芯片制造技术最先进的厂商是台积电，尤其是先进制程芯片方面，台积电可以说是拥有绝对的优势。
原因是台积电量产了全球超过63%的EUV晶圆，仅7nm、5nm等芯片就给台积电贡献超50%的营收，良品率也高于三星等厂商。
所以台积电一直都大扩产先进制程的芯片。
消息称，台积电在美投资120亿美元建设5nm芯片，其又计划投资超1000亿美元，主要建设7nm、5nm、3nm以及2nm芯片工厂，数量可能多达6座。
但没有想到是，如今，多个新消息从台积电传来，情况发生变化了。
消息称，台积电在3nm芯片方面遇到了问题，不是技术问题，也不是良品率问题，而是成本高，性能提升不明显，导致3nm芯片的性价比大大降低。
要知道，台积电原本有两家3nm芯片订单，一个苹果，一个英特尔，而英特尔早就表示放弃首批产能，到2023年推出3nm制程的芯片，苹果也放弃了N3工艺。
甚至有消息称，台积电将放弃N3工艺，转投性价比高的N3E工艺。
虽然这些消息还没有经过台积电的证实，但还有一则消息称，台积电已经关闭部分EUV光刻机，原因是先进制程芯片订单量下滑，台积电为了节约能源、降低成本。
数据显示，台积电拥有超80台EUV光刻机，几乎占ASML所有出货量的一半，而EUV光刻机的耗电量也相当惊人，一年大约需要1000万度电。
1000万度的电量消耗相当于一个300~~600万人口的城市一天的居民用电。
从这两个消息来看，先进制程芯片需求降低、3nm芯片量产遇阻，基本上也就说得通了，更何况，高通、联发科等厂商都下调了手机芯片订单。
当然，多个新消息从台积电传来，这意味着中芯国际1700亿元做对了，毕竟，中芯国际投资1700亿元，主要都是扩大28nm等芯片的产能。
首先，全球缺芯仍在持续，但7nm、5nm等先进制程芯片的需求却开始出现了下滑，联发科、高通等主动缩减了订单，这再次说明全球缺少仍是28nm等芯片。
因为全球缺芯最严重的是汽车行业，而汽车行业采用的芯片往往都是28nm等芯片，该制程的芯片至今还缺货，预计会迟迟持续到2023年以后。
数据显示，因为缺少汽车芯片等半导体设备，全球汽车已经减产超310万辆。
丰田汽车方面表示，原因是受疫情及半导体需求增加导致零部件供应短缺，丰田汽车部分工厂被迫停工或减产。
这些都能够说明缺芯缺少的是28nm等成熟工艺的芯片，而7nm等芯片已经不再缺，甚至已经开始出现产能过剩了。
其次，中芯国际首次扩大28nm等芯片产能后，台积电方面表示28nm等芯片需求过剩，随后台积电却大反转，直接宣布投资约30亿美元扩产28nm等芯片的产能。
另外，台积电还宣布在日本投资建厂，主要生产制造28nm/22nm等制程的芯片。
关键是，台积电总裁魏哲家先是表态28nm等芯片满足汽车等行业对芯片的大量需求，还是实现了性能和成本之间的平衡，还能够用在5G模块产品等多种设备上。
如今，魏哲家又称低端芯片的短缺，正在让整个半导体产业受到影响，因为缺少低端芯片导致更多芯片无法生产制造出来。
这相当于是变相承认中芯国际多次扩大28nm等芯片产能的做法是对的，毕竟，台积电也先后两次扩大28nm/22nm等芯片的产能。
也正是因为如此，才说多个新消息从台积电传来，中芯国际1700亿元做对了。对此，你们怎么看。