事件：

    　　公司发布业绩快报，2019年实现营收6.42亿元，同比下降8.81%。实现净利9709.78万元，同比下降20.68%。

    　　行业不景气、公司主动放弃非主流客户致使业绩下滑。根据中汽协数据，2019年，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。行业不景气致使汽车零部件企业业绩均出现下滑，同时公司基于控制风险考虑，主动放弃行业所有非主流客户，也进一步使得公司营收出现下滑。净利润下降幅度更大为2019年公司产能利用率下降成本增加所致。

    　　公司经营最差时期已过，拐点明确。从单季度看，2019年二季度公司营收和净利润分别下滑26.6%和65.17%，为公司最差时期。三季度开始，公司营收和净利润下滑幅度逐渐收窄，四季度营收为2.04亿元，净利润为0.35亿元，扣非净利润为0.34亿元，同比分别增加20.7%/310.4%/325.9%盈利能力回升明显，单季度毛利率和净利润回升明显，因此我们判断公司最差时期已过。

    　　密封条行业经历大洗牌，内资优质企业将快速抢占市场份额。按照每辆车平均需要45米密封条测算，2019年国内密封条市场空间大概为200亿左右。行业里内资企业市场份额为32%，但近几年部分内资优秀企业技术已与外资企业无差。同时行业洗牌过程中小企业抗风险能力较差，相关内资企业将凭借产品性价比、快速响应能力和柔性生产能力迅速提升市占率。

    　　浙江仙通深耕密封条领域，竞争力远高于对手。经过多年深耕，公司技术精湛，是业内唯一工装、模具全部自制的企业，同时内控和流程管理能力极强，致使公司毛利率（正常40%以上）远高于竞争对手（20%出头）。公司是国内唯一能够量产欧式导槽的企业，产品合格率高达95%，远高于业内平均水平80%。近30年只做一件事工匠精神使得公司在密封条领域远高于竞争对手。

    　　客户不断升级，公司具备长期成长性。公司纯“草根”出身，从通用五菱开始供应密封条，低端车激烈的竞争环境使公司能力得到极大提升，这为公司此后接入吉利、上汽、广汽等客户打下基础；而在过去两年行业洗牌的过程中，公司持续接入南北大众、东风日产、长城、比亚迪等中高端品牌，同时与特斯拉、宝马、奔驰等高端品牌正在积极对接中。我们认为公司具备极强长期成长性。

    　　低估值且具备长期成长性的优质标的，维持“强烈推荐-A”评级！我们下调公司2019年业绩为0.97亿，预计2020-2021年净利润为1.92亿和2.75亿，当前市值29.2亿元对应17-19年PE为30.1倍、15.2倍和10.6倍，维持“强烈推荐-A”评级。

    　　风险提示。系统性风险、公司业务拓展不达预期。