襄阳轴承(000678)股票信息|查股网

◆最新指标 (2025年三季报)◆

每股收益(元) :-0.0600	目前流通(万股) :45961.18
每股净资产(元) :1.7349	总股本(万股) :45961.18
每股公积金(元) :1.6597	营业收入(万元) :117881.19
每股未分配利润(元) :-1.0496	营收同比(%) :7.65
每股经营现金流(元) :0.3872i	净利润(万元) :-2685.77
净利率(%) :-3.21	净利润同比(%) :-38.06
毛利率(%) :10.04	净资产收益率(%) :-3.36

◆上期主要指标◆

◇2025中期◇

每股收益(元) :-0.0300	扣非每股收益(元) :-0.0476
每股净资产(元) :1.6852	扣非净利润(万元) :-2188.29
每股公积金(元) :1.5953	营收同比(%) :14.32
每股未分配利润(元) :-1.0363	净利润同比(%) :-25.18
每股经营现金流(元) :0.2200	净资产收益率(%) :-1.97
毛利率(%) :9.70	净利率(%) :-2.74

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业通用设备入选理由：公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。公司主要产品为汽车轴承、等速万向节、轮毂轴承单元等，是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。另，公司注册地址为湖北省襄阳市高新区邓城大道97号。	所属地域:	湖北
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：2025年3月19日，公司在异动公告中披露，公司主要从事汽车轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务，主要产品为汽车轴承、等速万向节等，是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。截至目前，公司暂无机器人轴承的市场应用。另，2024年9月4日，公司在互动平台表示，机器人减速器主要用谐波减速器和RV减速器，其支撑轴承原理与公司新能源汽车用减速器轴承原理相同。公司目前的高效率、低振动、薄壁等轴承技术都可应用于机器人减速器轴承。、国资改革入选理由：公司于2025年12月26日收到控股股东三环集团的通知，根据相关司法判决执行情况，三环集团69.979%的股权返还给湖北省国资委，29.991%的股权返还给湖北长江汽车产业投资有限公司（以下简称“长江汽车”），返还股权已于当日办理完毕工商变更登记，公司的实际控制人恢复为湖北省国资委。湖北省国资委于2025年12月26日出具《省政府国资委关于划转三环集团有限公司国有股权的通知》，将其持有的三环集团64.599%的股权无偿划转至长江产业投资集团有限公司（以下简称“长江产业集团”），划转完成后长江产业集团通过三环集团和襄阳轴承投资发展集团有限公司（以下简称“襄轴集团”）间接控制公司股份比例达到45.03%，公司的实际控制人仍为湖北省国资委。、新能源车入选理由：公司在主机及维修市场同步加大开发乘用车轮毂单元、等速万向节及新能源电驱轴承等产品。公司《新能源汽车电驱系统用深沟球轴承质量创新项目》获得中国机械工业联合会质量创新大赛银奖。、汽车零部件入选理由：公司是国内汽车轴承龙头企业，是行业标准的制订者之一，在汽车轴承领域开展了大量的研发工作，形成了一系列核心技术，具有以下技术创新优势：①公司具备整车轴承配套研发能力，拥有国内外汽车零部件先进的生产设备，配合先进的工艺技术，形成了批量生产高端汽车零部件的能力。在汽车轴承的集成化、高转速、低振动、低碳化设计方面都拥有核心竞争力。、湖北自贸区入选理由：公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。公司主要产品为汽车轴承、等速万向节、轮毂轴承单元等，是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。另，公司注册地址为湖北省襄阳市高新区邓城大道97号。、比亚迪概念入选理由：公司现已形成商用车、乘用车整车配套轴承的体系，在国内外设立了多个销售分支机构和物流中心，ZXY品牌轴承在国内外市场上享有较高声誉，产品配套全球主要汽车市场。公司主要客户为东风、陕汽、江淮、庆铃、宇通、富华、比亚迪、吉利、麦格纳、利拉马、斯特兰蒂斯、奔驰、宝马等。、湖北国资入选理由：公司于2025年12月26日收到控股股东三环集团的通知，根据相关司法判决执行情况，三环集团69.979%的股权返还给湖北省国资委，29.991%的股权返还给湖北长江汽车产业投资有限公司（以下简称“长江汽车”），返还股权已于当日办理完毕工商变更登记，公司的实际控制人恢复为湖北省国资委。湖北省国资委于2025年12月26日出具《省政府国资委关于划转三环集团有限公司国有股权的通知》，将其持有的三环集团64.599%的股权无偿划转至长江产业投资集团有限公司（以下简称“长江产业集团”），划转完成后长江产业集团通过三环集团和襄阳轴承投资发展集团有限公司（以下简称“襄轴集团”）间接控制公司股份比例达到45.03%，公司的实际控制人仍为湖北省国资委。、轴承入选理由：2025年3月19日，公司在异动公告中披露，公司主要从事汽车轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务，主要产品为汽车轴承、等速万向节等，是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。截至目前，公司暂无机器人轴承的市场应用。另，2024年9月4日，公司在互动平台表示，机器人减速器主要用谐波减速器和RV减速器，其支撑轴承原理与公司新能源汽车用减速器轴承原理相同。公司目前的高效率、低振动、薄壁等轴承技术都可应用于机器人减速器轴承。。
风格概念:	中盘入选理由：襄阳轴承 2026-02-06收盘市值62.00亿元,全市场排名2981 、融资融券入选理由：襄阳轴承 2026年2月5日融资净买入141.70万元,当前融资余额:17137.95万元。

