2025年6月10日，亚普股份披露接待调研公告，公司于6月6日接待中金公司、中银基金2家机构调研。
公告显示，亚普股份参与本次接待的人员共3人，为崔龙峰，杨光，杨琳。调研接待地点为腾讯会议。
据了解，亚普股份主要客户有大众、奥迪等60多家客户品牌。其海外业务发展呈现“起步早”“布局全”“后劲足”的特点，最早于2005年将燃油系统技术转让海外，2008年在印建立首个海外生产基地，已在全球4大洲11个国家布局生产基地和工程技术中心，海外业务占比和业绩贡献持续提升。
据了解，混动燃油系统因工况复杂，结构、工艺等更复杂，单件价值高于传统燃油系统，海外产品平均售价也高于国内产品。亚普股份近期收购了赢双科技，其是专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业，旋转变压器是新能源汽车电驱系统的核心传感器。
据了解，亚普股份收购赢双科技旨在强化自身在新能源汽车关键零部件领域布局，助力业务转型及相关产品国际化业务拓展。赢双科技目前主要客户涵盖主流车企、轨道交通厂商以及工业机械、航空军工厂商等。
调研详情如下：
主要交流问题
1、公司目前的客户主要有哪些?
答:公司主要客户包括大众、奥迪、通用、斯泰兰蒂斯、福特、奔驰、日产、丰田、奇瑞、长安、上汽等60多家客户品牌。
2、请介绍一下亚普海外业务的发展情况?
答:近年来,公司依托全球布局优势和品牌影响力,大力拓展海外业务和市场。目前,公司国际化发展呈现三个特点:
一是"起步早":2005年公司将燃油系统技术转让到海外,2008 年在印度建立了第一个海外生产基地。可以说,公司是国内最早"走出去"的汽车零部件企业之一。
二是"布局全":目前,公司已在全球 4大洲11 个国家建立了25 生产基地和7个工程技术中心。完整的布局使我们能够更好地贴近客户,为他们提供及时、高效的服务,同时也提升了我们的全球同步开发和技术支持能力。
三是"后劲足":随着公司海外市场的不断拓展,海外业务占比持续提升,业绩贡献不断增大。对亚普而言,燃油系统业务在未来海外增长空间依然较大,未来亚普更有机会把新业务领域突破的技术复制转移到海外子公司,为公司转型发展提供更广阔的战略腹地。
3、混动燃油系统和传统燃油系统的在单件价值方面是否有区别?
答:由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况,燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压,燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能,因此结构、工艺等都更加复杂,单件价值也高于传统燃油系统。
4、燃油系统海外价格和国内产品价格相比情况如何?
答:海外产品的平均售价通常高于国内产品的平均售价。
5、请介绍一下近期收购的赢双科技公司及其产品?
答:赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的微特电机,是实现高性能电动化的关键核心部件之一,主要用于新能源汽车电驱动系统之中,为新能源汽车电驱动系统的核心传感器。
6、公司本次收购赢双科技的背景?
答:本次收购旨在通过产业资源整合,进一步强化亚普股份在新能源汽车关键零部件领域的布局,助力公司业务转型,同时依托标的公司和亚普股份在技术、客户资源、生产布局上的互补,助力相关产品国际化业务拓展。
7、赢双科技的目前的主要客户有哪些?
答:公司的客户包括东风汽车、奇瑞汽车、赛力斯、中国中车、长春轨道客车等主流车企和轨道交通厂商,以及汇川技术、宁波海天、蒙德电气、航天科工、航空工业等工业机械、航空军工厂商。