近日，中华全国铁路总工会印发表彰决定，中国通号3个集体荣获“火车头奖杯”，7名职工荣获“火车头奖章”。2024年，中国通号深入贯彻党的二十大和党的二十届历次全会精神，全面落实党中央国务院决策部署和国务院国资委部署要求，全系统广大干部职工团结一心战挑战、迎难而上破难题、合力共为促发展，在轨道交通列控系统研发、核心技术攻坚、工程建设履约、运维服务保障等关键领域勇挑重担、无私奉献，为将中国通号打造轨道交通控制领域的“大国重器”做出积极贡献。
火车头奖杯名单
研究设计院集团基于轨旁数智化的两级架构列控系统研究及应用团队
面向轨道交通领域基础装备更新和数智化转型需求，中国通号研究设计院集团两级架构列控系统研究及应用团队开展了信号基础装备数字化、智能化升级关键技术研究，引领了行业技术发展。
团队深入研判国内外信号系统发展现状、精准把握技术演进趋势，创新构建了以“运算逻辑集中化、控制通道光纤化、轨旁设备数智化”为核心特征的两级架构列控系统，该系统实现了轨道交通运行控制系统的扁平化重构，提升了系统装备运用维护的智能化水平。
团队攻关完成了10余种轨旁数智化装备和逻辑集中部署系统的研制，目前，研究成果已进入示范应用关键阶段，计划于2025 年底完成示范工程开通，为后续规模化推广奠定基础。
未来，团队将持续聚焦轨道交通基础设施智能化、绿色化升级的行业需求，通过技术迭代与场景拓展开展创新研究与应用，为中国通号智能轨交战略目标的落实提供核心技术支撑，也为推动我国轨道交通行业高质量发展注入新动能。
火车头奖章名单
研究设计院集团
陈志强
西安工业集团沈信公司
邓宇
上海工程局济南分公司
张卫
通号工程局集团
王玲玲
1
陈志强，硕士，现任中国通号研究设计院集团安全控制技术研究院院长。长期从事列控系统研究和装备研发工作，先后参与或主持国家科技部、国铁集团、通号公司等十余项重大项目。先后完成国内首套自主知识产权C2车载软件、高铁C3级列控车载设备、城际铁路CTCS2+ATO列控系统、智能高铁CTCS3+ATO系统、基于北斗的CTCS-N新型列控系统、基于国产芯片安全计算机平台的列控系统研发；在国内率先完成欧洲最高标准基线3 ETCS列控系统成套装备研制并通过TSI认证，获得核心高端列控装备进军海外通行证。研发成果广泛应用于高铁、城际铁路，并在海外匈塞项目、欧洲五国车载项目中得以成功运用。主参编国家及行业标准20余项，授权发明专利70余项，获得包括中国专利奖、茅以升科技奖、詹天佑贡献奖、北京市科技一等奖、铁道科技奖特等奖等省部级奖励20余项。被评为新时代铁路榜样、“最美铁路人”。
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2
邓宇，男，汉族，1982年2月出生，中共党员，现任西安工业集团沈阳铁路信号有限责任公司电子车间工艺技术员，高级技师，主要负责铁路信号产品的组装调测工作。曾获“全国技术能手”、“辽宁工匠”、“集团公司先进生产者”等荣誉称号，入选中央企业“大国工匠”培养支持计划，被中华全国铁路总工会聘请为全国铁路机务系统劳模和工匠人才创新工作室联盟理事会理事。曾创下26岁成为高级技师的他，立足岗位攻克了DS6-K5B型电路板技术壁垒，破解TDY型欧标应答器温漂难题，研发DS6-60联锁自动测试机柜、TYJL-II联锁板组自动测试台，让测试更高效、更便捷。他在平凡的岗位上诠释工匠精神，书写了一笔笔光辉的工作业绩，为国家高速铁路建设与中国高铁“走出去”战略做出突出贡献，是企业不可多得的技术人才。
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3
张卫，男，汉族，1987年2月出生，现任上海工程局集团济南分公司项目主管工程师，长年扎根铁路施工一线，凭借精益求精的工匠精神和扎实全面的专业能力，在“大铁—高铁—城轨”全领域信号系统工作中表现出色。他善于在复杂条件下快速诊断故障、实施应急处置、优化技术方案，为京沪高铁、精阿铁路等多项国家重点工程提供了坚实技术保障。工艺创新方面，他参与发明的“一种新型信号机防磨损装置”获国家实用新型专利，切实助力项目成本管控。面对博乐东站联锁调试等急难任务，他主动担当、彻夜攻坚，确保试验一次成功；在神朔铁路营业线改造中，他带领团队突破天窗点限制与多专业交叉干扰，建立快速故障定位机制，赢得业主高度赞誉。凭借精湛技艺，他在第十八届中国通号技能竞赛中勇夺轨道交通信号工第一名，在全国“红旗杯”班组长大赛铁路赛道获三等奖和最佳风采奖，被推荐为“全国技术能手”，并荣获“火车头奖章”。他以实际行动彰显了新时代技术工人的专业水准与责任担当。