◆控盘情况◆

	2026-01-30	2026-01-20	2026-01-09	2025-12-31

股东人数 (户)	85464	89824	94240	100619
人均持流通股(股)	5377.8	5116.8	4877.0	4567.8
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	-	-	-

点评:

2025年三季报披露，前十大股东持有21372.38万股，较上期减少386.84万股，占总股本比46.50%，主力控盘强度一般。
截止2025年三季报合计5家机构，持有21014.06万股，占流通股比45.72%；其中无公募基金持有该股。
股东户数90596户，上期为95786户，变动幅度为-5.4183%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【主营轴承及其零部件生产等】公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。公司主要产品为汽车轴承、等速万向节、轮毂轴承单元等，是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。另，公司注册地址为湖北省襄阳市高新区邓城大道97号。
更新时间：2026-01-19 15:52:26

【新能源电驱轴承】公司在主机及维修市场同步加大开发乘用车轮毂单元、等速万向节及新能源电驱轴承等产品。公司《新能源汽车电驱系统用深沟球轴承质量创新项目》获得中国机械工业联合会质量创新大赛银奖。
更新时间：2026-01-19 15:52:14

【国内汽车轴承龙头】公司是国内汽车轴承龙头企业，是行业标准的制订者之一，在汽车轴承领域开展了大量的研发工作，形成了一系列核心技术，具有以下技术创新优势：①公司具备整车轴承配套研发能力，拥有国内外汽车零部件先进的生产设备，配合先进的工艺技术，形成了批量生产高端汽车零部件的能力。在汽车轴承的集成化、高转速、低振动、低碳化设计方面都拥有核心竞争力。
更新时间：2026-01-19 15:49:59

【实控人恢复为湖北省国资委】公司于2025年12月26日收到控股股东三环集团的通知，根据相关司法判决执行情况，三环集团69.979%的股权返还给湖北省国资委，29.991%的股权返还给湖北长江汽车产业投资有限公司（以下简称“长江汽车”），返还股权已于当日办理完毕工商变更登记，公司的实际控制人恢复为湖北省国资委。湖北省国资委于2025年12月26日出具《省政府国资委关于划转三环集团有限公司国有股权的通知》，将其持有的三环集团64.599%的股权无偿划转至长江产业投资集团有限公司（以下简称“长江产业集团”），划转完成后长江产业集团通过三环集团和襄阳轴承投资发展集团有限公司（以下简称“襄轴集团”）间接控制公司股份比例达到45.03%，公司的实际控制人仍为湖北省国资委。
更新时间：2025-12-31 15:09:11

【减速器轴承】2025年3月19日，公司在异动公告中披露，公司主要从事汽车轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务，主要产品为汽车轴承、等速万向节等，是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。截至目前，公司暂无机器人轴承的市场应用。另，2024年9月4日，公司在互动平台表示，机器人减速器主要用谐波减速器和RV减速器，其支撑轴承原理与公司新能源汽车用减速器轴承原理相同。公司目前的高效率、低振动、薄壁等轴承技术都可应用于机器人减速器轴承。
更新时间：2025-11-27 15:18:16

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2025-07-14 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):127.16 当日成交额(万元):207573.30 成交回报净买入额（万元）:11165.71

