2022 年3 月30 日公司披露年报，2022 年全年实现营收82.82 亿元，同比增长15.12%；实现归母净利润10.52 亿元，同比-30.66%；扣非归母净利润6.31 亿元，同比-29.49%。其中，Q4 实现营收20.38亿元，同比增长3.33%；实现归母净利润2.78 亿元，同比-64.81%。

    　　2022 年下半年业绩承压，加快产品结构调整步伐。22 年全年实现总营收82.82 亿元，同比+15.12%，主要系公司各类新产品出货量明显加快。22 年四季度实现营收20.38 亿元，同比+3.33%，增速较前三季度进一步放缓，主要系22 年消费电子需求疲弱。盈利能力来看，公司22 年综合毛利率为29.45%，同比下降3.74pct，主要系产能利用率因疫情反复及成都地区限电大幅下降。单四季度公司实现扣非归母净利润-0.39 亿元，同比-118.64%；Q4 毛利率为28.07%，环比提升0.66pct，主要系汽车和新能源领域出货占比进一步提升。公司加快产品结构调整步伐，未来业绩成长可期。

    　　积极扩充产能建设，加大汽车、新能源等市场投入力度。2022 年，公司电路和器件成品销售中，近70%来自白电、通讯、工业、新能源、汽车等高门槛市场。公司自研的V 代IGBT 和FRD 产品目前获得国内多家客户认可，并向部分客户批量供货，光伏模块已送样至部分客户，单管已实现出货。

    　　碳化硅持续积极布局，产品进展顺利。2022 年公司已完成第一代平面栅SiC-MOSFET 开发，性能指标达行业先进水平。士兰明镓已着手实施“SiC 功率器件芯片生产线”项目建设。Q4 SiC 芯片产线已实现初步通线，并形成月产2000 片6 英寸SiC 芯片的生产能力，预计23 年底将形成月产6000 片6 英寸SiC 芯片产能。公司已将SiC-MOSFET 芯片封装到汽车主驱功率模块上，并向客户送样。

    　　考虑到下游需求疲软及新增产能爬坡，预测公司2023-2025 年归母净利润分别为11.35、13.25 和16.54 亿元，同比+7.86%、+16.74%和24.78%，预计公司2023-2025 年EPS 分别为0.80、0.94 和1.17元，对应PE 估值为42/36/29 倍，维持“买入”评级。

    风险提示

    　　车规级产品客户拓展不及预期；产能释放不及预期；新能源汽车整体销量不及预期。