江苏国信集团旗下“能源+金融”上市平台。公司前身为舜天船舶，2016 年，由江苏国信集团重组，主业转型为“能源+金融”双轮驱动。公司大股东为江苏国信集团，实际控制人为江苏省国资委。公司电力资产主要分布在江苏和山西，信托业务包括产业金融、财富管理、证券信托和股权投资（包括金融股权、PE 投资）等领域。依托大股东及区位优势，公司主业转型以来，可持续盈利和抗风险能力显著增强。从业务贡献来看，能源电力业务（含电力、热力、煤炭等）为公司核心业务：2020 年电力业务在营业总收入和毛利中的占比分别为95%、74%。

    　　发电业务成为发展的定海神针。截至2020 年底，公司装机全部为火电机组（燃煤+燃气机组），其中燃煤机组装机1119 万千瓦（占比81%）。公司潜在内生装机增量包括：（1）在建装机66 万千瓦（苏晋保德电厂2#机组，已于2021 年1 月投产）；（2）核准装机100 万千瓦（射阳港电厂燃煤机组扩建工程，我们预计于2023 年投产）。我们认为在火电行业装机增速放缓的环境下，公司火电装机的内生增长难能可贵。公司在运火电资产位于江苏和山西，利用小时数优势明显。我们认为火电作为电力供应的压舱石，随着电力体制改革推进，火电议价权有望提升。动力煤价短期处于高位，公司电力业务盈利承压，但我们预计从长期角度随着供需关系改善，动力煤价中枢长期有望下行，进而促进公司盈利改善。

    　　金融业务扮演发展重要发动机。公司金融业务主要由子公司江苏信托（公司持股81.49%）贡献。2020 年底，公司存续主动管理类信托规模增长113%至1904 亿元；2020 年江苏信托营业收入减少20.8%至25.6 亿元，净利润减少19.6%至19.4 亿元。此外，公司投资收益主要来自联营企业江苏银行（公司持股8.04%）和利安人寿（公司持股22.79%），2020 年上述合计贡献投资收益12.3 亿元，约占公司利润总额的33%。我们预计未来公司金融业务有望继续实现平稳发展。

    　　盈利预测与估值。预计公司2021-2023 年实现归属母公司所有的净利润22.7亿元、23.4 亿元、25.1 亿元，对应EPS 分为0.60、0.62、0.66 元/股。参考可比公司估值（2021 年12 倍PE 水平），考虑到公司金融业务的稳定性开始加强，电力业务有望贡献利润增量，给予公司2021 年12-13 倍PE 估值，对应合理价值区间7.20-7.80 元，首次覆盖给予“优于大市”评级。

    　　风险提示：1、金融业务的可预测性较差，可能低于我们预期，2、煤炭价格大幅上涨，导致火电盈利承压。