来源 :上证e互动2022-05-20
国芯科技(688262)您好。按照公司介绍在汽车芯片布局已有十几年，但目前仅实现了车身控制芯片的量产，其他域控制、电源管理、网关等MCU还处于研发阶段，而同行芯驰科技成立于2018年，目前汽车芯片已经覆盖智能座舱、自动驾驶、网关和MCU，涵盖了未来汽车电子电气架构最核心的芯片类别，为何差距这么大呢？按照公司这种开发进度，如何与同行竞争呢？
尊敬的投资者，您好！国芯科技是一家聚焦于国产自主可控嵌入式CPU技术研发和产业化应用的芯片设计公司。汽车电子芯片市场规模巨大，MCU芯片种类众多，主要被传统汽车芯片巨头例如恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、意法半导体和德州仪器等垄断，公司已经布局和耕耘10余年，产品对标国际主要核心芯片厂商，按照既定的发展策略和路线，公司相关产品正在逐步进入主要国产品牌汽车，逐步实现国产化替代。汽车电子芯片产品的系列化是公司业务发展的重点，公司汽车电子MCU产品主要包括三个应用方向：1、车规级安全MCU芯片：主要应用包括车载T-BOX安全单元、车载诊断系统（OBD）安全单元、车联网C-V2X通信安全应用等。公司车规安全芯片已有产品系列包括CCM3310S-T/CCM3310S-H/CCM3320S,其中CCM3310S-T/CCM3310S-H已批量供货，CCM3320S正在进行客户验证阶段，主要对标国际领先厂商有恩智浦和英飞凌相关产品，应用于V2X领域。2、汽车电子车身及网关控制MCU芯片：公司已有产品系列包括CCFC2002BC/CCFC2012BC,其中CCFC2002BC对标NXP（恩智浦）MPC5604BC，已经批量供货，公司刚刚成功研发的CCFC2012BC芯片产品可对标国外产品如NXP（恩智浦）MPC5604BC、MPC5607B系列以及ST（意法半导体）的SPC560B50、SPC560B64系列，截至2022年4月7日公司已获得9家客户实际订单超过110万颗，已经完成多家厂商整车验证，开始陆续出货，该产品的研发成功进一步丰富了公司的汽车电子车身及网关MCU产品系列。3、发动机动力总成控制芯片，已有产品系列包括CCFC2003PT/CCFC2006PT，其中CCFC2003PT对标NXP（恩智浦）MPC5634、CCFC2006PT对标NXP（恩智浦）MPC5554并已在重型发动机中获得实际应用，在关键领域打破国际垄断，实现了自主可控和国产化替代，公司新一代动力总成控制芯片产品正在流片验证中。公司面向汽车电子域控制器和新能源电池管理控制（BMS）MCU芯片CCFC3007PT和CCFC3008PT开发进展顺利。公司立足于PowerPC架构指令系统在汽车电子芯片领域几十年发展的良好生态系统和覆盖度广的已有的优势，成功研发的汽车电子系列MCU芯片具有完全自主知识产权，产品开发阶段就受到国内汽车整机厂商和Tier1汽车电子模组厂商的关注和订单支持，正在逐步进入市场，对公司未来汽车电子业务的市场拓展和业绩成长性预计都将产生积极的影响。另外，车规级汽车电子芯片进入量产，大量的时间在于车规级考核认证，和汽车厂商的各种试验考核。谢谢！