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恒勃股份(301225)机构评级研报股票分析报告

 
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恒勃股份(301225):提速布局混动汽车及推进摩托车智能化发展 公司业绩预期向好

http://www.chaguwang.cn  机构:华金证券股份有限公司  2024-04-25  查股网机构评级研报

  投资要点

      事件内容:4 月21 日晚,公司披露2023 年度报告。2023 年公司实现营业收入7.85亿元,同比增长10.15%;实现归属于母公司的净利润1.15 亿,同比增长10.44%;同时,公司公布2023 年利润分配方案,拟每10 股派发现金红利4.0 元(含税)。

      公司2023 年营收及净利润均实现稳步增长。2023 年公司实现营业收入7.85 亿元、同比增长10.15%,实现归属于母公司的净利润1.15 亿元、同比增长10.44%。1)公司营收稳健增长,其中汽车应用领域是公司营收增长的贡献主力。分应用领域来看,2023 年公司来自汽车、摩托车、以及通用机械应用领域的收入增速分别实现19.41%、0.57%、-17.56%,汽车领域需求向好是推升公司营收增长的主要原因。

      2)2023 年公司营收增速与净利润增速基本持平,同期毛利率31.33%、较2022年略降1.65 个百分点,期间费用率14.53%、同比略降0.56 个百分点。

      2023Q4 公司单季度营收及净利润同比增速均有所加快。2023Q4 公司实现营收2.16 亿元、同比增长8.84%、较第三季度抬升6.64 个百分点,实现单季度归母净利润0.36 亿元、同比增长38.86%、较第三季度抬升42.37 个百分点。1)第四季度收入增速较第三季度有所抬升,主要或系下游汽车行业季节性因素导致;结合中汽协的统计数据,2023 年第三季度汽车销量685.99 万辆、同比增长3.45%;而第四季度各大车企不断加强促销力度,汽车销量达788.42 万辆、同比增长19.98%。

      2)对于2023Q4 净利润增速较营收增速更为显著,预计主要系2023 年公司上市后,募集资金到账、利息收入增加,以及本期政府补贴金额较大。2023 年第四季度确认利息收入496.06 万元、政府补贴612.30 万元;若剔除上述两项的新增金额影响,2023Q4 税前净利润较2022Q4 同比增加13.58%。

      公司深度布局新能源汽车领域,一方面积极开拓混动汽车品牌客户,另一方面拓展汽车热管理系统新产品线。1)在原有的进气系统产品方面,公司积极开拓混动汽车品牌客户,零跑、问界、理想等多个品牌车型将陆续进入量产阶段。其中,零跑汽车相关进气系统产品已进入批量销售;问界M5、M9 进气系统相关产品已进入量产、问界M7 、M8 进气系统相关产品将于2024 年下半年量产;理想汽车进气系统相关产品则于2024 年4 月开始量产。2)公司积极布局汽车热管理系统相关产品。其中,冷却水壶、膨胀箱产品已对广汽集团和吉利集团实现批量销售;正在开发的产品则包括水侧分流板和冷却液流体模块,对应的新客户为浙江三花汽车零部件有限公司,报告期内取得了11 项定点开发,其中1 项已实现量产交付;另外,冷却管路产品亦取得合创、青禾、利信能源等客户项目定点。

      摩托车领域,公司延伸现有产品线,积极布局智能仪表等相关产品。公司积极布局智能仪表等摩托车配套产品,并于2023 年12 月新设全资子公司浙江恒勃智能电子有限公司负责智能仪表产品的产研销活动;一方面,通过布局智能仪表产品进一步延伸公司现有产品线,另一方面亦助推公司由单一的燃油二轮摩托车应用,向摩托车、电动车、沙滩车及四轮车等多元应用场景覆盖。截至目前,相关智能仪表产品的量产及在研项目已遍及金浪、豪进,奔达、凯越、元图、保时马和本田等国内外知名厂商,并于2023 年初对国内规模最大的中大排量摩托车企业钱江摩托实现批量供货。

      投资建议:公司2023 年业绩基本符合预期;展望2024 年,新能源汽车行业有望保持景气,结合零跑、问界、理想等新拓客户的混动车型进气系统产品陆续进入量产阶段,预期公司业务稳定向好。长期来看,公司作为我国汽车进气系统及配件的核心国产供应商之一,其渗透率有望持续抬升;同时,公司积极布局汽车热管理系统、摩托车智能仪表等相关产品,有望为公司带来新的增长点。我们预计2024-2026年营业总收入分别为9.38 亿元、11.40 亿元、13.53 亿元,同比增速分别为19.4%、21.5%、18.7%;对应归母净利润分别为1.34 亿元、1.67 亿元、2.00 亿元,同比增速分别为17.2%、24.0%、19.8%;对应EPS 分别为1.30 元、1.61 元、1.93 元,对应PE 分别为20.1x、16.2x、13.5x,首次覆盖,给予增持-A 评级。

      风险提示:新能源汽车行业景气度风险、新业务及新客户拓展不及预期风险、产品价格年降风险、宏观经济和产业政策风险、原材料供应和价格波动风险、技术升级迭代风险、市场竞争风险等。

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