|
“我们有句口号：做新能源材料产业领域的全球领先者。现在，我们正朝着这一方向前进。”日前，贝特瑞（江苏）新能源材料有限公司（以下简称贝特瑞）董事长杨红强在接受记者采访时表示，贝特瑞希望以不断的创新，辐射带动新能源汽车及储能行业发展，推动我国电池负极行业整体技术创新能力的提升。
贝特瑞是国家级专精特新“小巨人”企业，也是贝特瑞新材料集团股份有限公司（以下简称贝特瑞集团）负极材料业务的重要子公司之一，是贝特瑞集团完善产业链布局的重要一环。在负极材料市场，贝特瑞集团占有率已经14年保持全球第一。
贝特瑞成立初期，业务以天然石墨产品的研发、生产和销售为主。为应对市场变化，提升竞争力，2020年，贝特瑞根据客户需求开展新一代人造石墨材料的开发。“当时，已有同行在开发新型人造石墨产品，若不能尽快完成研发并贯通产线，头部客户的订单将被竞争对手抢走。”杨红强说。
挑战也是机遇。面对新赛道，研发人员不断往返常州与深圳总部研究院进行试验验证。同时，根据客户使用反馈意见，不断优化改善。“最终在约定期限前，完成了产品开发任务。试产样品在客户端使用情况良好。”至今，贝特瑞仍在为该客户供货。
当前，新能源汽车市场快速增长和消费端对动力电池“更优”的追求，驱动着负极材料技术的快速更新迭代。近两年，贝特瑞的研发总投入达3亿元。
“差异化和高品质也成为贝特瑞负极材料产品的核心竞争力。”杨红强介绍，和同类产品相比，贝特瑞的天然石墨产品具有更好的电解液相容性，更匹配海外客户的工艺；人造石墨产品在电性能指标相当的前提下，低温性能与倍率性能比市场同类产品更佳，即便在-20℃的环境下，也能为新能源汽车提供更持久的续航和更快的充能速度。如今，人造石墨已成为国内动力电池市场应用最广泛的负极材料。由贝特瑞研发、生产、销售的各类天然、人造以及复合石墨负极材料产品，均实现了国产替代。
“技术进步永无止境。”杨红强说，贝特瑞将围绕“新能源”关键赛道，以“差异竞争”为导向，通过实施“科技创新+工程突破”战略，针对重大关键性、基础性和共性技术问题开展攻关，进行系统化、配套化和工程化研究。利用高校、科研院所的研发力量，开发具有自主知识产权、高附加值的锂离子电池硅基负极、钠离子电池硬碳负极等下一代高性能电池关键材料。
|