【配网不停电作业】公司是配网不停电作业专用车辆、专用设备、专用工具、专业服务和系统解决方案的提供者，自成立以来一直致力于为我国电力系统提供更安全、更可靠、更高效的配网不停电作业产品和服务。配网不停电作业是指采用带电作业法、旁路作业法或移动电源法等手段，在保障用户不停电的前提条件下对配网设备进行施工、检修、更换、安装的一种作业方法。公司共拥有旁路负荷转移车、旁路电缆车、旁路开关车、绝缘斗臂车等13种配网不停电作业专用车辆，以及不停电作业旁路系统、绝缘杆操作工具、安防工具、配网不停电作业工程服务等多种专用设备、专用工具和专业服务，基本可覆盖我国国家电网四大类33项、南方电网41项不停电作业项目所需的产品和服务，是我国配网不停电作业细分领域专用产品和服务种类最齐全的企业之一。
更新时间：2022-04-26 15:10:27
【配网不停电作业专用车辆】公司是我国较早进入配网不停电作业专用车领域的企业之一，2009年便已成功引进国外先进的配网不停电作业旁路系统，在理解运用进口不停电作业旁路系统的同时结合我国实际情况，研发出符合我国电力系统的10kV配电不停电作业专用车辆。经过多年研发与实践，截至招股意向书签署日，公司已获得“一种旁路负荷转移车”、“一种新型旁路环网柜车”等26项不停电作业专用车相关专利技术，并拥有旁路负荷转移车、 旁路电缆车、旁路开关车、旁路环网柜车、绝缘斗臂车等13种配网不停电作业专用车辆，基本涵盖综合不停电作业法所需的专用车辆类型。在配网不停电专用车辆领域，公司是美国ETI无支腿绝缘斗臂车在我国的独家经销商，是我国无支腿绝缘斗臂车、旁路负荷转移车、旁路环网柜车、旁路电缆车的主要供应商。
更新时间：2022-04-26 15:10:15
【配网不停电作业专用设备】公司的配网不停电作业专用设备主要为不停电作业旁路系统，是采用旁路作业法进行配网不停电作业的核心设备。不停电作业旁路系统主要由旁路电缆、快速插拔连接器、中间接头、旁路负荷开关等核心部件组成，如涉及变压器、环网柜检修作业，还可搭载变压器、环网柜等设备共同搭建大旁路系统，在配网不停电作业中发挥着至关重要的作用。公司的不停电作业旁路系统既可作为不停电作业核心设备单独出售，也可集成装配到改装车厢体内，使改装车辆具备不停电作业所要求的特殊性能和使用用途，成为专用车辆，是公司的核心技术产品。公司经过多年的技术和经验积累，不断开发和改进接头性能，形成了系列化的智能产品，可满足0.4kV、10kV、20kV 电压等级和200A、400A、530A、630A、800A等电流的不同工况使用要求，是我国旁路系统接头和连接器产品种类最齐全的企业之一。在配网不停电作业旁路系统领域，公司是我国最早引入国外旁路系统的公司之一。
更新时间：2022-04-26 15:10:02
【配网不停电作业工程服务】配网不停电作业工程服务属于全新的业务模式，2019年1月，国家电网下发《国网设备部关于全面加强配网不停电作业管理工作的通知》，允许不停电作业通过劳务外包的形式开展。2019年7月，公司便已获得国家能源局华中监管局颁发的《承装（修、试）电力设施许可证》，成为最早开展配网不停电作业工程服务的企业之一。截至招股意向书签署日，公司已中标“国网武汉供电公司配电网建设改造工程不停电作业”等多个工程服务外包项目，并已初步组建拥有配网不停电作业工程服务能力的专业团队。
更新时间：2022-04-26 15:09:53
【技术创新】公司“配网不停电作业成套技术及装备”项目被湖北省电工技术学会认定为国内外首创，处于国际领先水平。截至招股意向书签署日，公司及其子公司共拥有171项授权专利，包括5项发明专利、131项实用新型专利、35项外观设计专利。公司产品技术获得了行业及主要客户国家电网和南方电网的广泛认可，曾获得中国电力企业联合会2019年度电力科技创新奖技术类二等奖、国家电网2018年度科学技术进步三等奖和南方电网2018年度科学技术进步三等奖。公司参与起草了多项国家标准和行业标准。其中，公司是《配电线路旁路作业技术导则 》国家标准的主要起草单位，是《带电作业用绝缘斗臂车使用导则》、《10kV带电作业用绝缘平台》、《带电作业用绝缘毯》、《带电作业用绝缘袖套》、《带电作业用绝缘垫》、《带电作业用绝缘导线剥皮器》、《带电作业用导线飞车》等七项行业标准的主要起草单位。公司是“中国电力企业联合会”委员单位、“第七届全国带电作业标准化技术委员会”通讯委员单位、“EPTC带电作业专家工作委员会”专业协作单位、“武汉智能电网产业创新联盟”委员单位、“湖北省第三批支柱产业细分领域隐形冠军企业”。
更新时间：2022-04-26 15:09:39
