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    8 月18 日，公司发布关于公司高级管理人员计划增持公司股份的公告投资要点

    公司高管计划以自有资金增持公司股份，体现对公司价值认可，彰显未来发展信心公司总经理助理兼董事会秘书陈赛民先生计划从2022 年8 月19 日至2023 年2 月18 日，通过集中竞价交易方式增持公司股份，共计增持金额不低于人民币100 万元，不超过人民币200 万元。本次增持不设价格区间，资金来源为自有资金。公司高管以自有资金计划增持公司股份，彰显了对公司价值的认可，以及对公司未来发展的信心。

    上半年收入增长难能可贵， Q2 主营业务盈利水平边际改善公司2022H1 实现营收75.2 亿元，同比增长2%，实现归母净利润4.6 亿元，同比下降10%，剔除同比减少的4000 万投资收益后，2022H1 公司实现归母净利润5.0 亿元，同比下降2%。主要系地缘政治、疫情反复等多重因素影响，国内叉车市场需求疲软，产品销量回落。公司积极转换发展方向开拓海外市场，外销销售台量增幅超50%、营收增幅超80%，平滑国内下滑。

    公司2022H1 主营业务毛利率为16.1%，同比下降2.5pct；2022Q2 毛利率为16.9%，同比下降1.7pct，毛利率边际改善。公司上半年面临原材料价格上涨、物流成本上升、汇率波动三重经营压力，盈利能力有所下降；伴随毛利更优海外业务的持续放量，公司盈利能力将逐渐修复。

    下半年稳增长预期增强，下游制造业与物流业有望改善，期待行业景气度复苏2022 年1-6 月全行业叉车销量为55.3 万台，同比下降1.8%；其中国内销量为19.6 万台，同比下降32%，出口销量为35.7 万台，同比增长30%。6 月全行业叉车销量达9.6 万台，同比下降7%；其中国内销量为2.7 万台，同比下降42%，出口销量为6.8 万台，同比增长28%。受3-4月疫情影响，国内叉车销量短期内存在波动；随着疫情缓解、复工复产等利好显现，6 月全行业销量降幅已出现收窄趋势，下半年稳增长预期将进一步增强，下游制造业与物流业有望改善，期待下半年行业景气度复苏、公司销售业绩维持较快增长态势。

    积极布局氢燃料电池技术，巩固公司在燃料电池叉车行业领先地位。

    公司在业内率先对氢燃料电池应用技术进行前瞻性布局，于2020 年成立杭叉新能源专注于燃料电池工业车辆的研发、制造和推广。2022 年6 月杭叉新能源先后与上海翼迅创能新能源、天津新氢动力签订共计30 台氢燃料电池叉车销售合同，巩固公司在燃料电池叉车行业领先地位。

    盈利预测与估值

    预计公司2022-2024 年可实现净利润10.2/11.6/13.4 亿元，同比增长13%/14%/15%，对应EPS 为1.18/1.34/1.55 元，对应当前PE 为12/11/9 倍，维持“买入”评级。

    风险提示

    制造业投资低于预期；原材料价格大幅波动；行业竞争格局恶化