事件描述

    近日，交通部下发《关于加快推进公路路面材料循环利用工作的指导意见》 ，该文件属交通部首次单独对公路路面材料循环利用提出工作指导要求。本指导意见在去年《十二五公路养护管理发展纲要》的基础上将全国路网的再生循环目标由 40%提高至 50%，同时对路面材料再生循环量化指标进行了细化，根据我国不同地域发展速度的区别，提出了不同阶段的再生循环利用目标。

    事件评论

    指导意见对路面材料循环比率给出明确的十二五目标和 2020 年目标，同时根据我国东、中、西部路面养护技术发展水平的区别制定了不同的再生循环利用目标。 本次出台的指导意见较十二五目标更加具有可操作性和针对性。

    指导意见明确指出我国路面材料循环率较欧美国家有巨大差距， 并提出在未来2020年末争取赶上欧美国家水平。

    中国路网通车里程已超过410万公里，其中60%属 2000年以后修建，特别是高速和普通干线公路在 2000 年以后是集中修建期。随着道路寿命临近大中修期，再生养护需求量巨大，对再生养护设备需求预计将超过100亿。

    为确保再生养护稳步快速推进， 指导意见明确提出各省市将加大政策扶持力度， 再生养护将作为节能减排的重点工作得到财政补贴和税收优惠的扶持。

    受益于再生养护技术的推广，公司业绩增长稳健，预计2012、2013年有望实现净利润0.87亿和 1.17 亿，EPS分别为0.65和 0.95元，维持对公司的强烈推荐。