全国人大代表，上汽集团党委书记、董事长陈虹将在今年全国两会上聚焦“助力落实‘双碳’战略目标”，提出支持汽车产业绿色低碳高质量发展的建议。同时，作为资深汽车人，陈虹还瞄准智能网联汽车和车规级芯片等中国汽车产业发展中遇到的新问题，提出一系列补短板建议。
生产端、使用端同发力落实“双碳”目标
陈虹建议，汽车业助力落实“双碳”目标，不仅要继续扩大新能源产品的普及，还要在生产端和使用端共同发力，推动全产业链实现绿色低碳的高质量发展。
一方面，要建立健全支持汽车产业低碳发展的政策措施。他希望尽快出台汽车产业绿色低碳发展专项规划，加快推进汽车产品全生命周期碳排放标准的制定和实施；持续丰富政策工具箱，与新能源车补贴政策、积分政策等有效衔接。
另一方面，陈虹建议加强产业链布局与低碳技术研发创新，对锂、钴等上游资源进行有效整合与掌控，保证产业链安全；推动“官产学研”各方形成合力，加快清洁能源、绿色制造等技术落地。同时，陈虹还提出，进一步加大对新能源车使用端的支持力度，包括持续完善充电桩等配套设施建设以及提供充电电费优惠等，从而进一步形成鼓励低碳产品消费的氛围。
加快推动智能网联汽车商业化落地
在陈虹看来，要推动智能网联汽车更快发展，特别是实现自动驾驶技术的落地，需要在法律法规上实现突破。陈虹建议，在道路交通安全法中，明确自动驾驶系统的合法地位，并制定人类驾驶员与“自动驾驶系统”（车企、零部件供应商等）的责任划分标准规则和处置机制；在《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》中，建立“自动驾驶系统”的等级评价认证体系和准入机制等。
陈虹表示，智能网联汽车离不开技术研发。陈虹建议有关方面进一步加大对中国车企核心技术攻关的支持力度，通过专项资金扶持等方式，鼓励引导企业自主掌控操作系统、线控底盘等核心软硬件研发能力，加快形成行业标准，尽早实现产品技术规模化。
建立车规级芯片统一技术规范标准
从产业链补链强链角度，陈虹建议要加强政策保障，促进国产大算力芯片发展。
上汽集团旗下上汽乘用车此前已与智能芯片产业公司地平线签订全面战略合作协议。上汽集团以上汽乘用车为载体，将其在智能网联化领域的技术成果与地平线的智能芯片、视觉感知算法、数据闭环技术能力相结合，缓解芯片短缺带来的产能危机，同时共同打造下一代智驾域控制器和系统方案。
陈虹建议，有关方面可以通过政策引导、多方协同、建立车规级芯片统一的技术规范和标准，并成立第三方检测认证平台；国家牵头设立专项资金，鼓励芯片企业、汽车企业共同参与，加快形成国产大算力芯片的研发、制造和应用能力。
出处：上海证券报
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