上海机场(600009)股票信息|查股网

◆最新指标 (2025年11月回购后)◆

每股收益(元) :0.6567	目前流通(万股) :204627.95
每股净资产(元) :16.8983	总股本(万股) :248831.30
每股公积金(元) :6.5966	营业收入(万元) :971392.54
每股未分配利润(元) :8.7596	营收同比(%) :5.69
每股经营现金流(元) :1.6824i	净利润(万元) :163401.40
净利率(%) :19.36	净利润同比(%) :35.98
毛利率(%) :26.63	净资产收益率(%) :3.87

◆上期主要指标◆

◇2025中期◇

每股收益(元) :0.4200	扣非每股收益(元) :0.4127
每股净资产(元) :16.8661	扣非净利润(万元) :102708.56
每股公积金(元) :6.5922	营收同比(%) :4.78
每股未分配利润(元) :8.7320	净利润同比(%) :28.14
每股经营现金流(元) :1.0231	净资产收益率(%) :2.48
毛利率(%) :26.40	净利率(%) :18.87

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->航空运输业运输业入选理由：上海机场全力推进航空市场恢复，浦东机场2023年出入境旅客量继续维持境内机场第一，货邮吞吐量排名再次回到全球第三，积极促进国际航线恢复，加密、补盲国内航线；虹桥机场顺利重启国际及地区航班。洲际客货航点、新航司开航工作取得进展，两场货运驳运、异地城航楼、异地货站有序落地。2023年，上海两场定期航班通航全球47个国家，通航境内外280个航点。公司适时调整航线拓展策略，主动协调，争取时刻资源利用最大化，丰富各类营销手段，强化市场流量引入推进中转项目落地，持续强化枢纽功能。报告期内，上海两场定期航班通航全球47个国家，通航境内外280个航点。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	沪自贸区入选理由：上海是我国最大的经济中心城市，位于亚洲、欧洲和北美大三角航线的端点，飞往欧洲和北美西海岸的航行时间约为10小时，飞往亚洲主要城市的时间在2至5小时内，航程适中。上海直接服务的长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，是“一带一路”和“长江经济带”的重要交汇点。上海机场半径300公里的腹地内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区，相关产业航空关联度高，主要产业为电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等。、上海国资入选理由：公司的控股股东为上海机场（集团）有限公司，公司的实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。、国资改革入选理由：公司的控股股东为上海机场（集团）有限公司，公司的实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。、民用航空入选理由：公司统一管理上海两场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、货运站操作业务等都属于非航空性业务。浦东机场属于一类1级机场，虹桥机场属于一类2级机场。公司以国家和城市重大战略为统领，根据上海建设世界一流国际航运中心总体部署，优化枢纽功能设计和资源设施布局，启动对标创建世界一流企业工作，系统谋划协同推进上海国际航空枢纽高质量发展。公司紧扣“资产、资本、资源”核心要素，大力推动主业整合与发展、优化整合赋能、降本增效提质，统筹资源管理、多元开发、产融结合等方面，推进各项业务协同发展，充分发挥枢纽平台的价值创造能力。、价值品牌、低空经济入选理由：2025年1月9日公司在互动平台披露：公司控股股东上海机场（集团）有限公司为上海低空经济产业发展有限公司现有股东。随着低空经济商业场景的持续丰富，上海机场未来可以依托强大的航线网络和广泛的客货流资源进一步发挥服务和辐射长三角的作用。。
风格概念:	基金重仓入选理由：上海机场2025-10-31十大股东中基金持股6069.6698万股，占总股本2.44% 、中盘入选理由：上海机场 2025-12-05收盘市值791.53亿元,全市场排名204 、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：上海机场 2025年12月5日融资净买入-807.19万元,当前融资余额:144899.42万元、中证100 入选理由：公司为中证100成分股，是从沪深300指数样本股中挑选规模最大的100只股票组成的样本股、证金汇金入选理由：公司十大股东或者十大流通股东名称中含有“中央汇金或中国证券金融” 、 MSCI中国。

◆控盘情况◆

	2025-09-30	2025-06-30	2025-03-31	2024-12-31

股东人数 (户)	181121	184103	193848	190249
人均持流通股(股)	11297.9	10421.9	9897.9	10085.2
人均持流通股 (去十大流通股东)	3866.1	3626.9	3515.1	3451.1

点评:

2025年三季报披露，前十大股东持有178002.36万股，较上期减少3250.93万股，占总股本比71.54%，主力控盘强度较高。
截止2025年三季报合计25家机构，持有135972.39万股，占流通股比66.45%；其中19家公募基金，合计持有7433.63万股，占流通股比3.63%。
股东户数181121户，上期为184103户，变动幅度为-1.6197%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【统一管理上海两场】公司统一管理上海两场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、货运站操作业务等都属于非航空性业务。浦东机场属于一类1级机场，虹桥机场属于一类2级机场。公司以国家和城市重大战略为统领，根据上海建设世界一流国际航运中心总体部署，优化枢纽功能设计和资源设施布局，启动对标创建世界一流企业工作，系统谋划协同推进上海国际航空枢纽高质量发展。公司紧扣“资产、资本、资源”核心要素，大力推动主业整合与发展、优化整合赋能、降本增效提质，统筹资源管理、多元开发、产融结合等方面，推进各项业务协同发展，充分发挥枢纽平台的价值创造能力。
更新时间：2025-10-10 11:25:05

