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京沪高铁(601816)内幕信息消息披露
 
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徐州市生态环境局2023年11月27日受理和拟审批徐州市城市轨道交通6号线一期工程京沪高铁西110kV输变电工程环境影响评价文件情况的公示

http://www.chaguwang.cn  2023-11-27  京沪高铁内幕信息

来源 :徐州市生态环境局2023-11-27

徐州市生态环境局2023年11月27日受理和拟审批徐州市城市轨道交通6号线一期工程京沪高铁西110kV输变电工程环境影响评价文件情况的公示

根据建设项目环境影响评价审批程序和建设项目环境影响评价政府信息公开的有关规定,经审议,我局受理徐州市城市轨道交通6号线一期工程京沪高铁西110kV输变电工程环境影响报告表并拟批准。为保证此次许可工作的严肃性和公正性,现将建设项目环境影响报告表的基本情况予以公示。

公 示 期:2023年11月27日-2023年12月1日(5个工作日);

联 系 人:石莉;

联系电话:0516-80800685;

传 真:0516-80800699;

通讯地址:徐州新城区行政中心中区东三区456房间(邮编:221018);

听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对我局受理并拟批准的该建设项目环境影响评价文件要求听证。

项目名称

徐州市城市轨道交通6号线一期工程京沪高铁西110kV输变电工程

建设地点

徐州市云龙区、贾汪区和徐州经济技术开发区境内

建设单位

徐州地铁集团有限公司

环境影响评价机构

江苏辐环环境科技有限公司

受理日期

2023年11月27日

环境影响报告表全本

见附件

项目概况

(1)变电站工程

1)京沪高铁西110kV变电站新建工程

新建京沪高铁西110kV变电站,户内式。本期新建2台主变,容量为2×40MVA(#1、#2),远景2台主变,容量为2×50MVA(#1、#2);新建2套动态无功补偿装置(SVG),容量分别为±8MVar和±6MVar。110kV配电装置采用户内GIS设备,本期110kV电缆出线2回,远景不变。

2)沈店220kV变电站间隔扩建工程

扩建沈店220kV变电站110kV间隔,1回。

(2)线路工程

线路路径全长约13.14km,共分为2个子工程,具体如下。

1)沈店变~京沪高铁西变110kV线路工程

线路路径长约6.38km,1回,电缆敷设。其中新建单回电缆线路路径长约3.7km,利用原有10kV电缆通道敷设电缆线路路径长约0.93km,利用产城集团规划建设的110kV电缆线路通道敷设电缆线路路径长约1.75km(其中与贺村变~京沪高铁西变110kV线路工程电缆线路同沟双回敷设线路路径长约0.35km)。

2)贺村变~京沪高铁西变110kV线路工程

线路路径长约7.11km,1回,电缆敷设。其中利用产城集团规划建设的110kV电缆线路通道敷设电缆线路路径长约1.53km(其中与沈店变~京沪高铁西变110kV线路工程电缆线路同沟双回敷设线路路径长约0.35km),利用规划建设的新元大道预留的110kV电缆通道新建单回电缆线路路径长约1.1km,利用原有10kV电缆通道敷设电缆线路路径长约2.53km,利用原有综合管廊敷设电缆线路路径长约1.95km。

本项目电缆线路采用ZC-YJLW03-64/110kV-1×400mm2型电力电缆。

主要环境影响及对策和措施

主要环境影响:

(1)施工期:施工噪声、扬尘、废水、固体废物对周围环境的影响以及施工活动对周围生态产生的影响等。

(2)运行期:运行期产生的工频电场、工频磁场、噪声、固废、生活污水及环境风险等对周围环境的影响。

预防或者减轻不良环境影响的对策和措施:

一、施工期

1、生态保护措施

(1)加强对管理人员和施工人员的环保教育,提高其生态环保意识;

(2)合理组织施工,严格控制施工临时用地范围,利用现有道路运输设备、材料等,减少临时用地;

