来源 :新浪财经2022-07-18
7月15日，重工股份有限公司发布2022年半年度业绩预告，预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为-65,000万元至-55,000万元，与上年同期（归属于上市公司股东的净利润：15,808.60万元。）相比，将出现亏损。本周五收盘，大跌5.33%，股价为3.55元。
本次业绩预亏的四个原因：
受船舶产品建造节点不均匀分布影响，预计报告期内公司营业收入同比下降，分摊至产品的固定制造费用较高
报告期内，能源、原材料价格大幅上涨，劳动力价格高企，使得公司生产成本大幅上涨，盈利空间遭到压缩。
今年以来，国内外疫情多点频发，进口货物压港、配套物资供应不足、人员流动不畅等，对公司产业链供应链的稳定、生产经营的连续性以及生产节点造成较大影响，增加了产品建造成本。
按照整体规划，子公司武昌船舶重工集团有限公司已于报告期内完成整体搬迁，生产线设备相继调试、投产，短期内对生产衔接及效率产生一定影响，导致阶段性亏损。
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从历年利润图来看，的盈利能力一直表现不佳，近两年有大幅下降的趋势。2022年一季度净利润0.56亿元，同比大幅下降。主力控盘
中国重工
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从主力控盘情况来看，控盘程度中等，基金关注，游资关注，汇金持有，证金持有。的股民虽然逐年有所递减，但总量依然很大，截至2022年一季度仍拥有股东超63万。五年以来，股价整体呈现下行趋势。主要从事船舶制造及舰船配套、船舶配套、等业务。其主要产品包括海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备等。
接造船合同大单，中国重工能挽回投资者信心吗？
中国重工海洋工程
工信部最新数据显示，一至六月份，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量，以载重吨计分别占世界总量的45.2%、50.8%和47.8%，国际市场份额继续位居世界第一。尤其刚刚过去的六月份，我国已经走出四月份的最低谷，新承接船舶订单达476万载重吨，环比大幅增长107%；造船完工量422万载重吨，环比增长64.2%，是近两年以来的最好水平。船舶工业
对于上半年的业绩表现，表示，目前公司手持订单充足，生产任务饱满，就上述不利影响，公司将积极采取措施，努力消除疫情带来的影响，加强生产组织管理，加大对产业链供应链的管控力度，强化成本管控，不断提升生产运营效率。
从媒体公开报道可见，6月29日子公司大船集团联合中船贸易与在大连、上海、深圳三地以视频形式“云”签署2艘11.5万吨原油船建造合同。7月7日，子公司武船集团与CA SHIPPING（中船租赁和亚海航运成立的合资公司）签署4艘1100TEU集装箱船项目合同。
总体来看，尽管造船行业回暖，但盈利能力表现较差，市盈率很高。笔者认为，没有关注的必要，及早放弃为好，选择高分或者波段特征比较明显的股票操作比较稳妥。