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爱玛科技(603529)内幕信息消息披露
 
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“电驴之王”爱玛科技,豪赌电三轮

http://www.chaguwang.cn  2025-01-10  爱玛科技内幕信息

来源 :斑马消费2025-01-10

  

  经过忐忑不安的3个月,爱玛科技实控人、董事长张剑,日前被承德监委解除留置措施,公司2万多股东终于松了一口气。

  不过,市场情绪并未得到安抚,昨日公司股价开盘即跌,终收报于42.34元,跌幅5.15%。

  张剑究竟为何被留置和立案,外界暂时难以获知。昨日公告中,公司表示目前生产经营正常,且张剑能够正常履职。

  作为企业的灵魂人物,张剑一举一动颇受市场关注。下一步,将如何改善经营状况,将祭出怎样的措施?中小投资者们,正在焦急地等待。

  掌门人回归

  张剑被留置,可能是他在26年创业过程中,唯一一次遭遇的“真空”时间。

  2024年10月9日,爱玛科技(603529.SH)公告,公司实控人、董事长张剑被承德监委留置和立案。公司同时表示,未接到相关部门进一步的通知,亦未被要求协助调查。市场情绪瞬间提到了嗓子眼。

  根据公告,张剑是达到留置时间上限,被解除相关措施的。在1月9日公告中,公司并没有披露张剑被留置和立案的原因,但明确指出其已能履行法定代表人、董事长、总经理等相关职务的职责。

  然而,张剑的回归,市场情绪并未得到安抚。昨日,爱玛科技开盘即大跌,收盘前半小时内跌幅进一步加大。终收报于42.34元,跌5.15%,成交量6.30万手,成交额2.73亿元,总市值364.85亿元。

  在张剑留置期间,公司第二大股东陵水鼎爱已完成减持计划。截至2024年12月23日,减持860.93万股(占公司总股本的0.9991%),套现约3.21亿元,其持股比例从4.1266%降至3.1275%。

  盐城鼎爱系公司员工持股平台。据企查查,张剑子女张格格持有陵水鼎爱27%股权,此外,公司副总兼董秘王春彦、副总李玉宝均持有10%股权。

  

  增长停滞

  经周杰伦的加持,爱玛电动车成为中国人家喻户晓的电动车品牌。

  2009年,爱玛科技前身天津泰美车业签约周杰伦代言。一句看似漫不经心的“爱玛,不错哦”,为爱玛品牌带来巨大的流量。

  广告效应推动产品销量大增。2010年,爱玛科技销售220万台以上电动两轮车,连续7年站稳行业头部,成为名副其实的“电驴之王”。

  公司从明星代言中尝到甜头,继周杰伦之后,公司一口气签下了张艺凡、赵昭仪等偶像明星。也让公司销售费用逐年增长。

  数据显示,2021年-2024年前三季度,其销售费用分别为5.51亿元、5.87亿元、6.41亿元和6.16亿元。其中,去年前三季度,销售费用同比大增24.95%。

  2018年,电动两轮车新国标落地实施,给电动车带来行业性利好。随着政策红利渐渐消失,国内两轮电动车销量重回常态,爱玛科技已感受到了缕缕寒意。

  2023年,公司经营乏力就已经体现出来。当年营业收入同比微增1.12%,为210.36亿元,归母净利润为18.81亿元,同比仅增0.41%。

  2024年前三季度,公司实现营业收入174.64亿元、归母净利润15.54亿元,同比分别增长0.05%和-0.25%。其中,第三季度营业收入、归母净利润,同比分别下降5.05%和9.02%。

  

  不过,行业内遭遇此状况的并非爱玛科技一家,雅迪控股(01585.HK)日前在盈利警告中披露,预期2024年录得纯利12亿元至14亿元之间,与上年同期相比几近腰斩。主要是因电动两轮车销量因分销商去清存货周期而下降,以及通过对降低若干现存型号存货销售价格,加速了销售去化。

  打造第二曲线

  2021年至2023年,爱玛科技电动自行车销量由501.88万台增至760.03万台,同比增速由29%降至5.06%;电动两轮摩托车销量由333.17万台增至268.66万台,同比增速由-6%增至-17.83%。

  两轮电动车产品不好卖了,公司把视线转移到电动三轮车上。其实,这类产品公司一直有布局,只不过与电动两轮车产品相比,销量并不太大。

  上述3年,电动三轮车销量分别为20.45万台、26.14万台和42.67万台,销量分别增长54%、27.84%和63.22%。

  公司电动三轮车销量大幅增长,受益于市场需求的爆发。去年,这种俗称“三蹦子”的产品在海外爆火,且成为海外市场热门询盘产品,公开数据显示,其月询盘量超38%。

  在需求推动下,在2024年第三届外贸出口洽谈会上,创下3天内签约5亿元电动三轮车销售订单的记录。

  国内电动三轮车市场,也在逐年增长。据机构数据,2023年,电动三轮车国内市场规模已超过600亿元,预计7年后达1500亿元左右。

  于是,2024年4月底,公司在江苏丰县投资30亿元,加码电动三轮车的产能。

  目前,国内电动三轮车市场,仍处于诸侯割据时期,厂商已超500家,年产能10万台以上厂商不少于10家,行业集中度远不及电动两轮车市场。

  此时,爱玛科技重注电三轮,即是机遇,也将面临更严峻的挑战。

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