受疫情等因素影响，短期业绩承压。公司2022 年Q1 实现营业总收入7.09亿元（-2.71%），归母净利润为-3173.09 万元（-198.16%）。受到疫情影响以及重卡销量下滑等因素，致使公司电子产品业务出现短期波动；因车规级芯片短缺和价格上涨等因素，公司为优先保供和部分客户之间关于高价物料的价格补偿金额尚未确定，成本端短期承压；公司研发人员较去年同期大幅增加，研发费用大幅提升，Q1 研发费用1.43 亿元（+61.36%），Q1 研发费用率20.24%，比去年同期增长8.04pct。此外，公司的研发服务业务和高阶智能驾驶业务存在季节性波动，主要集中在下半年确认收入。

    　　L2 级ADAS 渗透率快速提升，公司前视ADAS 系统有望快速放量。公司当前ADAS 产品销量主要由基于Mobileye 芯片的前视一体机方案贡献，方案平均售价在1100 元左右，主要面向15 万元以下乘用车，能够实现L2 级ADAS 功能。当前，前视ADAS 系统进入渗透率快速提升阶段，预计到2025 年装配率有望提升到65%。公司作为Mobileye 的核心方案商，有望持续收益。此外，公司也在大力布局包括TI TDA4、英伟达等其他芯片平台的域控制器方案，相关国产芯片平台也有望快速落地。

    　　公司软件能力出众，在车身电子领域布局全面。公司是中国第一家加入AUTOSAR 组织的基础软件供应商，软件能力出众，公司产品在车身电子布局全面，拥有多年的深厚配套经验。在汽车EEA 架构不断集中的过程中，车身域控制器有望逐渐替代传统的多个功能车身ECU，公司有望在车身域控制器等增量产品上获得先发优势。此外，公司主机厂客户群体不断扩大，客户结构持续改善，其他电子产品如底盘域控制器等也有望快速放量。公司定位综合型的汽车电子服务商，产品布局十分全面，有望在EEA 架构不断集中的行业趋势下持续收益。

    　　风险提示：汽车销量不及预期；ADAS 落地节奏不及预期；汽车芯片供应不足风险；疫情反复带来的交付不及预期。

    　　投资建议：首次覆盖，给予“买入”评级。预计2022-2024 年营业收入41.90/52.35/65.51 亿元，同比增速28.4%/24.9%/25.1% ，归母净利润2.19/2.95/3.55 亿元， 同比增速49.6%/34.9%/20.4% ， 当前股价对应PE=38x/28x/24x。公司作为国内稀缺的综合型汽车电子综合服务商，有望在汽车智能化的时代浪潮下持续收益，首次覆盖，给予“买入”评级。