中国东航于2023年4月28日发布一季报：

    　　2023年Q1，公司实现营业收入222.61亿元，同比2022年Q1上升75.77%，实现归母净利润-38.03亿元，同比2022年Q1减亏39.57亿元，实现扣非归母净利润-39.44亿元，同比2022年Q1减亏38.79亿元。

    　　2023年Q1，公司经营较去年同期明显恢复。

    　　经营方面，2023年Q1机队规模779架，供需持续恢复。截至2023年3月，公司机队规模779架（不含公务机），较2022年底净增4架。2023年Q1，公司ASK、RPK同比分别上升52.49%、79.60%，恢复至2019年同期的73.07%、62.48%。公司客座率70.61%，同比2022年Q1上升10.66pct，较2019年同期下降11.97pct。

    　　收入方面，2023年Q1大幅提升。2023年Q1，公司实现营业妆入222.61亿元，同比2022年Q1上升75.77%，为2019年同期的74.07%。

    　　成本方面，由于公司运力恢复，公司营业成本同比上升。2023年Q1，公司营业成本241.83亿元，同比2022年Q1上涨25.99%，环比2022年Q4上涨32.37%。

    　　费用方面，公司费用合计同比上升。2023年Q1，公司销售、管理、研发、财务费用合计29.63亿元，同比2022年Q1上涨14.01%，环比2022年Q4上涨5.97%。

    　　盈利预测与投资评级：公司为上海两场最大承运人，且一线城市互飞航线优势明显，随着“五一”及器运旺季临近，在朵价、需求双升的背景下，我们预计公司业绩有望在旺季迎来反弹。我们维特此前对公司2023-2025年业绩预测，预计公司2023-2025年营业收入分别为1140亿元、1420亿元、1755亿元，归母济利润预测分别为15亿元、75亿元、148亿元，对应PE分别为74.6X/15.4X/7.8X，维持“买入”评级。

    　　风险提示事件：宏规经济下行风险、油价上涨风险、汇率波动风险。