业绩符合预期。2023 年营业收入46.78 亿元，同比增长16.3%；归母净利润-2.17亿元，同比下降192.2%；扣非归母净利润-2.84 亿元，同比下降334.7%。4 季度营业收入18.19 亿元，同比增长37.3%，环比增长56.6%；归母净利润-0.77 亿元，同比下降189.4%，环比下降50.6%；扣非归母净利润-1.14 亿元，同比下降378.3%，环比下降88.0%。2024 年1 季度营收8.89 亿元，同比增长20.3%；归母净利润-1.92 亿元，同比降低119.1%；扣非归母净利润-2.20 亿元，同比降低137.5%。公司亏损扩大主要受毛利减少以及进行人才、技术储备所导致的研发投入大幅增长影响，公司2023 年度不进行现金分红。

    　　毛利率承压，研发费用持续增长。2023 全年毛利率25.6%，同比下降3.4 个百分点；2024 年1 季度毛利率24.7%，同比降低1.7 个百分点。2023 全年期间费用率30.2%，同比提升4.2 个百分点，其中研发费用率同比提升4.4 个百分点，主要系公司研发人员数量大幅增长，研发支出增加所致。2024 年1 季度期间费用率49.6%，同比提升7.6 个百分点，其中销售费用率同比提升1.9 个百分点，研发费用率同比提升4.9 个百分点，主要系公司职工薪酬增长、售后服务费增长及研发项目投入增加所致。2023 全年经营活动现金流净额-5.59 亿元，同比下降1164.6%，主要系客户票据回款增加叠加货款支出、员工薪酬及相关费用增加所致；2024 年1 季度经营活动现金流净额-4.72 亿元，同比增长12.2%。

    　　汽车电子产品线不断拓展。2023 年电子产品业务营收34.19 亿元，同比增长11.1%。公司整车电控产品全覆盖布局基本完成，形成“分布式电控单品-域控产品-L4 集成平台”短中长期结合的产品模式，并实现量产落地。公司推出新一代ADAS具备面向全球客户供货的能力；自研AEB/ACC 等L2 功能和城市NOA 功能算法顺利进行；自研4D 毫米波雷达已应用于公司高级别智能驾驶整体解决方案业务；底盘域控制器已经配套多个车型，适合下一代整车电子电气架构；AR-HUD 产品开始量产；T-BOX Entry 系列预计2024 年量产。

    　　研发服务及解决方案业务持续增长。2023 年研发服务及解决方案业务营收12.33 亿元，同比增长32.1%。公司成功交付长安、极氪、红旗、比亚迪、中国重汽等客户新一代车型EE 开发及测试相关项目并开拓沃尔沃亚太、大众CARIAD、Stellantis等外资客户；虚拟仿真测试解决方案落地长安、比亚迪、奇瑞等多个OEM 及零部件供应商客户。2023 年四季度马来西亚的生产工厂投入试运行，2024 年公司将培养市场营销团队提高市占率并提升经营管理水平，实现降本增效。

    　　调整收入、毛利率、费用率等，增加2026 年预测，预测公司2024-2026 年EPS 分别为0.05、1.74、2.42 元（原24-25 年3.57、4.80 元），可比公司为汽车电子及新能源汽车产业链相关公司，可比公司25 年PE 平均估值39 倍，对应目标价为67.86元，维持买入评级。

    　　风险提示

    　　乘用车行业销量低于预期、汽车电子业务配套量低于预期、研发及解决方案业务低于预期、价格战影响利润水平、信用减值风险、其他收益占比较高风险。