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中远海控(601919)内幕信息消息披露
 
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运价跌跌不休中远海控业绩再降 业内称市场供需失衡仍是未来隐忧

http://www.chaguwang.cn  2023-10-09  中远海控内幕信息

来源 :财联社2023-10-09

  今日晚间中远海控(601919.SH)发布前三季度业绩预告,业绩继续下滑。不过,有分析人士对财联社记者表示,这一业绩“有些超乎预期”。

  根据公告,中远海控今年前三季度实现息税前利润(EBIT)约为332.00亿元,较上年同期减少约76.88%;实现净利润约为259.90亿元,与上年同期相比减少约77.48%。其中,实现归属于上市公司股东的净利润约为220.59亿元,与上年同期相比减少约77.35%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为219.73亿元,与上年同期相比减少约77.32%。

  中远海控在公告中解释称,前三季度公司业绩预减的主要原因是2023年以来,集装箱航运业面临运输需求走弱、运力供给上升等诸多挑战,市场运价水平较去年显著下降。2023年前三季度,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比下降69.54%。在上年同期业绩基数较高的情况下,报告期内公司集装箱航运业务收入同比下降,导致本期业绩与上年同期相比减少。

  据财联社记者计算,中远海控第三季度归母净利润约55亿元,低于一季度(71亿元)、二季度(94亿元)。

  “上半年还有长协价格的支撑,因此Q1、Q2的归母净利润表现明显好过Q3。不过在Q3运价表现较差的情况下,中远海控仍有这一业绩表现,这让我觉得有点超预期。”前述分析人士进一步表示。

  从市场来看,今年Q3欧美线集运市场表现“旺季不旺”。财联社记者了解到,欧线方面,不少班轮公司提价后仍难支撑,美线情况相对好些。

  “因欧美高库存,导致运输需求下降,使得旺季不旺。单单从需求端来看,对明年欧线情况仍存担忧,但美线需求会有较大改善。但因明年大量新造运力交付,或对市场带来冲击,未来运价走势仍难判断。”有业内人士表示。

  前述分析人士也认为,由于市场供需不平衡,因此,对于中远海控Q4乃至明年的表现仍持谨慎态度。

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