4月21日，中船（邯郸）派瑞特种气体股份有限公司（证券代码：688146，证券简称：中船特气）发布《关于确认2025年度日常关联交易执行情况及预计2026年度日常关联交易的公告》，披露了公司过去一年关联交易的实际发生情况以及对新一年度的关联交易额度预计。公告显示，2025年公司实际发生关联交易金额7.37亿元，较年初预计的9.95亿元减少25.76亿元；2026年公司预计关联交易总额将达到16.78亿元，较2025年实际发生额增长127.5%。
关联交易基本情况回顾与展望
2025年度关联交易执行情况
2025年，中船特气与关联方发生的日常关联交易主要集中在向关联人购买原材料及服务、向关联人销售产品、接受关联方提供的基建工程及劳务、租赁房屋场地、支付无形资产许可费、水电费代收代付以及在关联人财务公司存款等方面。
从实际执行数据来看，各项交易金额普遍低于年初预计。其中，接受关联人提供基建工程及劳务的实际发生额为1.40亿元，较预计的3.42亿元减少2.01亿元，差异率达58.99%，主要原因是年产150吨高纯电子气体项目、年产500吨双(三氟甲磺酰)亚胺锂项目、年产3250吨三氟化氮项目等预计执行偏差，以及上海公司业务需求不及预期。向关联人购买原材料等（含外协、维修等服务）实际发生2517.04万元，较预计的6433.15万元减少3916.11万元，主要受内蒙公司二期项目延后、业务需求不及预期以及引入供应商竞争机制导致关联方份额下降等因素影响。向关联人销售产品、商品实际发生1730.53万元，较预计的2820.00万元减少1089.47万元，主要因中国船舶集团物资有限公司需求不及预期及市场份额下降。
以下为2025年度日常关联交易的预计和执行情况主要数据：
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| 关联交易类型 | 关联人 | 2025预计金额（万元） | 2025实际发生金额（万元） | 差额（万元） |
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| 向关联人购买原材料等 | 中国船舶集团有限公司及其下属企事业单位 | 6,433.15 | 2,517.04 | 3,916.11 |
| 向关联人销售产品商品 | 中国船舶集团有限公司及其下属企事业单位 | 2,820.00 | 1,730.53 | 1,089.47 |
| 接受关联人基建劳务 | 中国船舶集团有限公司及其下属企事业单位 | 34,163.33 | 14,015.05 | 20,148.28 |
| 向关联人租赁房屋场地 | 中国船舶集团有限公司第七一八研究所 | 300.00 | 276.45 | 23.55 |
| 支付无形资产许可费 | 派瑞科技有限公司 | 561.32 | 378.23 | 183.09 |
| 在关联人财务公司存款 | 中船财务有限责任公司 | 55,000.00 | 54,698.66 | 301.34 |
| 合计 | - | 99,492.80 | 73,736.03 | 25,756.77 |
2026年度关联交易预计情况
展望2026年，中船特气预计与关联方发生的日常关联交易总额将大幅增长至16.78亿元，主要增长点来自接受关联人提供的基建工程及劳务以及在关联人财务公司的存款。
在向关联人购买原材料等方面，预计总金额为6395.40万元，占同类业务比例5.41%。其中，对中国船舶集团有限公司第七一八研究所的预计采购额为2176.17万元，较2025年实际发生额886.72万元增长145.4%，主要因电解槽业务需求增加；对中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司的预计采购额为2330.08万元，而2025年实际仅为1.38万元，预计激增主要由于托管车采购及托管车维修业务需求增加。
向关联人销售产品、商品预计总金额为1380.02万元，占同类业务比例0.47%。其中，对中国船舶集团有限公司第七一八研究所的预计销售额为1000.00万元，较2025年实际1413.24万元下降29.2%，主要因预计业务需求量下降。
接受关联人提供的基建工程及劳务预计总金额为29,650.00万元，占同类业务比例20.70%，较2025年实际发生额14,015.05万元增长111.56%。主要原因是年产3383吨高纯硫化氢等电子气体建设项目已完成公司立项，预计本年开始施工。
在关联人财务公司存款方面，预计金额高达130,000.00万元，占同类业务比例55.32%，较2025年实际发生额54,698.66万元增长137.66%，主要因取得控股股东委托贷款、完成超募资金补流。
此外，值得注意的是，向关联人支付无形资产许可费项目预计金额为0元，因派瑞科技有限公司专利权法定期限届满，公司不再向其支付专利许可费，2025年该项目实际发生额为378.23万元。
以下为2026年度日常关联交易预计金额和类别主要数据：
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| 关联交易类型 | 关联人 | 2026预计金额（万元） | 占同类业务比例 | 2025实际发生金额（万元） | 占同类业务比例 | 预计金额与上年实际差异原因 |
