【投资要点】

    　　业绩符合预期，风电业务短期承压。2024 年Q1 公司实现营业总收入42.05 亿元，同/环比+16.65%/-14.80%；归母净利润1.20 亿元，同/环比+10.73%/-7.13% ； 扣非归母净利润1.11 亿元， 同/ 环比+30.25%/+17.06%。分业务来看，公司汽车零部件/风电叶片/工业工程/轨交零部件业务分别实现收入18.49/13.22/5.10/4.72 亿元，分别同比+16%/-5%/+6%/+6%。2024 年Q1，公司的毛利率和净利率分别为16.87%和3.11%，分别同比增长2.54 和0.98pct，盈利能力显著提升，主要来自汽车零部件板块的产能改造和重组。

    　　积极推进重组工作，汽零板块盈利提升有望逐季度兑现。新材德国（博戈）在大众、戴姆勒等传统主机厂的市场份额保持稳固，突破多个新能源汽车市场。同时，在亚太地区完善研发平台能力建设，完成无锡二期基地规划并启动扩能改造。在降本减亏方面，公司积极推进德国地区重组工作，未来将有效降低德国地区的运营成本。同时，通过积极向客户申请价格补偿等多项措施降低运营成本、改善盈利能力。

    　　风电业务市场拓展迅速，“海外和海上”成为主要驱动力。公司持续优化客户结构，浙江运达重新成为公司第一大国内客户，份额提升至45%，在明阳风电、海装风电的份额也稳中有升，与国内头部风电主机厂联合开发沙戈荒新品；海外获得Nordex 批量订单。研发方面，公司自主研发的110 米级超大型风电叶片获得首个海上批量项目；推出目前世界最长叶型112 米级陆上叶片，有望抢占“沙戈荒”份额。

    　　轨交和工业工程平稳增长，海外市场和工业工程领域有望成为核心增量。公司全球轨道车辆减振市场份额明显提升；基建线路方面在南美、亚太区域获取中泰高铁、印尼铁路等多个项目，新签订单同比超+150%；高分子材料制品布局欧洲、美洲、亚太区域，国内市场订单同比超+20%。在工业减震领域，国内风电减振市场份额超70%，保持国内第一，风电联轴器业务实现国内重点客户全覆盖，市场份额超50%；线路减振产品中标公司首个双层非线性减振扣件订单；桥建减隔震统招市场新签订单同比+70%，路外市场实现订单破亿元。

    　　部分新型材料实现客户突破，能力建设全面开启。公司锚定新能源市场，重点开拓聚氨酯耐磨制品、高端聚氨酯减振制品、HP-RTM 复合材料制品、先进有机硅材料制品四大市场，多个产品通过客户验证，实现批量供货。能力建设方面，公司推进新材料产业基地建设，形成规模效应。

    　　【投资建议】

    　　公司以新材料起家，深耕轨道交通、风力发电和汽车业务，且均在行业内处于领先地位。我们看好公司凭借先发优势和科研实力，全面推进各业务发展，实现市场份额的提升和盈利能力的提升。

    　　我们维持之前的预测， 预计2024-2026 年公司营业收入分别为197.20/226.53/255.97 亿元，分别同比+12.44%/+14.88%/+12.99%，归母净利润分别为6.65/8.61/10.56 亿元，分别同比+72.10%/+29.59%/+22.62%，对应PE 为15/11/9 倍，EPS 为0.81/1.04/1.28，维持公司“买入”评级。

    　　【风险提示】

    　　风电叶片价格不及预期；

    　　叶片扩产速度不及预期；

    　　汽车市场开拓不及预期。