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涛涛车业(301345)机构评级研报股票分析报告

 
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涛涛车业(301345):新品布局进入收获期 Q1业绩超预期

http://www.chaguwang.cn  机构:中信建投证券股份有限公司  2024-05-06  查股网机构评级研报

  核心观点

      公司2023Q4 及2024Q1 收入业绩超预期增长,主要系电动滑板车、电动平衡车、小排量全地形车、越野摩托车等传统强势品类保持稳健增长,市场份额稳定提升,同时电动自行车、电动高尔夫球车、大排量全地形车等新兴品类高增贡献增量。展望2024年,公司新品将进一步放量,销售规模及占比持续提升,并且海外渠道及产能将持续拓展,盈利水平有望保持稳定。

      事件

      2024 年4 月21 日,涛涛车业发布2023 年年度报告及2024 年第一季度报告。

      公司2023 年实现营业收入21.44 亿元(YOY+21.44%),归母净利润2.80 亿元(YOY+35.95%),净利率13.08%(YOY+1.40pct)。

      其中,Q4 实现营业收入7.98 亿元(YOY+42.10%),归母净利润0.76 亿元(YOY+8.66%),净利率9.53%(YOY-2.93pct)。

      2024Q1 实现营业收入5.20 亿元(YOY+49.06%),归母净利润0.51 亿元(YOY+45.89%),净利率9.79%(YOY-0.21pct)。

      简评

      一、收入分析:传统强势品类稳健,新兴品类贡献增量1)传统品类:销售稳健增长,市占率持续提升。

      ①电动滑板车:实现收入7.18 亿元,同比增长4.52%,占比33.49%。自主品牌GOTRAX 产品结构优化,新推出1999 美元高端产品销售良好,同时不断拓展渠道,高端型号进驻BestBuy,电商和线下商超市占率提升。

      ②电动平衡车:实现收入2.96 亿元,同比增长1.78%,占比13.79%。自主品牌GOTRAX 产品持续升级,亚马逊美国销量排名TOP3,连续两年获得沃尔玛类目年度销售冠军。

      ③全地形车:实现收入6.20 亿元,同比增长21.21%,占比28.93%。

      小排量全地形车稳固北美龙头地位,逐步进入北美高端经销商渠道,根据中国汽车工业协会数据,公司2023 年全地形车产品出口数量排名第二。同时公司越南工厂预计2024Q2 启动生产。

      ④越野摩托车:实现收入1.26 亿元,同比增长303.21%,占比5.72%。多品牌和多渠道布局收获成效,自主品牌GOTRAX 上线自建站,DENAGO 计划入驻高端经销商渠道,ODM 产品进入TSC 商超,全年销售实现显著增长。

      2)新兴品类:前期布局进入收获期,新品高增占比快速提升。

      ①电动自行车:实现收入1.64 亿元,同比增长111.11%,占比7.69%。双品牌策略持续进行产品延伸和拓展,在通勤、折叠、巡航、雪地等系列的基础上,新增山地、载货、狩猎三大品类,满足消费者个性化需求,同时实现渠道全覆盖,DENAGO 进驻高端经销商数量超300 家,GOTRAX 进入Academy、Kohl’s、BestBuy、Lowe’s等渠道进行销售。

      ②电动高尔夫球车:实现收入7850 万元,占比3.66%。公司通过自主品牌+ODM 方式进入电动高尔夫球车领域,自主品牌DENAGO 已拓展60 家以上高端经销商,ODM 产品入驻TSC 商超门店超过300 家,并且力争扩展至1000 家以上。公司将在得州、佛州、加州组建组装工厂,其中得州和佛州工厂已于2024Q1 开始生产,加州工厂将在2024 年年内投入使用,电动高尔夫球车有望维持高增。

      ③大排量全地形车:公司推进全地形车向电动化、大排量方向发展,初步实现300CC 及以上排量产品线的纵向延伸,2023 年300CC ATV 已实现量产和出货,2024 年300 CC ATV 将主攻北美以外市场,500CC UTV 将进入北美市场,大排量全地形车有望在2024 年贡献增量。

      2024Q1 公司实现收入5.20 亿元,同比增长49.06%,主要系电动自行车、电动高尔夫球车、全地形车等新兴品类贡献增量,预计新兴品类销售占比超过30%。

      二、盈利分析:新品放量短期影响利润率,长期将维持稳定1)毛利率、费用率:促销及新品放量影响毛利率,研发强度增大毛利方面,2023 年毛利率为37.60%(YOY+1.85pct),其中Q4 毛利率为31.57%(YOY-7.68pct),2024Q1 毛利率为37.47%(YOY-3.88pct)。2023Q4 及2024Q1 毛利率同比下降,主要系公司加大打折促销力度,同时电动高尔夫球车、全地形车等当前毛利率较低的产品销售占比提升。

      费用方面,2023 年期间费用率同比下降0.24pct,销售/管理/研发/财务费用率分别同比+0.30/+0.29/+0.44/-1.28pct;其中Q4 期间费用率同比下降7.06pct,销售/管理/研发/财务费用率分别同比-5.63/-0.68/+0.27/-1.02pct;2024Q1期间费用率同比下降5.92pct,销售/管理/研发/财务费用率分别同比-0.37/+0.20/+2.18/-7.93pct。主要系:1)公司减少促销活动及费用投放;2)公司加大产品研发强度,加快新品市场投放速度,研发费用率整体提升;3)汇兑收益和利息收入同比增加。

      展望2024 年,随着公司产能逐渐释放,规模效应显现,公司毛利率有望持续提升;同时,自主品牌建设、渠道拓展及新品研发投入加大,公司费用率可能提升。

      2)净利率:净利率短期略降,长期有望保持平稳2023 年净利率为13.08%(YOY+1.40pct),其中Q4 净利率为9.53%(YOY-2.93pct),2024Q1 净利率为9.79%(YOY-0.21pct)。综合毛利率和费用率的展望,公司净利率水平将保持稳定。

      投资建议:智能出行行业处在增长快车道,公司传统品类性价比优势明显,北美市占率领先,并提出大排量+高端化+智能化+油转电发展方向,开辟新品类及新增长曲线,营收规模有望实现翻番。预计公司2024-2026 年实现归母净利润3.87/4.73/5.62 亿元,EPS 为3.54/4.33/5.14 元,当前股价对应PE 为20.36/16.66/14.02 倍,维持“买入”评级。

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