(3)合理设置堆场等临时用地,开挖作业时采取分层开挖、分层堆放、分层回填的方式,做好表土剥离、分类存放,尽量把原有表土回填到开挖区表层,以利于植被恢复;

(4)合理安排施工工期,避开连续雨天土建施工;

(5)选择合理区域堆放土石方,对临时堆放区域加盖苫布;

(6)施工现场使用带油料的机械器具时,定期检查设备,防止含油施工机械器具的油料跑、冒、滴、漏等对周围环境造成污染;

(7)施工结束后,及时清理施工现场,对临时用地及时绿化或恢复原貌,恢复其原有土地使用功能,景观上做到与周围环境相协调。

(8)本项目拟建的贺村变~京沪高铁西变110kV电缆线路在选线阶段避让了江苏省国家级生态保护红线徐州环城国家森林公园,距其东北侧最近约160m,本项目严格控制施工范围,产生的施工废水经临时沉淀池去除悬浮物后,循环使用不外排,沉渣定期清理;线路施工阶段,施工人员居住在施工点附近租住的当地民房内,生活污水纳入当地污水系统处理,施工废水及生活污水均不排入徐州环城国家森林公园管控范围内;生活垃圾等分类收集,委托环卫部门定期清理,不向徐州环城国家森林公园管控范围内丢弃。

本项目禁止在徐州环城国家森林公园管控范围内施工,禁止从事徐州环城国家森林公园管控范围内严禁不符合主体功能定位的各类开发活动,不会破坏徐州环城国家森林公园自然与人文景观保护的主导生态功能。

2、大气环境保护措施

施工期按照《江苏省大气污染防治条例》等要求,主要采取如下扬尘污染防治措施,尽量减少施工期扬尘对大气环境的影响。

(1)施工场地设置围挡,对站内作业处裸露地面定期洒水,遇到四级或四级以上大风天气,停止土建作业;

(2)选用商品混凝土,加强材料转运与使用的管理,合理装卸,规范操作,在易起尘的材料堆场,采取密闭存储或采用防尘布苫盖,以防止扬尘对环境空气质量的影响;

(3)依托控制中心洗车平台,车辆驶离时清洗轮胎和车身,不带泥上路;

(4)运输车辆按照规划路线和时间进行物料、渣土等的运输,采取遮盖、密闭措施,减少其沿途遗洒,不超载,经过环境敏感目标时控制车速;

(5)施工过程中做到大气污染防治“十达标”,即“围挡达标、道路硬化达标、冲洗平台达标、清扫保洁达标、裸土覆盖达标、工程机械达标、油品达标、运输车辆达标、在线监控达标、扬尘管理制度达标”。

3、地表水环境保护措施

(1)京沪高铁西110kV变电站施工人员生活污水经临时化粪池处理后排入市政管网集中处理,临时化粪池采用防渗处理;沈店220kV变电站施工人员生活污水经站内已有化粪池处理后由环卫部门定期清理,不外排;线路施工阶段,施工人员居住在施工点附近租住的当地民房内,生活污水纳入当地污水系统处理。

(2)变电站施工废水经沉淀处理后回用不外排;线路施工产生的少量泥浆水经临时沉淀池去除悬浮物后回用不外排。

4、声环境保护措施

(1)采用低噪声施工机械设备,设置围挡,控制设备噪声源强;

(2)优化施工机械布置、加强施工管理,文明施工,错开高噪声设备使用时间;

(3)合理安排噪声设备施工时段,禁止夜间施工,确保施工场界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的限值要求。

(4)运输车辆尽量避开噪声敏感建筑物集中区域和敏感时段,禁止鸣笛;

