10 月产销环比改善，新能源持续释放，海外持续发力再创新高2022 年11 月4 日，长城汽车公布10 月产销快报。10 月公司实现销量100,208辆，同比-10.58%，环比+7.01%， 10 月公司实现产量104,725 辆，同比-5.99%，环比+1.40%。2022 年1-10 月，公司累计销售新车902,521 辆，同比-9.4%。其中，新能源车型累计销售107,870 辆，同比+9.95%。

    品牌销量方面，坦克、哈弗品牌10 月销量同比增幅居前，哈弗、WEY 和坦克品牌10 月销量环比正增长。具体来看，哈弗品牌10 月销量为63,759 辆，同比+1.86%，环比+18.16%，其中哈弗H6 销售35127 辆，同比+28.48%；WEY 品牌10月销量为2,427 辆，同比-58.54%，环比+3.10%；长城皮卡10 月销量为15,697 辆，同比-23.19%，环比-8.26%，其中，长城炮销售10,155 辆，累计27 个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军；欧拉品牌10 月销量为5,572 辆，同比-57.9%，环比-26.73%；坦克品牌10 月销量达12,753 辆，同比+28.17%，环比+1.12%。海外方面，公司10月海外销售21,052 辆，创历史新高, 销量占比21.01%，同比+49.58%；1-10 月海外累计销售132,796 辆，同比+18.55%。

    品牌价值稳步提升，全面发力新能源，智能化、电动化稳步推进。2022 年10 月，公司20 万元以上车型销量占比15.12%，1-10 月公司20 万元以上车型累计销量占比14.62%，同比+4.93pct，品牌价值持续提升。2022 年1-10 月，公司智能化车型销量占比达85.84%，同比+10.54pct；基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌车型销量占比70.56%，同比+11.67pct。

    闪电猫上市，出海加速，进军高势能市场。欧拉品牌新车“超流线纯电轿跑”闪电猫于10 月31 日正式上市，上市24 小时大订订单突破1.5 万台。根据中华网汽车报道欧拉品牌2022 年受制于原材料涨价、缺芯、疫情影响新车型发布等因素的扰动，销量表现欠佳，本次闪电猫的上市，有望重拾品牌热度，打造品牌又一标志性车型，为品牌向上及后续销量打开向上通道。

    在出海方面，公司10 月海外销量再创历史新高，加速布局海外市场。10 月7 日，长城汽车哈弗第三代H6 DHT-PHEV 正式在泰国上市，短短40 分钟订单突破1000辆，计划于11 月中旬交付泰国用户。10 月17 日长城汽车携旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02），欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等新能源产品登陆2022 巴黎车展。魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和欧拉好猫两款高价值新能源产品正式于欧洲上市。10 月26 日，长城汽车与SQ 集团汇鸿汽车，在菲律宾马尼拉举行签约仪式，共同开拓菲律宾市场。

    我们认为，公司当前处于向新能源转型的关键节点，月销量环比虽未大幅改善，但也实现稳定增长，整体情况向好。哈弗H6 的HEV 及PHEV 的上市展现了公司向新能源转型的坚定决心，但从以传统燃油为主向新能源转型需要一定的时间，公司后续新能源汽车的渗透率有望逐渐提升。我们认为，公司的技术储备及实力可以支撑公司转型，明年新能源市场竞争或将愈发激烈，不排除公司在转型的同时采用更加市场化的定价策略维持一定的市占率。

    投资建议：根据公司22 年累计销量及净利润率情况，考虑芯片短缺及原材料价格上涨等因素，考虑公司疫后产销修复情况及后续车型规划，我们预测公司22-24 年净利润为110.06 亿元、100.73 亿元、123.96 亿元；22-24 年PE 对应为25.17 倍、27.50 倍、22.34 倍，维持“买入”评级。我们看好公司在细分市场的定位能力，看好“品类定义品牌”策略；看好公司在智能化领域的布局；看好品牌向上转型；公司的混动DHT 方案、高端智能电动沙龙品牌、坚定加大智能化、电动化领域研发投入，均助力公司长远发展。

    风险提示：公司新车交付量不及预期、新能源汽车渗透率增长不及预期、芯片及动力电池等零部件供应不稳定、原材料价格上涨幅度过大、疫情影响车辆销售、新产品推出不及预期。