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王玲玲，女，汉族，1980年9月出生，中共党员,现任通号工程局集团科技创新与信息化部（技术发展中心）部长，女工委主任，硕士研究生，高级工程师，致力于智能建造技术研发和数字化转型推广应用，曾获得全国铁路先进女职工、中国通号先进工作者，获铁道科技一等奖等省部级科技奖6项。她是通信信号工程智能建造标准主编人，第一完成人主编国铁集团企标《铁路通信信号工程施工智能建造技术指南》Q/CR 9258-2023；第二完成人主编铁道学会《中国铁路通信信号工程数字化转型白皮书》；第三完成人主编《高速铁路通信工程细部设计和工艺质量标准》Q/CR 9520-2025；负责具体组织国铁集团重大课题《铁路通信信号机房施工工厂化预制技术研究》实施，项目负责人牵头国铁集团课题《高速铁路通信信号工程施工工艺标准VR宣贯系统》，主持研发企业智慧工程平台并推广应用，发表论文6篇、取得发明专利2项。她作为一名科技工作者，企业的科技创新部门负责人，在国家倡导科技自立自强的号召下，勇当科技创新先锋，躬身实践铁路智能建造和数字化转型迭代升级，推动通信信号工程施工发展新质生产力贡献一份力量。
全国铁路巾帼标兵岗、
全国铁路先进女职工集体、火车头奖杯名单
研究设计院集团有限公司自主化产品成果转化攻关团队
为加速推进各重点项目设备的产业化设计，提高成果转化质量和效率，中国通号研究设计院集团自主化产品成果转化攻关团队以巾帼之力扛起科技报国重任。
团队致力于自主化列控系统装备的产业化设计工作，推进研发制造深度融合、打造列控系统装备研发制造协同平台、开展产品仿真验证技术研究，有力支撑了高铁列控装备的开发攻关工作、实现产品从研发到生产的快速转化、打通研发和制造环节的孤岛和壁垒。
团队近年完成50余篇发明专利申请，10余篇论文发表，2023年问鼎全国优秀质量管理小组最高荣誉。
占比超过三分之二的“科技娘子军”，以“不让须眉”的豪情与智慧，攻坚克难，推进高速铁路列控核心技术自主创新，保障国家轨道交通安全高效运营。
技术创新劳动竞赛火车头奖杯名单
卡斯柯CTC系统深化拓展研究团队
卡斯柯CTC系统深化拓展研究团队长期聚焦铁路调度指挥技术的自主研发，持续提升创新能力，成功突破多项关键技术难题，已成为行业发展的核心引擎。
团队产品覆盖全国15个铁路局、百余条线路、4000多个车站，市场占有率半数以上。团队秉持创新精神，持续探索行业新疆界，2024年成功推出三大创新成果：运输调度八项优化功能，通过智能比对与自动防护提升安全技防水平；智慧枢纽系统，融合5G、北斗、GIS与云平台，实现跨专业协同管控；行车智能管控系统，依托数据自动生成风险计划，有效破解实时预警与应急指挥难题。团队已获省部级以上科技奖10余项、主导及参与编制行业与企业标准20余项，取得专利及软著百余项。团队将持续发挥行业引领作用，深化技术攻关与产业协同，为我国铁路智能化建设注入更强动能
技术创新劳动竞赛火车头奖章名单
研究设计院集团
丁欢、李玮
卡斯柯公司
胡恩华
丁欢，博士，现任中国通号研究设计院集团装备院副院长。致力于高铁列控系统安全计算机平台、应答器系统自主创新，突破多项关键核心技术，荣获北京市杰出青年中关村奖、北京市科学技术奖、中国自动化学会科技进步奖一等奖等。主持研制 100%国产芯片与功能安全嵌入式操作系统的安全计算机平台，攻克系统级可靠性仿真、动态安全监控等关键技术，支撑全套基于国产芯片的 CTCS-3 级列控装备攻关，实现行业底层软硬件产业链安全。主持建成全功能应答器传输系统专项实验室，攻克空间电磁信号标定等核心技术，主导完成我国应答器、LEU 欧洲TSI认证，获国内首批通信信号欧盟互联互通证书，为高铁“走出去”提供关键技术支撑。
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李玮，硕士，现任中国通号研究设计院集团运输院副院长。负责研发的编组站综合自动化系统已全功能开通运行，成为编组站领域具有国际先进水平首创产品，后续应用至 22 个大中型编组站,综合减员30%，提升运输效率 40%，获得铁道学会科技奖一等奖。开展 CIPS2.0系统数字化、智能化、无人化研发，进行了人工智能大模型应用、人工智能编制车站计划、摘钩机器人、调车机车自动驾驶、跨专业的站区数字化指挥系统方向研究，预计室外减员效果可达 50%。牵头研发400MMHZ铁路列车数字无线调度通信系统设备，并实现工程落地转化;牵头研发基于国产芯片的铁路5G轻量化接入系统，综合承载铁路各类宽带通信业务，在铁路编组站成功进行 5G 专网试点应用。对国铁通信制式转型技术支撑作出重要贡献。
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胡恩华，卡斯柯信号有限公司产品管理中心副主任、数智产品中心总经理，正高级工程师，他秉承以技术创新推动行业发展的理念，带领团队研制完成信号集中监测系统与智能运维系统，推动轨道交通运维从“故障后抢修”转向“预防性维护”，助力了轨道交通运维的数字化转型。
项目实践方面，在他带领下研制的系统应用于国家铁路、地方铁路的3000余个车站及30个城市的轨道交通的维护保障工作。作为技术带头人和负责人，他承担了多项省部级重点科研项目，发表科技论文16篇及专著3部，并牵头制定了国铁集团7项技术标准：包括06、10、20版铁路信号集中监测系统技术条件。他以卓越技术领导力与创新力，为轨道交通高质量发展做出了重要的贡献。