2021Q3 业绩预告逆势高增，单季度同比增长73.37%-100.04%2021 年10 月13 日晚，公司发布三季度业绩预告。2021 年前三季度公司预计实现归母净利润2.02 亿-2.12 亿元，同比增长126.18%-137.37%。单季度来看，2021Q3预计实现归母净利润6500-7500 万元，同比增长73.37%-100.04%，环比下滑8.5%-20.73%。但考虑到2021Q2 存在0.2 亿元非经常性损益，扣除该影响后，预计公司2021Q3 实现归母净利润环比增长4.84%-20.97%，业绩符合预期。同时，考虑到公司订单饱满，高价值量AR-HUD 和座舱域控制器即将量产，且四季度为公司传统旺季，预计全年业绩可期。我们维持此前盈利预测，预计公司2021-2023年归母净利润分别为2.98/4.16/5.42 亿元。对应 EPS 分别为0.63/0.88/1.14 元/股，当前股价对应PE 分别为62.8/45.0/34.6 倍，维持“买入”评级。

    　　智能座舱产品加速放量，AR-HUD 和座舱域控制器量产落地在即2021 年前三季度，公司智能座舱订单大幅增加，中控、液晶仪表、HUD、无线充电等产品加速放量，驱动公司业绩逆势高增。其中，中控及液晶仪表已相继搭载于长安、长城、广汽等相关车型，同时亦具备金康塞力斯等项目定点，后续有望驱动车机业务稳步增长。W-HUD 新获长城坦克、欧拉以及长安CS75 Plus 等重磅车型项目定点，基于TFT 技术的AR-HUD 将在广汽传祺GS8、奇瑞等车型中量产，带动产品单车价值量提升。此外，公司座舱域控制器规模量产时机已成熟，并于9 月获国产车型定点，该产品有望凭借其高集成度和扩展性快速渗透。

    　　缺芯边际改善叠加步入旺季，全年业绩高增可期在东南亚疫情缓解及国内严打芯片囤货背景下，芯片供应紧张状况有望边际改善，预计车企在四季度将加速排产保交付和补库存。同时，公司核心客户长城、长安、广汽等均为自主龙头品牌，预计将率先摆脱缺芯影响，迎来快速恢复。公司作为产品线最为齐全的座舱电子龙头，原有产品继续保持稳健增长，新产品快速渗透，公司将步入收入和利润率双升的阶段，全年业绩高增长可期。

    　　风险提示：下游整车销售不及预期、HUD 等智能化产品面临激烈竞争等。