【枢纽建设】浦东机场目前投入民航运营跑道4条，航站楼2座，卫星厅1座，设计满足年旅客吞吐量8,000万人次的需求。虹桥机场目前投入民航运营跑道2条，航站楼2座，设计满足年旅客吞吐量4,000万人次的需求。报告期内，公司积极将航空服务延伸至长三角主要城市，全面配合推进上海航运中心建设，加快推动空域扩容与航路结构优化，浦东机场高峰小时容量调整为92架次，虹桥机场高峰小时容量调整为50架次，上海空港型国家物流枢纽成功获批，上海国际航空枢纽能级稳步提升。
更新时间：2025-10-10 11:24:41

【优越的地理位置】上海是我国最大的经济中心城市，位于亚洲、欧洲和北美大三角航线的端点，飞往欧洲和北美西海岸的航行时间约为10小时，飞往亚洲主要城市的时间在2至5小时内，航程适中。上海直接服务的长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，是“一带一路”和“长江经济带”的重要交汇点。上海机场半径300公里的腹地内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区，相关产业航空关联度高，主要产业为电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等。
更新时间：2025-10-10 11:24:17

【航线网络】上海机场全力推进航空市场恢复，浦东机场2023年出入境旅客量继续维持境内机场第一，货邮吞吐量排名再次回到全球第三，积极促进国际航线恢复，加密、补盲国内航线；虹桥机场顺利重启国际及地区航班。洲际客货航点、新航司开航工作取得进展，两场货运驳运、异地城航楼、异地货站有序落地。2023年，上海两场定期航班通航全球47个国家，通航境内外280个航点。公司适时调整航线拓展策略，主动协调，争取时刻资源利用最大化，丰富各类营销手段，强化市场流量引入推进中转项目落地，持续强化枢纽功能。报告期内，上海两场定期航班通航全球47个国家，通航境内外280个航点。
更新时间：2025-10-10 11:24:04

【低空经济】2025年1月9日公司在互动平台披露：公司控股股东上海机场（集团）有限公司为上海低空经济产业发展有限公司现有股东。随着低空经济商业场景的持续丰富，上海机场未来可以依托强大的航线网络和广泛的客货流资源进一步发挥服务和辐射长三角的作用。
更新时间：2025-01-15 09:40:32

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2021-02-02 披露原因:连续三个交易日内，跌幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):9.40 当日成交额(万元):60139.72 成交回报净买入额（万元）:-35466.04

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	4497.08	0
机构专用	3996.39	0
沪股通专用	3885.69	15525.85
东北证券股份有限公司北京分公司	1899.86	0
浙商证券股份有限公司杭州杭大路证券营业部	1778.57	0
买入总计: 16057.59 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	0	17465.20
沪股通专用	3885.69	15525.85
海通证券股份有限公司客户资产管理部	0	9226.61
广发证券股份有限公司郑州农业路证券营业部	0	6002.81
中泰证券股份有限公司总部	0	3303.16
卖出总计: 51523.63 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->航空运输业运输业入选理由：上海机场全力推进航空市场恢复，浦东机场2023年出入境旅客量继续维持境内机场第一，货邮吞吐量排名再次回到全球第三，积极促进国际航线恢复，加密、补盲国内航线；虹桥机场顺利重启国际及地区航班。洲际客货航点、新航司开航工作取得进展，两场货运驳运、异地城航楼、异地货站有序落地。2023年，上海两场定期航班通航全球47个国家，通航境内外280个航点。公司适时调整航线拓展策略，主动协调，争取时刻资源利用最大化，丰富各类营销手段，强化市场流量引入推进中转项目落地，持续强化枢纽功能。报告期内，上海两场定期航班通航全球47个国家，通航境内外280个航点。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	沪自贸区入选理由：上海是我国最大的经济中心城市，位于亚洲、欧洲和北美大三角航线的端点，飞往欧洲和北美西海岸的航行时间约为10小时，飞往亚洲主要城市的时间在2至5小时内，航程适中。上海直接服务的长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，是“一带一路”和“长江经济带”的重要交汇点。上海机场半径300公里的腹地内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区，相关产业航空关联度高，主要产业为电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等。、上海国资入选理由：公司的控股股东为上海机场（集团）有限公司，公司的实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。、国资改革入选理由：公司的控股股东为上海机场（集团）有限公司，公司的实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。、民用航空入选理由：公司统一管理上海两场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、货运站操作业务等都属于非航空性业务。浦东机场属于一类1级机场，虹桥机场属于一类2级机场。公司以国家和城市重大战略为统领，根据上海建设世界一流国际航运中心总体部署，优化枢纽功能设计和资源设施布局，启动对标创建世界一流企业工作，系统谋划协同推进上海国际航空枢纽高质量发展。公司紧扣“资产、资本、资源”核心要素，大力推动主业整合与发展、优化整合赋能、降本增效提质，统筹资源管理、多元开发、产融结合等方面，推进各项业务协同发展，充分发挥枢纽平台的价值创造能力。、价值品牌、低空经济入选理由：2025年1月9日公司在互动平台披露：公司控股股东上海机场（集团）有限公司为上海低空经济产业发展有限公司现有股东。随着低空经济商业场景的持续丰富，上海机场未来可以依托强大的航线网络和广泛的客货流资源进一步发挥服务和辐射长三角的作用。。
风格概念:	基金重仓入选理由：上海机场2025-10-31十大股东中基金持股6069.6698万股，占总股本2.44% 、中盘入选理由：上海机场 2025-12-05收盘市值791.53亿元,全市场排名204 、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、融资融券入选理由：上海机场 2025年12月5日融资净买入-807.19万元,当前融资余额:144899.42万元、中证100 入选理由：公司为中证100成分股，是从沪深300指数样本股中挑选规模最大的100只股票组成的样本股、证金汇金入选理由：公司十大股东或者十大流通股东名称中含有“中央汇金或中国证券金融” 、 MSCI中国。

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