公司发布2023 年三季报，收入稳健增长利润小幅承压公司发布2023 年三季报，2023 年前三季度，公司实现总营收28.58 亿元，同比增长6.00%；实现归母净利润-1.40 亿元，同比变动-194.49%，实现扣非净利润-1.70亿元，同比变动-315.52%。报告期内，公司汽车电子、研发服务和高级别智能驾驶解决方案均实现良好进展，行业激烈的价格竞争叠加公司高研发投入，致使公司利润短期承压，我们维持公司2023-2025 年业绩预期，预计公司2023-2025 年归母净利润为2.53/3.70/5.20 亿元，对应 EPS 分别为2.10/3.09/4.33 元/股，对应当前股价的PE 分别为61.1/41.6/29.6 倍，维持“买入”评级。

    持续加大研发投入，致使利润短期表现不佳

    单季度来看，2023 年Q1-Q3，公司分别实现单季度收入7.39/9.58/11.61 亿元，同比增长4.26%、-0.35%、13.15%，Q3 单季度收入增速相比Q2 显著改善。费用端，2023 年前三季度，公司销售/管理/研发/财务费用率分别为5.32/8.08/24.73/-2.79%，同比变动-0.10/0.62/8.17/-0.02pct，其中研发费用提升幅度较高，主要由于公司持续加大人才储备，2023 年上半年，公司人数同比增加1132 名，2023 年前三季度研发费用同比增长58.28%。利润端，毛利率维持相对稳健状态，2023 年前三季度实现毛利率27.52%，同比微降1.41pct。多重因素影响下，公司净利润显著承压，2023 年前三季度单季度净利润均为负值。

    汽车电子、研发服务、高级别智驾解决方案全面推进，远期成长空间广阔公司在汽车电子、研发服务、和高级别智驾解决方案领域持续开发新产品获取新客户。自动驾驶领域，公司推出新一代前视一体机，配套800 万像素摄像头、EQ6 视觉方案以及成熟的控制算法，目前已获定点。公司组合导航产品具有定位精度高、体积小、国产化率高等特点，目前已搭载于广汽埃安等主流客户车型上。

    车身方面，公司正在研发第三代电动座椅模块，能实现多电机同步运行及单电机调节零重力姿态，预计2024 年量产。此外在研发服务、高级别智驾领域公司亦有诸多新产品推出并斩获诸多新项目订单，未来发展潜力充足。

    风险提示：市场竞争激烈、下游需求不及预期、产品推广进度不及预期。