来源 :同壁财经2023-06-20
6月20日，华光源海国际物流集团股份有限公司发布公告称，基于公司经营发展、拓展业务的需要，公司拟通过全资子公司湖南华光源海国际船务代理有限公司(以下简称“华光船代”)以现金方式购买林明明、廖科军合计持有的湖南征运物流有限公司(以下简称“征运物流”)51%股权， 交易价格为人民币 2000 万元。
征运物流是一家专注于农产品运输的综合性现代物流服务企业，主要是以粮食，饲料和生猪运输为主，建筑 PC 构件运输为辅的业务模式。本次交易完成后，征运物流股权结构将变更为华光船代持有 51%股权、林明明持有 29%股权、廖科军持有 20%股权。
华光源海在公告中表示，本次交易是公司根据业务发展规划做出的经营决策，目的在于加强公司在 国内物流领域的竞争力，符合公司整体发展战略规划，对公司未来业务拓展、 财务状况和经营成果将产生积极影响。
同壁财经了解到，公司是一家综合性现代物流服务企业，主要从事国际货运代理、江海联运长江内支 线集装箱班轮运输以及公路运输等业务，业务区域主要集中于长江中下游各主要港口。凭借“运(输)代(理)一体化”的业务组合，公司精准满足客户物流需求，多年来为大型制造业企业、进出口贸易商、国际班轮承运人以及国际货运代理同行等众多客户提供一站式跨境综合物流服务。
公司在多年行业经营过程中，打造出一支专业度高、经验丰富、服务意识强的业务团队，团队管理层和业务人员大多具备 10 年以上行业经验，能够为客户提供定制化全程物流解决方案，快速、高效地为客户解决物流运输中出现的各类突发问题，保证货物及时、高效、安全送达。同时，公司根据自身业务特点开发江海联运信息管理平台，规范、高效处理客户订单及反馈信息，并保证客户对主要物流环节信息的实时掌握，提升客户体验。
凭借长期优异的服务品质，公司与晶澳集团、三星国际物流、飞力达、阿特斯太阳能、飞沃科技、长远锂科、楚天科技和奥士康等知名企业取得稳定合作关系。随着公司客户资源的不断积累以及自身长江内支线集装箱运输能力的增强，公司陆续与 CMA(达 飞轮船)、EMC(长荣集团)、MSC(地中海航运)、HPL(赫伯罗特)和 ONE(海洋网联)等 20 余家国际班轮承运人签订了订舱代理协议和 CCA 驳船运输协议，能够同时以订舱代理人和内支线航运实际承运人的身份与其合作，持续加深彼此合作粘性，进一步提升公司综合性国际物流服务能力并扩大业务来源。
目前，公司共拥有 8 艘自有船舶，3 艘租赁船舶，总运力 4,057TEU，总载重 58,060 吨，主要经营长沙港/岳阳港至上海外港/上海洋山港江海联运集装箱班轮运输。公司自营船舶，一方面可为客户提供更加稳定的船期，大大提升了公司在代理业务板块的核心竞争力；另一方面亦紧跟国家长江现代物流体系建设和绿色低碳江海联运发展战略，推进长三角地区绿色内河航运产业的发展。
业绩方面，2022年度，公司实现营业收入21.15亿元，同比增长 17.40%，实现净利润4870万元，18.11%。
中国物流业市场规模位居全球第一， 美国位列其次，预计未来几年，全球物流业仍将快速发展。
未来，公司将继续依靠内支线航运“江海联运”的坚实基础，坚定运输代理一体化“箱货互补”的方针， 响应政策引导沿着长江经济带“黄金水道”发展的战略，充分利用资本市场能量，积极布局长江沿线 省市各港口业务网点，开展一站式跨境综合物流服务业务。