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万通液压(830839)内幕信息消息披露
 
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万通液压:融通基金、申万宏源研究等多家机构于12月29日调研我司

http://www.chaguwang.cn  2024-01-04  万通液压内幕信息

来源 :中金在线2024-01-04

  证券之星消息,2024年1月3日万通液压(830839)发布公告称融通基金、申万宏源研究于2023年12月29日调研我司。

  具体内容如下:

  问:请物流用的重卡会用油气弹簧吗?

  答:会的。无论从国家政策导向还是产品本身的性能优势,部分原物流重卡使用的板簧会逐步被油气弹簧替代。目前,逐步有终端客户有配置油气弹簧的要求,有些改装厂或主机厂找到我们进行整体设计。

  问:请使用空气弹簧的重卡有什么动力换成油气弹簧?

  答:空气弹簧额定工作压力一般在0.4-0.8MPa,爆破压力一般小于2MPa,油气弹簧额定工作压力一般在6-10MPa,爆破压力超过40MPa。在相同重量载荷下,油气弹簧体积大概是空气弹簧的1/4-1/8左右,在有限的车辆底盘安装空间下,空气弹簧的载重量是非常受限的。在车辆重载、路况较差、压力冲击比较大时,空气弹簧会有爆破风险,相较油气弹簧,空气弹簧的安全系数低。另外,空气弹簧需要配备专门的减震元件,而油气弹簧兼具减震功能,而且刚度和阻尼也可以根据路面进行自主调节,都可以集成化在一个元件实现。

  问:请乘用车会使用油气悬架吗?

  答:会的,已经有乘用车在使用了。公司曾参与合作开发几款JG车辆,包括某型轮式ZC,水陆两栖ZJC,采用全主动式油气悬挂,试跑效果不错,这类悬挂系统可以应用在越野车等乘用车。目前,某些新能源车型已开始使用集成式液压全主动悬挂。

  问:请对于现在的SUV、JY车辆,油气弹簧主要应用在哪个领域,对于哪些车型很有优势?

  答:像TK、BBZC现在均使用油气弹簧。就性能及技术来讲,在SUV车辆上使用油气弹簧是没有任何问题的,接下来主要问题应该是降本。

  问:请就智能调节方面,空气悬挂与油气悬挂有何区别?

  答:在配备传感器的情况下,空气悬挂可以实现智能调节;但对于油气弹簧来讲,某些结构的油气弹簧可以实现自主调节。比如顾教授参与设计的某型ZZTK,要求使用智能悬架,但不能外加传感器,以驾驶员感觉为主,设计弹簧系统就分为三档,阻尼随车速在自动变化,实现自主调节。

  万通液压(830839)主营业务:液压油缸的研发、生产和销售。

  万通液压2023年三季报显示,公司主营收入5.24亿元,同比上升40.76%;归母净利润5779.79万元,同比上升47.19%;扣非净利润5530.35万元,同比上升45.99%;其中2023年第三季度,公司单季度主营收入1.79亿元,同比上升10.87%;单季度归母净利润2169.24万元,同比上升9.18%;单季度扣非净利润2023.29万元,同比上升4.27%;负债率24.84%,投资收益-9.45万元,财务费用168.77万元,毛利率20.99%。

  该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入53.34万,融资余额增加;融券净流入0.0,融券余额增加。

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