比亚迪拟回购股份用于员工持股计划，彰显公司长期信心。公司公告，拟以18-18.5 亿元人民币自有资金回购公司A股股份，回购价格不超过300 元/股，对应回购股份数量不低于6-6.17 百万股，占公司当前总股本的0.206%-0.212%；本次回购股份将全部用于员工持股计划。公司同时发布2022 年员工持股计划草案，公布的参与对象包括公司职工代表监事、高级管理人员以及比亚迪集团的中层管理人员、核心骨干员工，总人数不超过1.2 万人，受让价格为0 元/股，参与对象无需出资。该计划持有的标的股票分12/24/36 个月三期解锁，解锁比例为30%/30%/40%，每期具体解锁比例和数量根据公司营收增长考核及个人业绩考核结果确定。我们认为，本次回购不仅有利于公司建立和完善利益共享机制，将员工个人利益和公司与股东的利益紧密结合，更彰显公司对其长期价值的持续信心，及实现股东利益最大化的决心。

    与地平线达成定点合作，进一步推进车规级芯片国产化。地平线官微宣布，比亚迪与地平线于4 月21 日正式达成定点合作，公司将在其部分车型上采用地平线自动驾驶芯片征程5，搭载车型将具备更强的自动驾驶性能及算力，打造更具竞争力的行泊一体方案。比亚迪将成为首家搭载地平线征程5 芯片的车企，地平线预计首款搭载该芯片的比亚迪车型最早将于2023 年中问世。作为世界新能源龙头车企，比亚迪于2021 年3 月完成对汽车智能企业地平线的战略投资，并达成双方的战略合作，共同推进智能驾驶技术的研发及落地。根据地平线官网介绍，地平线是中国首家推出车规级AI 芯片并实现量产的科技企业，其第三代车规级芯片征程5 单颗AI 算力最高达128 TOPS，支持16 路摄像头感知计算，支持自动驾驶所需的多传感器融合、预测和规划控制等需求。据OFweek 电子工程网统计，征程5 芯片已斩获上汽、长城、江淮、理想、长安、比亚迪、哪吒、岚图等多家车企的合作意向。我们认为本次深度合作有望进一步推进车规级芯片国产化进程，比亚迪自动驾驶能力有望迎来突破性提升，而国产百TOPS 级芯片量产时代也将到来。

    比亚迪半导体推出全新车规级8 位MCU，不断丰富MCU 产品矩阵。2022 年3 月，比亚迪半导体官宣推出全新车规级8 位MCU BS9000AMXX 系列，并全面开启客户端应用开发项目。据比亚迪官网介绍，BS9000AMXX 系列采用1TS8051 内核，单指令时钟周期，主频最高24MHZ，可被应用于汽车电子的多种场景，例如车内饰灯、氛围灯、门把手、空调触摸面板、各类传感器应用、BLDC 电机控制等。BS9000AMXX 系列较行业竞品的优势在于运算速率更快，产品资源更丰富，显著减少汽车软件成本和复杂性，打造智能化及安全性更高的芯片解决方案。我们相信全新系列MCU 的推出将巩固公司的国内领先地位，有利于公司在车规MCU 市场向更高目标迈进。

    风险提示：回购方案实施风险，公司业绩不及预期，技术研发进度不及预期。