进军节能控制领域将丰富公司业务种类、拓展现有技术应用领域。中物信风主要从事新能源机房调温系统研发、生产、销售，新材料研发、生产、销售，合同能源管理，节能节电技术研发。传统铁路通信监控系统主要监控管理铁路通信设备、通信线路、通信机房环境的运行状况，此次对外投资后，公司将凭借自身在铁路通信监控系统领域的领先优势，除了为铁路通信机房提供传统通信监控功能外，还可以增加节能控制、管理功能模块，提升铁路通信机房节能水平、降低铁路部门运营成本。这是公司对现有主营产品拓展产品功能的有益尝试，将成为公司新的业务增长点。同时也是公司首次涉足节能控制、管理，将丰富公司铁路通信监控系统产品的监控管理功能，为公司未来发展增加新的盈利增长点。

    充足的流动资金将降低财务费用，提升公司经营效益。公司主营业务为铁路行车安全监控系统，主要客户是全国各铁路局、铁路运营公司、专业铁路建设公司，铁路行车安全监控系统产品是按照项目进度进行结算后向客户申请付款。一般情况下，合同签订后，公司向客户收取10-15%的预付款，向客户发货后收取50-65%的到货款，到货开通后向客户收取除质保金以外的其他剩余货款（10-20%），在质保期结束后收回质保金（5-10%）。这就造成公司应收账款余额较大，截至2011 年3 月31 日公司应收账款余额为11,348.22 万元，占用了公司较大的资金量。此外公司采用订单式生产，取得销售订单后就需要尽快安排原材料采购，同时通过缩短货款支付周期、批量采购等方法，可以合理提高议价能力，控制和降低采购成本，因此采购资金需求较大。充足的流动资金，可以使公司继续采用较为宽松的信用政策，扩大市场份额，从而增强公司的市场竞争力。按目前一年期银行贷款利率6.31%计算，每年可为公司减少潜在利息支出约人民币567.90 万元，从而提高超募资金使用效率，降低财务费用，提升公司经营效益。

    我们认为防灾安全监控系统仍将成为公司今年最大的看点。新建高速客运专线必须配铁路防灾安全监控系统，目前已经规划的16,000 公里的新建客运专线都要求配备防灾安全监控系统；同时，铁路系统既有线路的9.1 万公里中，约4 万公里路段处于自然灾害易发地区。按照每公里7 万元的造价预计，全部已规划的高铁里程所需的防灾安全监控系统的总投资在11 亿元左右；另外，处于自然灾害易发地区约4 万公里路段也对防灾安全监控系统有迫切需求，预计未来市场总容量在28 个亿左右。公司目前正在持续开发新一代铁路行车安全监控系统软件，重点完善防灾安全监控系统功能，增加地震等功能模块，提高系统监控管理范围。预计增加一个监测对象将带动约25-30%的市场增量，将成为公司今年最大的看点。