4月21日，特斯拉披露2022年一季度财报。一季度，公司盈利33.18亿美元，同比大增超6倍，超出市场预期；汽车交付31万辆，订单量饱满。有机构认为，原材料价格大幅波动，但在需求持续提升的情况下，特斯拉可以通过灵活的定价策略将利润控制在合理水平。随着产能持续提升，特斯拉的全球交付速度有望加快。
交付汽车31万辆
2022年一季度，特斯拉总收入达188亿美元，同比增长81%；归属于普通股股东的净利润为33.18亿美元，同比增长658%。此前，多家机构对特斯拉一季度营收预期的均值为178亿美元，本季度特斯拉业绩表现超出市场预期。
2022年一季度，特斯拉汽车相关业务的总营收为168.61亿美元，同比增长87%。其中，汽车销售业务的营收为155.14亿美元，2021年同期为81.87亿美元；出售碳排放积分的营收为6.79亿美元，2021年同期为5.18亿美元；汽车租赁业务的营收为6.68亿美元，2021年同期为2.97亿美元。
汽车交付量再创新高。2022年一季度，特斯拉生产汽车30.54万辆，交付31万辆。特斯拉全球汽车平均库存周期由2021年同期的8天缩短至3天。
供应链管控力强
今年以来，“缺芯少电”影响了汽车产业发展，同时疫情给供应链带来较大压力，不少车企面临业绩下滑的局面。行业分析师认为，一季度的数据显示出特斯拉优于同行的供应链管理能力。
特斯拉表示，在经历短暂停工之后，上海超级工厂已顺利复工复产。预计二季度上海超级工厂的产量与一季度相似，三四季度将实现更高的产量。
随着产能进一步提升，特斯拉的全球交付速度有望加快。据特斯拉介绍，柏林超级工厂3月投产，初期生产的车辆主要搭载2170电芯的非结构性电池包。未来，该工厂将生产搭载4680电芯的结构性电池包和2170电芯的非结构性电池包Model Y车型。得克萨斯州超级工厂4月投产，首批交付了搭载4680电芯、一体式压铸前车身和结构性电池的车辆。
加快技术升级
特斯拉的高毛利率与其技术持续升级密不可分。数据显示，2022年一季度，特斯拉汽车相关业务毛利率为32.9%，2021年同期为26.5%。
磷酸铁锂电池广泛使用帮助特斯拉实现降本增效。特斯拉2022年一季度交付的汽车中，近半数搭载了不含镍或钴的磷酸铁锂电池。其中，大部分标准续航版本车辆及商用储能均使用磷酸铁锂电池。
同时，特斯拉持续发力自动驾驶领域。2022年以来，特斯拉完全自动驾驶能力（FSD）测试版软件多次更新，以提升稳定性。特斯拉表示，FSD测试项目已有超过10万名司机参与，正在加速完善。
值得注意的是，特斯拉在努力开发无人驾驶出租车（RoboTaxi），该款出租车将不配置方向盘和脚踏板。特斯拉表示，计划于2023年举办RoboTaxi相关活动，争取在2024年实现量产。
平安证券指出，2022年一季度特斯拉净利润创新高，在电动车车型增多、竞争加剧的情况下依然保有较强的客户黏性，并依靠优质产品持续输出和升级、成本不断优化，克服原材料价格上涨的不利影响，维持稳定的盈利能力。同时，在电池和自动驾驶领域展现出行业领先的创新性和布局。
出处：中国证券报
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