聚焦制动领域20 年，发展智能化、轻量化线控底盘。自2004 年成立以来，伯特利推出盘式制动器、鼓式制动器、ABS、EPB、ESC 等制动产品，并于2021 年量产WCBS，形成机械制动与电控产品两大业务。2015 年至2021 年，公司营业收入从14.7 亿元增长至34.9 亿元，年复合增速15%；扣非归母净利润从1.8 亿元增至4.3 亿元，年复合增速16%。随着公司EPB、WCBS、轻量化零部件、ADAS 等产品加速落地量产，我们预计电控和轻量化业务将实现快速增长。与此同时，公司收购万达公司45%股权，前瞻性布局底盘转向业务，有望进一步打开成长空间。

    驻车制动：国内EPB 龙头，拓展市场、积极扩产，稳固行业地位。公司在EPB 前装市场的市占率为8.3%，仅次于博世、ADVICE 等海外大厂，为国内本土龙头。1）市场开拓：2021 年公司新增EPB 项目83 个，随着新车型的量产下线，公司的EPB 销量、市占率有望进一步提升。2）积极扩产：

    公司预计 2022 年将分别新增 30 万套/年 WCBS 总成组装生产线、50万套/年 EPB 卡钳组装生产线、60 万套/年 WCBS 阀体机加生产线、42万套/年 EPB 钳体机加生产线、32 万套/年 EPB 支架机加生产线、20 万套/年双缸 EPB 卡钳组装生产线。新项目及新产能将助力EPB 业务持续成长。

    行车制动：打破国外技术垄断，线控制动业务放量在即。伴随自动驾驶和线控制动技术突破，我国线控制动市场规模持续扩大，我们预计2026 年我国线控制动市场规模可达201 亿元，22 年至26 年CAGR 达49.6%。当前受缺芯、疫情扰动等影响，主机厂从供应链安全角度出发，在部分关键零部件领域逐步向本土供应商开放，以公司为代表的本土线控产品技术已形成突破，公司推出的WCBS 系统（One-Box 方案）已有三个车型批量生产，2022 第一季度新增7 个线控制动项目，迎来快速发展时期。

    轻量化+ADAS 逐步放量，有望成为公司新的业绩增长点。1）轻量化业务：

    2019 年公司成为通用铸铝转向节的一级供应商，同年签订7 年供货合同，预计全部供货车型单年度最高产量近130 万辆，公司配套墨西哥工厂将于2022 年投入运营并逐步提高产量；2）ADAS 业务：2019 年公司成立智能驾驶子公司， 2021 年获得9 个ADAS 项目，我们预计年产20 万套车载环境智能感知系统（ADAS）产业化项目将于2022 年投入运营。

    盈利预测与投资评级：综合考虑公司盘式制动器、轻量化汽车零部件、电控制动产品业务的技术实力、产能与客户等因素，我们预计公司 2022-2024 年归母净利润为6.84、9.81、13.38 亿元，对应 PE 分别为63.12/44.04/32.27 倍。参考可比公司估值水平，给予公司 2024 年40倍目标 PE，对应市值535 亿元，首次覆盖给予“买入”评级。

    风险因素：汽车销量不及预期风险、行业竞争加剧风险、原材料价格波动风险。