核心观点:
汽车板块驱动业绩高增,涨价叠加规模效应提升单车盈利能力。公司披露半年报,2022H1 营收1506.07 亿元,同比+65.7%;归母净利润35.95 亿元,同比+206.4%。2Q 营收837.82 亿元,同比+67.9%,环比+25.4%;归母净利润27.87 亿元,同比+197.8%,环比+244.9%,主要系新能源汽车销量强劲放大规模优势,叠加车型涨价提振盈利。
产能扩建完成保障交付,下半年量价齐升有望进一步释放利润弹性。
公司多基地产能落地全面提升交付能力,经测算,2H 月产能有望超20万辆。(1)量:我们维持全年整车销售180 万辆预期:1Q 29.1 万辆/2Q35.5 万辆/3Q 50.0 万辆/4Q 65.3 万辆。(2)价:1Q 车型涨价有望持续提升下半年盈利。(3)产品结构:随着汉DM-i/DM-p、海豹、护卫舰07、腾势D9 等新车型放量改善产品组合,有望实现公司量价齐升。(4)碳酸锂价格变动影响:根据鑫椤锂电,电池级碳酸锂单吨均价1Q 44.1万元,2Q 47.7 万元,经测算带来电池成本上升20 元/kWh,对应平均50kWh 电池包,带来单车电池成本上升约1000 元。假设3 季度碳酸锂价格微增,考虑到高价值车型开始放量,单车盈利仍有望进一步提升。
多车型吹响出海号角打开销量空间。公司相继进入澳大利亚、新加波、南美,同时布局日本市场,有望于2023~2024 年全面扩大海外销量。
盈利预测与投资建议。考虑公司新能源车型销量扩大及刀片电池产能外供提速,预计公司2022-2024 年EPS 为3.81/5.75/9.49 元/股,维持2022 年100 倍PE,对应A 股合理价值380.94 元人民币/股,以AH溢价对应H 股合理价值320.38 港币/股。维持A/H 股“买入”评级。
风险提示。新能源汽车销量不及预期;技术升级不及预期。上游原材料价格波动。