收划分，中国交建有三大业务，分别为基建建设业务（包括港口建设、道路与桥梁建设、铁路建设等）、基建设计业务以及疏浚业务。在2022年四季度靓丽的成绩单带动下，这三大业务年度新签合同额均实现了超过20%的同比增幅，其他业务也实现了27%的增幅。
2022年全年，中国交建实现新签合同额为15,422.56亿元，同比增长21.64%，完成年度目标的109%。
在2023年，中国交建新签合同额有望保持较高速增长，原因在于国内基建市场走向复苏。
根据去年12月的中央政治局会议，2023年“稳增长”仍将是我国全年经济政策的主旋律，目前全国多地重大项目集中开工。而中国交建作为国内基建领域龙头之一，随着“稳增长”政策的发力，我国2023年基建投资有望保持较快增长，预计公司订单将继续保持高增长。
新能源领域有望带来新增量
自碳中和政策提出以来，中国交建凭借其深厚的技术实力和经验，加大了在基础设施绿色升级、海上风电和生态环境综合治理等领域的布局。
特别是在海上风电领域，由于海上风电对施工技术和装备要求高，市场上有能力在海上风电进行施工的企业并不多。而中国交建拥有全球最大的疏浚船队和港口建设船队，具有丰富的海上施工作业经验及精良的作业装备，因此公司在海上风电建造领域拥有显著优势。
中国交建的子公司中交三航在该领域拥有较强的实力，曾承建了亚洲最大的海上风电场华能如东300兆瓦海上风电工程。去年以来，中交三航中标了多项海上风电项目，如去年10月中标了两个风电项目，涉资约19亿元；今年1月，又中标了中广核超过10亿元的海上风电项目。
中国交建涉足的新能源市场并不只有风电，在今年1月，中国交建在投资者互动平台表示，“目前公司在风电、抽水蓄能电站建设方面已取得一定成效。光伏领域重点在应用场景的提供，如产业园区、高速公路边坡等安装光伏发电设备等。”