事件概述:2022 年10 月27 日,公司发布2022 年三季报,2022 年前三季度实现营业收入36.84 亿元,同比+58.23%;归母净利润4.78 亿元,同比+29.70%;实现扣非归母净利润3.99 亿元,同比+25.99%。
公司业绩表现亮眼,新定点及量产项目支撑营收增长。1)营收端:22Q3 公司实现营收15.70 亿元,同比+99.49%,主要系Q3 公司核心客户奇瑞、吉利、长安等车企产量复苏明显,带动公司收入放量;2)盈利能力:22Q3 公司实现归母净利润1.98 亿元,同比+54.73%,单季归母净利润创历史新高,业绩超我们此前预期。22Q3 公司毛利率与净利率分别为21.78%/12.70%,同比-2.75pct/-3.52pct。三费费用率达2.97%,同比-0.20pct,维持低位,其中,销售费用/管理费用/研发费用/财务费用率分别为1.24%/2.47%/5.27%/-0.74%,同比+0.58pct/+0.17pct /-1.78pct/-0.95pct,其中,财务费用同比-818.86%,系汇兑收益增加所致。受疫情及原材料价格影响,盈利能力短期仍承压。公司持续优化产品营收结构,轻量化与汽车电子产品订单占比持续提升,带动公司毛利率水平上行。其中,2022 年1-9 月,公司智能电控产品/盘式制动器/轻量化制动零部件的销量分别为143.75 万套/155.73 万套/531.15 万件,同比增长79.39%/28.32%/28.32%,占主营业务收入比例为38.04%/20.92%/21.97%。同时,随着疫情逐步缓解及原材料价格回落,公司盈利空间有望持续上行。
汽车底盘系统产品结构逐步完善,产能扩张成长动能充沛。22M5 通过对万达公司的股权收购(出资约2 亿元,占45%股权),公司产品拓宽至转向领域,其中DP-EPS、R-EPS 转向系统、线控转向系统的研发工作于22H1 正式启动,智能底盘系统产品结构逐步完善,助力公司构筑底盘核心竞争力。以传统制动部件为基础,纵向升级线控制动产品,横向拓展底盘轻量化及转向产品线,布局智能底盘核心赛道为当前公司的核心战略发展方向。ADAS 在4 月份投产,首批2个项目已批量交付;转向业务于6 月并表;具备制动冗余的下一代线控制动系统的研发在顺利推进,目前已有多个定点项目,预计 24 年上半年量产。围绕核心战略发展方向,公司积极推进产能扩张,墨西哥年产400 万件轻量化零部件建设产线将于2023 年投产使用;年产40 万套电子驻车制动系统(EPB)项目预计2022 年下半年将投产使用;加大线控制动产能布局,2022 年公司将新增四条线控制动产线,四条产线有望于2023 年上半年之前陆续投产。智能底盘加速布局,叠加产能持续释放,未来公司第二成长空间动能充沛。
投资建议:我们预计公司2022-2024 年实现归母净利润5.99/8.17/11.18亿元,当前市值对应2022-2024 年PE 为62/46/33 倍。受益于底盘域集中趋势,自主替代加速,制动领域龙头企业有望享有估值溢价,维持“推荐”评级。
风险提示:新品拓展不及预期,收购协同不及预期,新产能投放不及预期等。