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	6422.79	632.87
机构专用	5827.62	543.54
中信证券股份有限公司东阳吴宁西路证券营业部	3449.11	27.63
国泰海通证券股份有限公司襄阳檀溪路证券营业部	3187.92	225.35
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部	2844.91	3001.79
买入总计: 21732.35 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部	2844.91	3001.79
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	1737.73	2132.24
国信证券股份有限公司浙江互联网分公司	1416.80	2012.97
东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部	2105.24	1892.51
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部	1457.10	1527.13
卖出总计: 10566.64 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业通用设备入选理由：公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。公司主要产品为汽车轴承、等速万向节、轮毂轴承单元等，是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。另，公司注册地址为湖北省襄阳市高新区邓城大道97号。	所属地域:	湖北
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：2025年3月19日，公司在异动公告中披露，公司主要从事汽车轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务，主要产品为汽车轴承、等速万向节等，是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。截至目前，公司暂无机器人轴承的市场应用。另，2024年9月4日，公司在互动平台表示，机器人减速器主要用谐波减速器和RV减速器，其支撑轴承原理与公司新能源汽车用减速器轴承原理相同。公司目前的高效率、低振动、薄壁等轴承技术都可应用于机器人减速器轴承。、国资改革入选理由：公司于2025年12月26日收到控股股东三环集团的通知，根据相关司法判决执行情况，三环集团69.979%的股权返还给湖北省国资委，29.991%的股权返还给湖北长江汽车产业投资有限公司（以下简称“长江汽车”），返还股权已于当日办理完毕工商变更登记，公司的实际控制人恢复为湖北省国资委。湖北省国资委于2025年12月26日出具《省政府国资委关于划转三环集团有限公司国有股权的通知》，将其持有的三环集团64.599%的股权无偿划转至长江产业投资集团有限公司（以下简称“长江产业集团”），划转完成后长江产业集团通过三环集团和襄阳轴承投资发展集团有限公司（以下简称“襄轴集团”）间接控制公司股份比例达到45.03%，公司的实际控制人仍为湖北省国资委。、新能源车入选理由：公司在主机及维修市场同步加大开发乘用车轮毂单元、等速万向节及新能源电驱轴承等产品。公司《新能源汽车电驱系统用深沟球轴承质量创新项目》获得中国机械工业联合会质量创新大赛银奖。、汽车零部件入选理由：公司是国内汽车轴承龙头企业，是行业标准的制订者之一，在汽车轴承领域开展了大量的研发工作，形成了一系列核心技术，具有以下技术创新优势：①公司具备整车轴承配套研发能力，拥有国内外汽车零部件先进的生产设备，配合先进的工艺技术，形成了批量生产高端汽车零部件的能力。在汽车轴承的集成化、高转速、低振动、低碳化设计方面都拥有核心竞争力。、湖北自贸区入选理由：公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。公司主要产品为汽车轴承、等速万向节、轮毂轴承单元等，是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。另，公司注册地址为湖北省襄阳市高新区邓城大道97号。、比亚迪概念入选理由：公司现已形成商用车、乘用车整车配套轴承的体系，在国内外设立了多个销售分支机构和物流中心，ZXY品牌轴承在国内外市场上享有较高声誉，产品配套全球主要汽车市场。公司主要客户为东风、陕汽、江淮、庆铃、宇通、富华、比亚迪、吉利、麦格纳、利拉马、斯特兰蒂斯、奔驰、宝马等。、湖北国资入选理由：公司于2025年12月26日收到控股股东三环集团的通知，根据相关司法判决执行情况，三环集团69.979%的股权返还给湖北省国资委，29.991%的股权返还给湖北长江汽车产业投资有限公司（以下简称“长江汽车”），返还股权已于当日办理完毕工商变更登记，公司的实际控制人恢复为湖北省国资委。湖北省国资委于2025年12月26日出具《省政府国资委关于划转三环集团有限公司国有股权的通知》，将其持有的三环集团64.599%的股权无偿划转至长江产业投资集团有限公司（以下简称“长江产业集团”），划转完成后长江产业集团通过三环集团和襄阳轴承投资发展集团有限公司（以下简称“襄轴集团”）间接控制公司股份比例达到45.03%，公司的实际控制人仍为湖北省国资委。、轴承入选理由：2025年3月19日，公司在异动公告中披露，公司主要从事汽车轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务，主要产品为汽车轴承、等速万向节等，是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。截至目前，公司暂无机器人轴承的市场应用。另，2024年9月4日，公司在互动平台表示，机器人减速器主要用谐波减速器和RV减速器，其支撑轴承原理与公司新能源汽车用减速器轴承原理相同。公司目前的高效率、低振动、薄壁等轴承技术都可应用于机器人减速器轴承。。
风格概念:	中盘入选理由：襄阳轴承 2026-02-06收盘市值62.00亿元,全市场排名2981 、融资融券入选理由：襄阳轴承 2026年2月5日融资净买入141.70万元,当前融资余额:17137.95万元。

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