来源 :DoNews2026-06-17
2025年，Stellantis与零跑汽车合资企业实现首个完整运营年度盈利，销售额达10.44亿欧元，营业收入8.09亿欧元，较2024年增长462%；净利润4400万欧元，税前利润5600万欧元。
2023年底，Stellantis向零跑汽车投资15亿欧元成立合资公司。2024年9月底起开展业务，2025年即实现盈利。
2026年5月，Stellantis与东风汽车签署非约束性谅解备忘录，拟在欧洲设立合资公司，Stellantis持股51%、东风持股49%，初期负责岚图高端新能源车型在欧洲的销售、分销，并探讨在法国雷恩工厂本地化生产。
Stellantis同步推进与中国电池及电机供应商深度合作。其与宁德时代合资成立的CSE公司，在西班牙菲格鲁埃拉斯和佩德罗拉之间建设电池超级工厂，总投资超40亿欧元。项目已进入主体结构施工阶段，首批250余名工人已进驻，后续将有约2000名中国工人分批抵达，参与设备安装、产线组装与调试。
该工厂第一阶段将生产磷酸铁锂电池，为基于STLA One平台的Stellantis欧洲量产车型配套，旨在降低电动车型成本、提升价格竞争力。
欧洲已有宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、远景动力等多家中国电池企业在德、匈、西等地布局。雷诺已与远景动力合作，后者位于法国杜埃的电池工厂一期产能9GWh/年，于2025年投产，为雷诺R4和R5车型供货；规划至2030年总产能达30GWh/年。
在电驱动系统方面，首款基于STLA One平台的纯电动标致208将于2027年下半年上市，初期搭载精进电动科技股份有限公司（JJE）提供的中国产电机。精进电动此前已为玛莎拉蒂Grecale Folgore供应205千瓦电机。
自2024年起，精进电动已被Stellantis列为关键合作伙伴。纯电标致208初期由精进电动提供整套电机组件，自2028年中期起，Stellantis与日本电产（现尼得科）合资企业Emotors将逐步接手，其电机核心部件在法国特雷梅里生产，最终在匈牙利圣戈特哈德工厂组装。
Emotors成立于2018年，由Stellantis与日本电产各持50%股份，原主营柴油发动机，后转型为欧洲主要电机生产基地之一，规划年产能超100万台，覆盖标致、欧宝、菲亚特、雪铁龙等Stellantis旗下全部欧洲电动车型。
因日本电产电机业务出现巨额亏损并拟退出合资公司，Stellantis正考虑收购其全部股份以确保电机供应链稳定。当前过渡阶段依赖精进电动，反映出其对中国供应商在高品质、低成本、快速响应方面的现实需求。
Stellantis近年密集与中国整车及零部件企业展开合作，涉及零跑、比亚迪、东风、江淮、宁德时代、精进电动等，合作范围覆盖整车合资、本地化生产、电池制造、电驱动系统集成等多个环节。
上述合作均服务于Stellantis电气化战略落地目标：加快新平台车型上市节奏、控制制造成本、保障电池与电驱核心部件供应稳定性，并支撑其在欧洲市场推出更具价格竞争力的电动车型。
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