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华铁应急(603300)机构评级研报股票分析报告

 
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华铁应急(603300):上调盈利预测 超预期的不仅是经营数据

http://www.chaguwang.cn  机构:光大证券股份有限公司  2021-07-30  查股网机构评级研报

  事件:

      2021H1,华铁应急实现收入10.6 亿元,YOY+76%;实现归母净利润1.94 亿元,YOY+136%;扣非后归母净利润1.81 亿元,YOY+148%;经营性现金流净流入4.91亿元,YOY+109%。21Q2,公司实现收入6.5 亿元,YOY+63%;实现归母净利润1.19 亿元,YOY+140%;经营性现金流净流入约1.6 亿元,YOY+30%。

      点评:

      各业务板块均有明显增长,高空作业平台租赁增长亮眼:

      报告期,公司综合毛利率51%,同减4pcts,主要为运输费用科目调整所致,整体盈利能力保持稳定。高机、地下维修、支护材料营收3.8 亿元、9585 万元、5.8 亿元,YOY+105%、27%、73%;毛利率分别约为49%、51%、53%,YOY-1pct、+9pcts、-10pcts。会计准则调整对毛利率影响约-5pcts 左右。其中,高空作业平台租赁板块净利润约7744 万元(浙江大黄蜂净利润4846 万元、华铁大黄蜂净利润2899 万元),对应净利润率约20%,盈利能力明显提升。支护业务毛利率下降与业务结构有关。

      高空作业平台贡献提升,或可改善账龄结构,并对冲周期性风险:

      相较于传统支护类业务,公司高空作业平台租赁主要面向中小型客户,回款周期较短。随着高空作业平台收入贡献占比提升,其账龄结构也将有较为明显的改善。

      21H1,公司1 年以下的应收账款占比约为69%,较20H1 提高5pcts。

      传统支护类业务涵盖地下钢支撑、民用钢支撑、钢便桥、铝模板、盘扣式脚手架、爬架等;该类租赁业务工程属性较强,不仅需提供材料作为出租,通常还需要提供配套的工程解决方案或者指导;与塔机租赁类似,该类业务具有一定的工程分包属性,故而账期相对较长,同时利润率相对较高。支护业务的优势在于其多为钢铝等粗加工产品,残值较一般设备高,且使用寿命可超过10 年;支护业务的劣势则在于缺乏标准化的金融工具(无法融资租赁、抵押贷款等),业务扩张依赖自有资金的持续投入。

      传统支护类业务主要应用于基建、地产等新开工阶段,需求的周期属性较强;相较而言,高空作业平台的下游应用场景较为多元,不仅仅可以应用于基建、地产新开工,还可以应用于制造业、园林市政绿化维护保养、文化影视基地、存量建筑装修维修保养等诸多场景,多元化的应用场景有效对冲了需求波动的风险。

      超预期的不仅仅是经营数据:

      轻资产模式推进超预期。21H1 公司管理资产原值规模约为65 亿元,较20 年期末净增约17 亿元;其中,有8 亿元管理资产采用了轻资产的模式。21Q1,公司与热联集团达成协议,与后者成立联营公司;热联在未来三年将累计投入不低于30 亿元用于盘扣式脚手架采购,并将该资产交予公司运营。21 年3 月份以来,已购置约2 亿元设备资产,累计签约合同金额近7000 万元。此外,公司在高空作业平台领域拓展“转租”的轻资产模式,由资金方出资约6 亿元购买设备,以一定价格转租给公司并交由公司对外二次出租。轻资产模式不仅仅降低了公司即期资本开支的压力、提高ROE 及ROA,并将有利于公司扩大规模搭建线下网络,也同时降低了公司资产贬值的风险。

      网络效应初步显现,多元设备租赁逐步推进。报告期,公司高空作业平台运营中心突破100 个,较20 年末新增40 个;设备台数达3 万台。网络效应初现,公司开始布局玻璃吸盘车、工程机械手、叉车等新型设备租赁业务,通过区域网络布局,加快冷门(或新型)产品在区域网络内的流转效率,从而提升该类产品的出租率,从而实现较高的盈利水平。多元设备租赁的推广与传统支护业务、高空作业平台租赁业务的结合,能够满足客户的各类需求,进而提升客户粘性。

      数字化改造加速推进,赋能经营管理。数字化建设快速推进,“擎天”系统有效提升运营效率,系统迭代加快。公司已基本实现线上签单、设备全生命周期管理、业务全流程管理和财务功能管理,报告期,公司增加并细化采购流程线上化、零部件生命周期管理、应收账款管控和优化维保人员收入结构等功能,加大数字化对于管理的赋能。以数字化对维保人员赋能为例,该系统优化了对维保人员的派单安排,使其减少路途上的时间损耗,提高业务产出;同时,对业务维修等各类模块实现更为精准的KPI 考核,实现对业务维修人员精准激励,从而提升相关人员工作积极性。

      盈利预测、估值与评级:前期大股东全额认购定增(尚未完成),持股比例将提高约7.5pcts。期权激励收入目标要求高,表明公司管理层对于后续发展有强烈信心。我们坚定看好设备经营租赁赛道Beta,也看好华铁应急的战略执行力及运营效率,前期草根调研已部分验证公司精细化管理水平及运营效率。上调21年-23 年盈利预测至4.86 亿元、6.88 亿元及8.78 亿元(原预测为4.67 亿元、6.49 亿元、8.76 亿元,分别上调4%、6%、0.2%)。现价对应2021 年动态市盈率约为23x,维持“买入”评级。

      风险提示:租金回报率不及预期,资产减值风险,渠道布局不及预期

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