6月24日
第二届“中远海运集团资本市场日”
（COSCO SHIPPING Capital Markets Day）
在上海举办
中远海控、中远海能、中远海发、中远海特、中远海科、海峡股份、中远海运港口、中远海运国际香港、东方海外国际等9家集团控股的A股和港股上市公司管理层，与近百位来自各类型投资机构的研究员、基金经理、投资负责人以及境内外各大券商分析师、上市公司的战投股东等进行了深入的沟通交流，共计召开一场大型集体推介会和45场小范围交流会议。
本次活动是中远海运集团深入贯彻落实国务院国资委和证券监管机构有关提高上市公司质量、加强市值管理相关要求的重要举措之一。通过主动加强投资者关系管理，进一步增进上市公司的市场认同和价值实现，推进上市公司高质量发展。
在集体推介会上，中远海运集团公共关系本部负责人介绍了集团的最新发展情况，以及加强上市公司市值管理的情况。
中远海控等9家上市公司的董秘和投关团队向投资者介绍了公司的发展战略、经营情况和行业最新趋势，并在小范围交流会议上，耐心细致的回答了投资者提出的问题。
中远海运集团高度重视上市公司市值管理工作，通过大比例分红、大股东增持、上市公司回购和加大投关工作力度等主动操作，积极有效提升集团控股上市公司的市场表现。2024年全年和2025年上半年，集团11家控股上市公司实施现金分红合计分别为218亿元和257亿元。2024年10月和2025年4月，集团控股上市公司先后2次集体宣布回购/增持计划，目前已实施的回购/增持总金额合计约73亿元，向市场传递积极信号。
投资者问答精选
【问题】关于股东回报，公司采取的措施有哪些，以及后续计划是什么？
中远海控回答：一直以来，中远海控高度重视投资者回报，始终将回报投资者放在首位。作为航运央企的上市公司，近年来中远海控积极响应国家提出的优化市值管理，增强投资者信心的要求，坚持以“投资者为本”的理念，切实通过现金分红、回购股份等方式积极回报股东，与股东共享公司的发展成果，提振市场信心，提升公司长期投资价值。
近年来，公司已采取的主要措施包括：
（一）现金分红
1、公司在严格遵守沪港两地法律法规及《中远海控未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）》相关承诺的基础上，2022年-2024年公司每年实际派发的现金红利总额，均约占当年度实现归属于上市公司股东净利润的50%。公司2022年-2024年中期及末期的现金分红合计达到911亿元人民币
2、2025年5月28日，公司召开的2024年年度股东大会授权董事会决定“2025年中期利润分配具体方案”，该授权可以有效提升中期股息派发工作效率，体现出中远海控最大诚意地回报股东、与股东分享公司的发展红利和成长价值，建立长期、稳定股东回报机制的决心。
3、为保持给股东带来更好回报的延续性，2024年年度股东大会还审议通过了《未来三年股东分红回报规划（2025年-2027年）》。其中，现金分红政策在2025-2027年期间得到延续，具体为：“在符合《公司章程》规定的前提下，公司年度内分配的现金红利总额应占公司当年度实现的归属于上市公司股东净利润的30%-50%”。
（二）股份回购及注销
1、第一轮回购（2023年8月-2024年2月）：
中远海控回购并注销A股及H股股份合计2.15亿股，回购金额约人民币16.8亿元。
2、第二轮回购（2024年10月-2025年4月）：
中远海控回购并注销A股及H股股份合计3.28亿股，回购金额约人民币38.94亿元。
3、第三轮回购（2025年4月9日-5月28日）：
中远海控回购并注销A股及H股股份合计1.44亿股，回购金额约人民币18.94亿元。
上述所有回购的股份，均已注销。
未来，中远海控将始终努力通过提升经营管理水平，夯实核心竞争力，提升内在价值创造能力。同时，将继续综合考虑自身可持续发展和股东回报，切实维护股东权益，相关股东回报工作执行情况等，将依法合规做好信息披露。
【问题】跨太平洋航线最新的市场情况如何？
中远海控回答：今年以来，跨太平洋航线东行集装箱出口需求总体保持增长态势。4月初，美国宣布对多国加征关税，带来美国进口成本上升压力，客户观望情绪增加，该航线货量出现短期波动。在此期间，各家班轮公司积极采取运力调控措施，以匹配各自客户出货需求的变化。中远海控建立了客户定期排摸机制，及时掌握客户出货需求调整节奏。
2025年5月12日，中美双方发表《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，中美双方承诺采取举措，大幅降低双边关税水平。2025年6月9-10日，中美双方在英国伦敦举行中美经贸磋商机制首次会议，双方代表在原则上达成了一个协议框架，标志着中美两国在落实日内瓦会谈共识、解决经贸纠纷上再次迈出了重要一步。
基于此，相关航线客户重新调整了出货节奏。对此，公司积极研究制定运力恢复计划，以满足客户国内出货恢复的需要。目前来看，跨太平洋航线的装载率保持在较高水平，即期市场运价较关税前有所恢复。
从中长期来看，由于关税政策复杂多变，对行业的影响仍存在较大不确定性，或带来全球货流结构的变化。尽管如此，美国依然是最大的消费市场，短期内虽受政策影响而波动；但从长期来看，我们对该市场仍较看好。
中远海控将继续保持高度重视，密切关注，积极应对。紧跟客户出货需求变化，建设更加灵活的供应链体系，及时做出相应调整，使供应链更具弹性和韧性，为广大客户提供优质稳定的运输服务，进一步增强客户黏性，以公司自身高质量发展的确定性应对外部环境的不确定性，全力保障公司的稳健发展。