来源 :金融界2023-04-26
目前，国内紧凑型乘用车中汽车电子占成本的比重约为15%，中高端乘用车中汽车电子占成本的比重约为28%，而新能源汽车电子占成本的比重高达47%-65%。而在所有汽车电子中，电子芯片充当着汽车的“大脑”，控制着整辆车的所有“行为”，有着举足轻重的作用。裕太微电子以实现通信芯片产品的高可靠性、高稳定性和全球化为目标，以以太网物理层芯片作为市场切入点，为汽车生产“大脑”，是中国大陆地区极少数拥有自主知识产权并实现多速率、多端口以太网物理层芯片大规模销售的供应商，推出的以太网物理层芯片YT8011系列，使得裕太微电子达到了以太网物理层技术的新高度。
车载以太网的技术标准是基于单双绞线以太网的BroADR-Reach（BRR）或OABR（OpenAlliance BroadR-Reach）技术。在此基础上，YT8011系列可提供所有必要的物理层功能，通过一对差分的屏蔽或者非屏蔽电缆，传输和接收以太网数据包。该系列采用了高速DSP技术和模拟前端（AFE），包含高达750MSPS的ADC和3GSPS的DAC，使得汽车里的红外线、毫米波雷达、防撞系统等功能发挥得更加出色。
此外，YT8011系列还具备极性检测与校正、自适应均衡、回声消除、定时恢复和纠错等功能。MAC和PHY之间的数据传输通过简化的千兆媒体独立接口（RGMII）或串行千兆媒体独立接口（SGMII）进行，可支持节能以太网EEE和1588时间同步协议。
相较于传统汽车电子设备需要通过专用电缆建立关联机制，才能有效发挥应有的功能。YT8011系列车载芯片，更好地满足了汽车内电子设备的使用，降低了设备的复杂性。通过千兆高速传送双向数据流在CAT5E低成本非屏蔽双绞线上的传输距离达到60米以上，可充分满足雷达、环视和自动驾驶等高速数据传输的应用需求。
在国内汽车市场智能化蓬勃发展的今天，车规级芯片设备在车身配件中的占比不断增加，致使汽车芯片需求也在急速增长。裕太微电子在车载通信芯片领域深耕技术，于2017年成立初期完成首款测试芯片流片，一举推出了首款车载芯片系统YT8010，并已获得AEC-Q100 GRADE1认证和OPEN联盟互联互通性认证（C&S国际认证）。
从YT8010到YT8011系列，可见裕太微电子对自身实力的把控以及对芯片市场的洞察。YT8011系列的问世不仅为现有的芯片市场提供了更多选择，丰富了国内以太网通信芯片的种类，也将为PC机、服务器客户带来更大的经济价值，有助于加速实现以太网基础设施芯片的应用推广。