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中国通号五个项目荣获2023年度城市轨道交通科技进步奖

http://www.chaguwang.cn  2024-04-21  中国通号内幕信息

来源 :中国通号2024-04-21

  近期,中国城市轨道交通协会举行了“2023年度城市轨道交通科技进步奖”颁奖仪式,中国通号卡斯柯申报的“城市轨道交通在线灵活编组关键技术研究及应用”荣获本届唯一的特等奖——城市轨道交通科技进步特等奖,城交公司申报的“面向线网融合的多制式兼容型信号系统研制及应用”和上海工程局集团申报的“磁悬浮直膨式地铁车站智能通风空调系统关键技术自主创新及应用”荣获一等奖,研究设计院集团申报的“城市轨道交通云边缘计算平台关键技术研究与示范应用”和卡斯柯参与的“智慧城轨与全自动运行系统关键技术及应用”荣获二等奖。

  特等奖

  

  该项目由卡斯柯和上海申通地铁集团有限公司、上海磁浮交通发展有限公司、同济大学、上海地铁维护保障有限公司共同完成,解决了传统编组模式下客流需求与运力协同相互矛盾的行业难题,是一项推动城市轨道交通运输组织变革的创新技术。

  该项成果在国内首次实现了基于灵活编组自动联挂解编的运输组织技术与模式,通过研发ATO模式列车自动联挂解编技术、列车控制系统快速重构技术以及灵活编组列车运行状态自动识别与动态适配技术,实现了列车在线快速灵活编组、列车自动切换车载网络配置、运能运量动态匹配等功能。

  经过在上海地铁16号线两年多的应用实践,该技术表现稳定可靠,节能降碳效果明显,兼具经济和社会效益,具有极高的市场推广价值。与此同时,卡斯柯也在不断深化技术攻关,进一步打造适用于GoA4级全自动运行系统的灵活编组技术,不久的未来,相关成果将应用于北京地铁3号线,助力其实现互联互通场景下的在线联挂解编。

  一等奖

  

  该项目由城交公司和长春市轨道交通集团有限公司共同完成,解决了准移动闭塞和移动闭塞不同信号制式兼容难题,攻克了CBTC与数字轨道电路系统融合技术,实现了“一套车载、两种制式、无感贯通”的信号系统创新应用。

  该项目传承并丰富了“互联互通”的核心理念,首创“互融互通”成套技术体系,研发了CBTC与数字轨道电路系统兼容控制技术,攻克了CBTC与数字轨道电路系统电子地图数据融合、车载定位融合及移动授权融合等关键技术,突破了不同批次车辆多种牵引制动厂家组合应用的难题,使得自动驾驶模式下的能耗、冲击率、停准率持续优化提升。

  该项目开创了全新的信号系统延伸及改造模式,减少建设投入、缩短实施周期、降低改造风险、提升运行效率,解决了多个城市不同建设时期选用不同信号制式、持续新建/延伸/改造等多样化需求现状下面临的信号无法兼容互通、全生命周期运营维护无法实现等难题,为建设运营的可持续发展提供了全新思路。

  该项目成果已成功应用于长春轨道交通3号线、4号线等线路,稳定运行超过2年,取得了显著的社会效益和经济效益,并引发了有改造需求的建设运营单位高度关注。

  

  该项目由上海工程局集团、洛阳市轨道交通集团、清华大学等多家单位共同完成。通过小型磁悬浮压缩技术、水冷直膨机组技术、EC风机墙技术等创新技术,实现磁悬浮直膨式地铁车站智能通风空调系统的线路级批量应用。

  该项目对于深层次推动城市轨道交通通风空调装备自主先导化、通风空调系统节能、减碳、实现高质量的可持续发展具有重要意义。

  上海工程局集团围绕洛阳地铁1、2号线建设工作,深入参与该项目的创新和应用,以降低标准站通风空调年能耗为目标,严格按照洛阳市轨道交通集团有限责任公司的部署要求,积极参与项目控制系统的施工设计优化、现场施工、系统联调等环节,为项目控制系统的工艺流程设计、优化提升、现场施工配合、系统联调等项目过程提供了专业的意见建议,显著提高了项目控制系统的施工质量,为项目整体高精度、高工效、高质量的完成贡献了专业的技术支撑和强有力的现场支持。

  二等奖

  

  该项目由研究设计院集团与北京和利时系统工程有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、大连公共交通建设投资集团、中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司共同完成。

  研究设计院集团在北京地铁19号线一期工程弱电系统设计中创新性地提出利用云计算、大数据、人工智能、BIM信息模型等新兴技术,在实现传统BAS系统功能的基础上,构建了智能环境与机电设备监控系统(iBAS),实现了云边缘计算平台关键技术的首个工程示范应用。这不仅大幅提升了现场设备的接口通信速率和边缘计算效率,还实现了资源、应用的统一管理与部署,生产及运维数据的统一存储与共享,算法模型的自动训练与迭代。

  研究设计院集团准确把握了边缘智能控制器的整体架构、实时性、网络拓展、冗余机制等主要技术要求,在与合作单位协同推进云边缘智能控制器的研发进程中,通过多种方案的周密考虑切实保障了网络切换方面的系统安全。

  

  卡斯柯参与的“智慧城轨与全自动运行系统关键技术及应用”项目的相关成果已在西安地铁16号线一期工程成功应用,该线路不仅是西北地区首条GoA4级全自动运行线路,还装备了先进的TAPS列车自主感知系统,可实时全方位监控列车运行区域障碍物情况,保障列车运行安全。该项目的实施显著提升了地铁运营管理效能,实现了可观的经济效益和社会效益,在城市轨道交通领域具有很大推广价值。

  本次获奖既是对中国通号自主创新成果的认可,又在推动行业技术革新方面发挥了引领和示范作用。未来,中国通号将坚持创新驱动,大力发展新质生产力,以创新有效的工艺工法和精益求精的工匠精神满足客户需求,以不断精进的专业技术助力城市轨道交通高端化、智能化、绿色化发展。

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