(5)施工合同中明确施工单位的噪声污染防治责任,施工单位制定噪声污染防治实施方案。

5、固体废物污染防治措施

加强对施工期生活垃圾、建筑垃圾的管理,施工期间施工人员产生的少量生活垃圾分类收集后委托地方环卫部门及时清运,建筑垃圾委托相关的单位运送至指定受纳场地。

二、运行期

1、电磁环境保护措施

(1)京沪高铁西110kV变电站新建工程

本项目变电站采用户内式布置,110kV配电装置采用户内GIS布置,主变及电气设备合理布局,保证导体和电气设备安全距离,设置防雷接地保护装置,降低静电感应的影响。

(2)沈店220kV变电站间隔扩建工程

前期已对变电站的电气设备进行合理布局,保证了导体和电气设备安全距离,降低静电感应的影响。

(3)输电线路

本项目输电线路采用电缆敷设,利用屏蔽作用以降低输电线路对周围电磁环境的影响。

2、 声环境保护措施

(1)京沪高铁西110kV变电站

变电站采用户内式布置,主变安装在独立变压器室内,充分利用隔声门及墙体等降噪措施,减少变电站运营期噪声影响,确保变电站所在控制中心厂界四周噪声稳定达标。

(2)沈店220kV变电站

沈店220kV变电站间隔扩建工程本期不新增噪声源。

3、生态保护措施

运行期做好环境保护设施的维护和运行管理,加强巡查和检查,强化设备检修维护人员的生态环境保护意识教育,并严格管理,避免对项目周边的自然植被和生态系统的破坏。

4、地表水环境保护措施

(1)京沪高铁西110kV变电站

京沪高铁西110kV变电站无人值班,生活污水经化粪池处理后排入城市污水管网集中处理,日常巡视及检修等工作人员由控制中心内调配,不新增生活污水,对周围水环境无影响。

(2)沈店220kV变电站

沈店220kV变电站间隔扩建工程不新增工作人员,因此不新增生活污水产生量,对周围的水环境影响较小。

5、固体废物污染防治措施

(1)京沪高铁西110kV变电站

①一般固体废物

变电站工作人员所产生的生活垃圾由站内垃圾桶收集后,委托地方环卫部门及时清运。

②危险废物

变电站站内铅废铅蓄电池产生后作为危险废物暂存在主体工程停车场/车辆段的危废暂存库中,交由有资质的单位处理,不随意丢弃,对周围环境影响可控。

变电站主变废变压器油产生后作为危险废物暂存在主体工程停车场/车辆段的危废暂存库中,及时交由有资质的单位处理。

(2)沈店220kV变电站

本项目沈店220kV变电站间隔扩建工程不新增工作人员,因此不新增生活垃圾产生量,对周围环境无影响。

6、环境风险控制措施

本项目京沪高铁西110kV变电站拟在每台主变下方设置事故油坑,容积约20m3(可容纳上方主变全部油量),能够满足《火力发电厂与变电站设计防火标准》(GB50229-2019)中“户内单台总油量为100kg以上的电气设备,应设置挡油设施及将事故油排至安全处的设施,挡油设施的容积宜按油量的20%设计,当不能满足上述要求时,应设置能容纳全部油量的贮油设施”的要求。

京沪高铁西110kV变电站运行期正常情况下,变压器无漏油产生。一旦发生事故,事故油及油污水经事故油坑收集后,事故油和事故油污水交由有相应资质的单位处理处置,不外排。事故油坑采取防渗防漏措施,确保事故油及油污水在贮存过程中不会渗漏。

本项目沈店220kV变电站间隔扩建工程不新增铅蓄电池和含油设备等,不新增环境风险。

针对本项目范围内可能发生的突发环境事件,建设单位拟按照HJ1113-2020有关制度制定突发环境事件影响预案,并定期演练。

公众参与情况

于2023年9月22日至2023年9月28日在江苏辐环环境科技有限公司(http://www.jsfuhuan.com/page80.html?article_id=1003)上进行了环评报告的全本公示,公示期间未收到公众的反馈意见。

视频:

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