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| 向关联人购买原材料等 | 中国船舶集团有限公司及其下属企事业单位 | 6,395.40 | 5.41% | 2,517.04 | 1.91% | - |
| 中国船舶集团有限公司第七一八研究所 | 2,176.17 | 1.84% | 886.72 | 0.67% | 电解槽业务需求增加 |
| 中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司 | 2,330.08 | 1.97% | 1.38 | 0.00% | 托管车采购及托管车维修业务需求增加 |
| 向关联人销售产品商品 | 中国船舶集团有限公司及其下属企事业单位 | 1,380.02 | 0.47% | 1,730.53 | 0.77% | - |
| 中国船舶集团有限公司第七一八研究所 | 1,000.00 | 0.34% | 1,413.24 | 0.63% | 预计业务需求量下降 |
| 接受关联人基建劳务 | 中国船舶集团有限公司及其下属企事业单位 | 29,650.00 | 20.70% | 14,015.05 | 12.69% | - |
| 中国船舶集团国际工程有限公司 | 29,300.00 | 20.45% | 13,181.32 | 11.94% | 年产3383吨高纯硫化氢等电子气体建设项目预计施工 |
| 在关联人财务公司存款 | 中船财务有限责任公司 | 130,000.00 | 55.32% | 54,698.66 | 22.10% | 取得控股股股委托贷款、完成超募资金补流 |
| 支付无形资产许可费 | 派瑞科技有限公司 | 0.00 | 0.00% | 378.23 | 77.69% | 派瑞科技有限公司专利权法定期限届满 |
| 合计 | - | 167,765.29 | - | 73,736.03 | - | - |
关联方基本情况及关联关系
中船特气的关联方主要为其控股股东派瑞科技有限公司、实际控制人中国船舶集团有限公司及其控制的下属企事业单位，包括中国船舶集团有限公司第七一八研究所、中国船舶集团国际工程有限公司、中国船舶集团物资有限公司、中船财务有限责任公司、中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司、中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司等。
这些关联方多为国有大型企业或科研院所，资产规模较大，经营状况总体良好。例如，中国船舶集团有限公司作为国有独资企业，注册资本达1100亿元；中船财务有限责任公司截至2025年末资产总额达2953.36亿元，净资产217.06亿元，2025年度营业收入49.85亿元，净利润15.70亿元。
关联交易的主要内容、定价原则与结算方式
公司与关联方的日常关联交易主要包括向关联人采购钢瓶、报警器、加工配件等物资，接受关联方提供的劳务或服务，向关联人销售产品，租入关联方房屋、场地，接受关联方提供的基本建设服务，以及在关联方财务公司存款等。
关联交易定价原则遵循公平、公允、合理的原则，拟按照政府部门指导定价或市场价格或经双方协商同意、以合理成本费用加上合理的利润确定的协议价格，或提供方通常实行的常规取费标准之价格进行定价；资产租赁的关联交易拟参考市场价格或评估价格、由双方协商确定定价。
结算方式将根据具体业务情况，在双方签署的合同或协议中约定，过往交易均能正常实施并结算。
专业分析判断
中船特气2025年度关联交易实际发生额较预计额有较大幅度减少，主要源于部分项目建设进度延后、业务需求不及预期以及公司主动引入供应商竞争机制，这在一定程度上反映了公司经营计划的调整和对关联交易依赖度的有意识降低，特别是在原材料采购方面，通过引入竞争有助于提升采购效率和降低成本。
2026年度关联交易预计总额的大幅增长，主要由基建工程及财务公司存款两大块驱动。年产3383吨高纯硫化氢等电子气体建设项目的启动是基建需求增加的主因，这属于公司正常的产能扩张和业务发展需要，关联方中国船舶集团国际工程有限公司在相关工程建设方面可能具备一定的技术或资源优势。而在中船财务有限责任公司存款额度的大幅提升，一方面可能是为了提高资金使用效率、获取稳定的存款收益，另一方面也可能与控股股东委托贷款及超募资金管理等因素有关，但需关注该笔大额存款的利率水平是否公允，以及是否存在资金集中风险。
从关联交易占比来看，2026年预计接受关联人提供基建工程及劳务占同类业务比例为20.70%，在关联人财务公司存款占比为55.32%，占比较高。虽然公司公告称不会对关联方形成依赖，不会影响公司独立性，但投资者仍需持续关注这些高占比关联交易的定价公允性、必要性以及对公司未来经营独立性的潜在影响。
总体而言，中船特气的关联交易主要围绕日常生产经营和项目建设展开，决策程序符合相关法律法规和公司章程要求，保荐机构也对该事项无异议。公司应继续保持关联交易的透明度，确保定价公允，维护全体股东特别是中小股东的利益。