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中国动力(600482)机构评级研报股票分析报告

 
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中国动力(600482):柴油机订单大幅增长 盈利能力改善

http://www.chaguwang.cn  机构:国投证券股份有限公司  2024-04-30  查股网机构评级研报

  事件:中国动力发布2023 年年报及2024 年一季报,2023 年实现营收451.03 亿元,同比+17.82%,归母净利润7.79 亿元,同比+132.18%。2024Q1 实现营收114.02 亿元,同比+24.42%,归母净利润0.88 亿元,同比+167.82%。

      中船集团下属唯一上市船用动力平台,产业链核心标的公司是我国船舶动力系统科研生产的核心力量,也是中国船舶集团下属唯一上市船用动力平台。公司动力业务涵盖七大动力板块,在国内船舶动力系统研发、设计、制造、配套等领域居领先地位。

      全球造船行业在经历日本、韩国、中国的产能转移后,此轮造船周期的行业集中度呈现上升趋势。目前下游船厂订单饱满,公司作为其主要动力配套厂商,未来产能提升后,市占率有望进一步提升。

      2023 年归母净利润同比增长132.18%,新签订单上升2023 年公司实现营收451.03 亿元,同比+17.82%,归母净利润7.79亿元,同比+132.18%。2023Q4 实现营收126.49 亿元,同比+2.76%,归母净利润3.68 亿元,同比+790.31%。2023 年,公司柴油机板块订单大幅增长,且低速发动机的价格上升,实现量价齐升。公司各个板块新签订单增加:

      1) 船海产业:新签合同275.98 亿元,同比+47.32%,完成工业总产值182.44 亿元,同比+36.49%。公司船用低速柴油机国内市场份额上升至 78%,国际市场份额上升至39%。中、高速柴油机产能在优先满足防务装备的情况下,继续保持在工程船等民用船舶主机市场份额。

      2) 应用产业:公司持续加强陆上市场开拓力度,推动应用产业稳步发展,较好的完成了计划指标。 2023 年公司新签合同267.37 亿元,同比+13.10%,完成工业总产值 216.49 亿元,同比+16.12%。

      3) 新兴产业:绿色能源装备风电主增速箱及偏航变桨齿轮箱新签合同1656、99609 台,同比+61%、+64%;绿色船舶装备承接133 台LNG 双燃料主机、34 台甲醇双燃料主机,新签台数同比+79.73%、+41.67%;新能源储能新签合同17.72 亿元,同比+622%。

      2023 年公司提质增效,盈利能力提升

      2023 年,公司毛利率13.28%,同比+0.44pcts,净利率2.35%,同比+1.38pcts,期间费用率11.11%,同比+0.05pcts,其中销售费用率1.62%,同比-0.15pcts;管理费用率5.00%,同比-0.19pcts;财务费用率-0.18%,同比+0.07pcts;研发费用率4.68%,同比+0.32pcts。

      2023 年,公司主要产品毛利率提升,且资产减值损失及信用减值损失同比大幅下降。公司提质增效,盈利能力提升。由于环保减排政策影响,未来高双燃料船订单占比将提升。公司针对市场进行靶向研发,技术创新不断突破,目前已完成世界首制燃油版iCER 双燃料主机CMD-WinGD5X72DF-2.1 制造,并取得甲醇燃料主机批量订单。

      2024Q1 柴油机订单增长,业绩同比+167.82%

      2024Q1 公司实现营收114.02 亿元,同比+24.42%,归母净利润0.88亿元,同比+167.82%,主要由于全球船舶行业正值上行周期,柴油机板块订单大幅增长。2024Q1 公司毛利率10.65%,同比+0.02pcts,净利率1.60%,同比+1.09pcts,主要由于船用低速发动机价格增长,带动盈利能力提升。

      船舶行业周期上行,量价齐升趋势不变

      船舶行业正处于此轮周期景气上行阶段。量升:根据中国船舶报数据,2024 年1-2 月,我国造船完工量/新接订单量/手持订单量分别为920/1110/15890 万载重吨,同比增长70.4%/311.1%/38.5%,全球份额占比60.5%/63.1%/57.7%,三大指标均实现较快增长。价涨:根据中国船舶报数据,2024 年2 月,克拉克松新船价格指数为181.39,同比增长10.58%,实现连续36 个月正增长。需求旺盛:1)船队老龄化带来的更新需求;2)环保减排政策助推船队更新加速;3)全球地缘政治不稳定造成航线拉长,运力需求提升。供给不足:全球造船产能在上轮周期下行期退出,并无法匹配新周期到来时的快升需求。

      供不应求的市场格局在短期难以改变。我们认为未来订单有望随船价保持量价齐升趋势,产业链将持续受益。

      投资建议:

      目前船舶行业正处于此轮周期景气上行阶段,订单有望随船价保持量价齐升趋势,产业链将持续受益。公司作为我国船舶动力系统科研生产核心力量,在供需错配、环保减排政策推行等多重因素影响下,未来市场份额及盈利能力有望进一步提升。我们预计公司2024 年-2026年的收入分别为540.2、640.2、748.8 亿元,同比增长19.8%、18.5%、17.0%;2024 年-2026 年的净利润分别为12.8、21.0、30.7 亿元,同比增长64.2%、64.0%、46.2%,6 个月目标价为23.60 元,对应2024年40xPE,首次覆盖,给予“增持-A”评级。

      风险提示:原材料价格波动;汇率波动;宏观经济波动等风险。

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