一、事件概述

    　　一、 4 月22 日公司发布2021 年一季报，实现营收8.00 亿元，同比增长169.95%，实现归母净利润0.88 亿元，同比增长473.69%，扣非归母净利润0.81 亿元，同比增长541.42%。

    　　公司同时预计2021 年1-6 月归母净利润为1.9-2.2 亿元，同比增长306.05%-370.17%。

    　　二、分析与判断

    　　21Q1 业绩符合预期，21Q2 业绩同环比有望稳步增长公司21Q1 营收为8.00 亿元，同比增长169.95%，环比下降59.69%；实现归母净利润0.88 亿元，同比增长473.69%，环比下降51.02%，此前公司预告一季度归母净利润0.82-0.89 亿元，实际业绩接近预告业绩区间上限，符合市场预期。公司预计21Q2 实现归母净利润1.03-1.33 亿元，同比增长227%-322%，环比增长18%-53%，主要得益于公司动力电池精密结构件的销售将继续保持旺盛状态，主营业务盈利能力较上年同期有较大提升。

    　　毛利率同比提升，三费率同比下降5.01 个百分点公司21Q1 毛利率为25.93%，同比提升了2.62 个百分点，我们预计主要由于去年疫情影响下，产能利用率较低导致。公司21Q1 期间费用率为6.16%，同比下降了5.01 个百分点，其中销售管理/财务费用率为2.29%/3.57%/0.30%，同比下降了0.16/2.53/2.32 个百分点。研发费用率为5.23%，同比下降了1.90 个百分点。

    　　产能快速扩张，就近配套客户，稳固龙头地位公司目前江苏、大连、福建基地在建，将就近配套LG、松下和CATL，另有德国、瑞典、匈牙利、四川、惠州三期基地在规划中，预计将分别就近配套德国CATL、Northvolt、SDI、国内CATL 和亿纬锂能等。公司今年有效产值40 亿以上，此后将大规模释放产能，至2025 年目标产能100 亿元。公司就近配套客户的策略既有利于快速响应，又降低了运输成本，增高公司的客户与成本壁垒。

    　　发布2021 年股权激励计划（草案），稳定长期发展4 月13 日公司发布了2021 年股权激励计划（草案），拟授予392 名公司中高层核心技术管理人员600 万份股票期权（61.5 万份为预留部分），其中中层人员涉及389 人，占公司2020 年底员工总数的12.8%，覆盖面较广。在可行权日内若达到条件，首次授予激励对象将在授予日起满12 个月后的未来36 个月内分比例行权，行权价为64.18 元/股。

    　　公司三个行权期的考核要求为21 年营收不低于35 亿元、21-22 年累计营收不低于75 亿元，21-23 年累计营收不低于120 亿元。此次激励计划有望重点绑定中层核心人员，保证公司长期健康发展。

    　　三、投资建议

    　　我们预计公司 2021-2023 年归母净利润分别为4.41、5.70、7.35 亿元，同比分别增长147%、29%、29%，当前股价对应2021-2023 年 PE 分别为39、30、23 倍。参考 CS新能车指数117 倍PE（TTM），考虑到公司是结构件龙头公司，拥有客户和产能优势，维持“推荐”评级。

    　　四、风险提示：

    　　新能源车销量不及预期；结构件行业竞争加剧；产能扩张进度不及预期。