正平股份承建加西公路JX-2标段南门峡1号隧道左洞顺利贯通

　　11月5日上午，由正平股份承建的G341胶南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）段公路工程JX-2标段南门峡1号隧道左洞顺利贯通，为下一步南门峡1号隧道右洞、贾家沟隧道左洞的施工创造了条件，为加西公路全线隧道按期贯通奠定了坚实的基础。贯通仪式在南门峡1号隧道左洞出口举行。

　　

　　

　　南门峡1号隧道是加西公路JX-2标段的重难点工程之一。隧道位于互助县南门峡镇窑沟附近，属于侵蚀低山丘陵区，工程地质分区为II区，围岩以砾岩为主。隧道轴线段地面高程在2806-3031米之间，最大高差约225米左右。隧道进出口均位于山麓斜坡处，进口段地形陡峭，自然坡度30°-40°；出口段地形较缓，自然坡度20°-25°。左线全长1342米,右线全长1340米，为长隧道。隧道共设置车行横通道1处，人行横通道3处。隧道出口段设置左转平曲线，曲线半径R=1300m，小里程至大里程为2.5%上坡，进出口端洞口均为削竹式洞门。

　　南门峡1号隧道自开工以来，由于隧道不良地质存在煤层及瓦斯、冻土、塌方等因素，项目团队在施工中采用台阶预留核心土开挖法，严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施，以强化红线管理、捍卫质量安全为宗旨，以工程质量零缺陷为目标，积极与业主、设计以及监理单位进行沟通，不断优化施工组织方案，制定了详细的施工计划，全力推进工程进度。全体参建人员充分发扬不畏艰难、敢于拼搏的精神，克服种种困难，于2023年11月5日顺利实现了南门峡1号隧道左洞贯通，也为全线隧道如期贯通奠定了坚实的基础。

　　

　　

　　

　　此次南门峡1号隧道左洞的顺利贯通，也是继南门峡2号隧道、贾家沟隧道、花科庄隧道后，JX-2标段内所有隧道均实现了单洞贯通，极大鼓舞了项目全体参建人员的士气。下一步，项目部将继续发挥“克难攻坚”的精神，以安全为保证，以质量为核心，科学把控工期，合理安排人员与机械设备的投入，在确保安全与质量的前提下，跑出“加速度”，确保圆满完成全线通车目标任务。