来源 :京沪高铁2023-08-02
“真凉快，等车也不难受了！”7月26日，在京沪高铁北京南站东地下停车场，天津旅客吴先生带着孩子来到新开辟的网约车空调等候区等车。除了这里，位于西地下停车场的网约车空调等候区也已启用。两处等候区面积均为500平方米，内设空调和新风系统，温度保持在26至28摄氏度。
北京南站地下停车场内，网约车空调等候区十分显眼。四面装有落地窗的大屋子干净明亮，可以容纳约400名旅客。进入等候区，凉风迎面扑来，与闷热的停车场形成强烈对比。
图为6月24日北京南站地下停车场候车区实拍。
图为7月25日施工改造后的网约车空调候车区。
为了改善旅客等候网约车的环境，京沪高铁公司在北京南站东、西地下停车场网约车区域新建两处空调等候区，让旅客体验更舒适。等候区全天开放，直到最后一名旅客离站才会停止服务。等候区出入口正上方的风幕机可阻隔内外冷热空气交流，旅客进门就会立刻感觉到清凉。此外，这里还安装有新风系统，对空气进行净化，闻不到汽车尾气的味道。
主题教育开展以来，京沪高铁公司党委深入学习贯彻习近平总书记关于加强调查研究工作的重要论述，突出问题导向、目标导向，聚焦旅客出行需求，大兴调查研究之风。党委书记、董事长刘洪润带队赴北京南站调研时，发现地下停车场M层网约车等候区域夏季温度较高旅客等待时间较长，严重影响网约车候车旅客接驳换乘体验。针对这一民生问题，他带领班子成员多次进行专题研究，并将此作为公司党委主题教育专项整治项目，先后5次组织公司专业部门深入现场，会同北京局集团公司和设计单位研究确定详细整改措施，包括对两处500平方米的候车区进行围挡，配备室内空调48台、室外空调6台、空气幕24套，增设座椅150套，设置指引标识52块和吊顶照明系统等。京沪高铁公司党委将施工改造列为重点工作定期督办，各部门与北京南站密切协作，在项目审批、资金拨付、施工组织中密切协作、开通绿色通道，仅用19天就完成改造任务，7月25日正式对外开放。
上图为7月25日施工改造后的候车区域。
经常来北京出差的旅客王先生感叹道：“以前等网约车满头大汗，带着行李连站的地方都没有。现在能坐下等车，还有空调，比以前舒服多了！”