历经近20年发展,公司现已成长为国内少数能实现覆盖智能驾驶电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾驶整体解决方案的企业之一。在汽车智能电动变革的背景下,持续受益于“三位一体”业务布局、深厚平台化软件实力、优质人才储备及广泛客户资源:

    电子产品业务:智能驾驶高速成长,多SKU实则为平台化实力体现。公司是国内首家加入AUTOSAR组织的基础软件提供商,基于对汽车控制器平台化能力的深入理解,目前产品已涉足智能驾驶、智能网联、车身舒适、底盘控制等多领域:1)智能驾驶产品:国产替代先锋,商/乘市场市占率均处于自主前列,基于Mobileye/TI等芯片形成算力由低至高的完整产品序列,满足车企多样化选择及自研需求;2)车身舒适及智能网联:汽车电子标配,规模效应逐步显现;3)其他电子产品:控制器平台化能力延伸,底盘控制新产品我们预计于2022年陆续量产并贡献收入;

    研发服务及解决方案业务:软件能力综合体现,有效支撑电子产品业务发展。公司自成立以来即坚持研发驱动的技术领先战略,核心技术来源均为自主研发,基于对软件的深入理解,公司为不同行业客户的电子系统研发过程提供各类技术解决方案、工具开发和流程支撑服务,享受高毛利并有效支撑电子产品业务发展;

    智能驾驶整体解决方案业务:公司未来重要新兴业务方向,潜在盈利增长点。目前公司已形成全套港口MaaS解决方案并实现商业化落地,已在唐山港、日照港两个港口投放二十余台智能驾驶港口车开展运营,赋能量产智能驾驶。

    盈利预测:公司为国内少数能实现覆盖智能驾驶电子产品、研发服务及解决方案、高级别智能驾驶整体解决方案的企业之一,依托三位一体业务布局及深厚平台化软件实力,有望同步实现产品、客户双重拓展,持续受益汽车智能电动化进程。预计2022-2024年营收分别43.9/60.9/81.0亿元,归母净利分别2.21/3.53/5.13亿元,EPS分别1.84/2.94/4.28元。

    风险提示:全球及国内乘用车行业销量不及预期;智能化渗透率提升不及预期;公司客户拓展不及预期。