【募资投向】公司募集资金净额拟用于投资以下项目：不停电作业专用车辆生产基地建设项目，项目总投资额20862.47万元，本项目主要目的为打造公司不停电作业专用车辆自主生产基地，项目建成后将形成年产250辆不停电作业专用车辆的生产能力；研发中心建设项目，项目总投资额7233.63万元，本项目主要目的是结合公司现有研发团队和研发技术，新增耐压和绝缘电阻测试、拉力测试、雷电冲击及电缆局放试验、环境模拟试验、高低温试验、抗扰度试验所必须的设备和场地以及智能电网相配套的不停电作业数据中心建设，促进公司新型研发产品与产业深度融合；不停电作业工程服务项目，项目总投资额9507.86万元，本项目主要目的是建立公司配网不停电作业工程服务中心，并在部分城市设立工程服务项目部，开展配网不停电作业抢保修工程服务；补充流动资金，项目总投资额12000.00万元。
更新时间：2022-04-26 15:09:30
【智能化旁路系统】目前通用的旁路作业系统，需要每隔半小时使用钳形电流表、测温探头等机械式工具，去测量旁路线路的电流大小和接头处的温升情况，无法实时监测旁路作业情况，存在一定的安全隐患。国家电网2019年正式提出了建设“泛在电力物联网”的要求，为实现状态全面感知、信息高效处理、应用便捷灵活的目标，公司将智能传感及智能终端技术应用于10kV旁路智能连接头。公司在国内外首次研发出智能化旁路系统，通过智能监控旁路快速插拔接头，可以实时监测电流、电压、温度、使用频率，并通过网络将实时数据传送到移动终端监控系统。基于装置的电流、电压、温度、使用次数等实时监测量对装置的运行状态和可靠性进行评估和智能化诊断，可以提高作业的智能化水平、安全性和作业效率。
更新时间：2022-04-26 15:09:19
【产业链协同】根据国家电网和南方电网的分类标准，国家电网将配网不停电作业分为四大类33项作业项目，南方电网包括41项作业项目。公司作为行业的较早进入者，通过多年的技术研发、市场开拓、经验积累，已逐步发展为可以提供包括配网不停电作业专用车辆、专用设备、专用工具和专业服务的全产业链供应商，产品和服务种类基本可覆盖国家电网四大类33项、南方电网41项不停电作业项目所需。一方面可以及时响应客户对不同产品服务的需求，另一方面可以为客户提供最优的产品搭配方案，产品协同优势明显。公司目前的同行业可比公司均为在某一细分产品领域与公司存在竞争关系的企业，尚未发现与公司产品存在全面竞争，可同样覆盖国家电网四大类33项、南方电网41项不停电作业项目所需产品和服务的企业。
更新时间：2022-04-26 15:09:08
【提供优质电力服务】配网不停电作业在国外主要发达国家已经是一种普遍采用的配网检修、施工作业方式，大大降低了户均停电时间。美国、日本等发达国家户均停电时间均小于100分钟，其中，日本户均停电时间仅为20分钟，而我国国家电网2019年户均停电时间为813分钟。随着我国对供电可靠率和不停电时长要求越来越高，配网不停电作业近年来进入全面推广阶段，我国配网设备的施工或检修方式正处于逐步由“停电作业方式为主”向“不停电作业方式为主”转变的过程中，不停电作业方式在配网施工或检修中的应用越来越广泛。开展不停电作业，提高检修效率的最终目标是为客户提供更优质的电力供应服务，创造更大的社会经济效益。以国家电网为例，2017年通过采取不停电作业，多供电量113亿千瓦时。客户单位缺供电量经济损失率约为20-60元/千瓦时，依据《配电不停电作业技术》关于客户停电损失的估算方法进行计算，客户每年可多创造经济效益2260亿元-6780亿元。
更新时间：2022-04-26 15:08:58
【行业市场空间】根据国家电网2019年下发的《国网设备部关于全面加强配网不停电作业管理工作的通知》相关规划，以一流城市为例，2019年至2021年不停电作业专用车辆配置指数（辆/万户）分别为2.5、3、3.5。根据《国家电网社会责任报告》公开数据，2019年至2021年国家电网服务客户数分别为4.90亿户、5.20亿户、5.45亿户（2021年数据为依据国家电网2016-2020年服务客户数的年均复合增长率4.87%测算）。结合不停电作业专用车辆配置指数、国家电网服务客户数合理推测，在不考虑地域差别的情况下，不停电作业专用车辆2019年至2021年的配置目标分别为12.25万辆、15.60万辆和19.06万辆。截至2020年末，国家电网投入保电车辆和应急发电车合计为2.63万辆，与不停电作业专用车辆的配置目标仍存在很大差距。根据《国家电网有限公司配电网工程不停电作业定额应用指导意见（试行）》对不停电作业四大类33项作业的指导收费价格，合理推测配网不停电作业工程服务行业2019年至2021年的市场容量分别为117.60亿元、141.12亿元和164.63亿元。
更新时间：2022-04-26 15:08:48