上港集团(600018)股票信息|查股网

◆最新指标 (2025年12月回购后)◆

每股收益(元) :0.4842	目前流通(万股) :2324671.83
每股净资产(元) :5.9650	总股本(万股) :2327996.05
每股公积金(元) :0.4625	营业收入(万元) :2994890.04
每股未分配利润(元) :3.9737	营收同比(%) :3.18
每股经营现金流(元) :0.4231i	净利润(万元) :1127253.47
净利率(%) :41.40	净利润同比(%) :-4.56
毛利率(%) :38.28	净资产收益率(%) :8.23

◆上期主要指标◆

◇2025中期◇

每股收益(元) :0.3459	扣非每股收益(元) :0.3165
每股净资产(元) :5.8677	扣非净利润(万元) :736885.24
每股公积金(元) :0.4616	营收同比(%) :-1.35
每股未分配利润(元) :3.8846	净利润同比(%) :-4.47
每股经营现金流(元) :0.2700	净资产收益率(%) :5.88
毛利率(%) :38.27	净利率(%) :44.69

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：2024年，公司生产经营完成“奋力一跃”，上海港成为全球首个年吞吐量超过5000万标准箱的世界大港，并连续十五年保持世界首位；滚装业务量取得跨越式发展；港口能力建设稳步推进，罗泾港区改造一期开港；小洋山北侧工程按节点目标扎实推进；智慧港口取得重要新进展，国际集装箱运输服务平台（集运MaaS）系统正式上线，提高了集疏运网络互联互通水平；绿色燃料加注再迎新突破，完成国内首单绿色甲醇燃料“船到船”同步加注作业，上海港成为全球少数几个同时具备液化天然气（LNG）和绿色甲醇“船到船”加注能力的港口之一；公司选培选手蝉联世界技能大赛物流与货运代理项目金牌；上海海港队成功卫冕中超联赛冠军、首次夺得足协杯冠军，加冕“双冠王”，再一次提升了公司形象，彰显了城市文化软实力。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	沪自贸区入选理由：上海国际航运中心建设迈向全面建成的新阶段，根据2024年新华.波罗的海国际航运中心发展指数评价，上海连续五年位列全球第三排名，上海国际航运中心的国际地位日趋稳固，航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，全球航运资源配置能力不断增强。上海作为改革开放和创新发展排头兵、先行者，浦东“引领区”建设和“五个中心”建设不断提速，营商环境持续优化，国资国企改革全面深化，均为公司深化改革和高质量发展提供了有利条件。同时，长三角区域高质量一体化发展、全国统一大市场和双循环新发展格局蕴含巨大发展空间，自由贸易试验区持续扩大开放、深化改革创新蕴含巨大发展潜能，科技创新赋能港航物流产业蕴含巨大发展动能。这些对于公司港口主业及物流新业态等相关业务的发展将形成巨大推动作用，为公司推进战略深化、三化转型、拓展业态领域、谋划长远规划进一步提供了良好的发展环境。、上海国资入选理由：公司控股股东为上海国有资本投资有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。、体育产业入选理由：公司持有上海海港足球俱乐部有限公司100%股权，间接持有上海浦东足球场运营管理有限公司60%股权。、一带一路入选理由：公司依托长三角和长江流域及淮河经济腹地，辐射“一带一路”和长江经济带的主枢纽港地位不断巩固提升，上海港外贸航线连通度蝉联全球第一，高密度、高质量航班密度集聚效应不断凸显，吸引了全球班轮公司纷纷将上海港作为其航线网络的核心枢纽，提升了上海国际航运中心的全球航运资源配置能力。公司坚持融入大局谋发展，持续提升服务国家战略能级，公司通过管理、资本和技术输出，大力推进“南联北融西拓”，深化长江经济带港航物流合作，持续优化高效、便捷、经济、韧性、绿色的集疏运体系，大力发展水水中转、海铁联运、空铁等多式联运业务，沿海捎带、跨境电商物流等新模式越走越宽，不断提升腹地港航物流服务能级，促进长江经济带和“一带一路”的深度交融，承当经济“双循环”的重要支点。、国资改革入选理由：公司控股股东为上海国有资本投资有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。、足球概念入选理由：公司持有上海海港足球俱乐部有限公司100%股权，间接持有上海浦东足球场运营管理有限公司60%股权。、港口运输入选理由：上港集团是于2003年1月由原上海港务局改制后成立的大型专业化集团企业，是上海港公共码头运营商。2005年6月，上港集团完成股份制改造，成立了股份有限公司，2006年10月26日在上交所上市，成为全国首家整体上市的港口股份制企业，目前是我国最大的港口类上市公司，也是全球最大的港口公司之一。公司主要从事港口相关业务，主营业务分为：集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。上海港位于中国大陆东海岸的中部、“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运网络的交汇点，前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域、江浙皖内河及太湖水系。公路、铁路网纵横交错，集疏运渠道畅通，地理位置重要，自然条件优越，腹地经济发达。上海港的核心货源腹地长江流域，是我国经济总量规模最大、极具发展活力和发展潜力的经济带，在国民经济发展中占有十分重要的地位。、自由贸易港入选理由：上海国际航运中心建设迈向全面建成的新阶段，根据2024年新华.波罗的海国际航运中心发展指数评价，上海连续五年位列全球第三排名，上海国际航运中心的国际地位日趋稳固，航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，全球航运资源配置能力不断增强。上海作为改革开放和创新发展排头兵、先行者，浦东“引领区”建设和“五个中心”建设不断提速，营商环境持续优化，国资国企改革全面深化，均为公司深化改革和高质量发展提供了有利条件。同时，长三角区域高质量一体化发展、全国统一大市场和双循环新发展格局蕴含巨大发展空间，自由贸易试验区持续扩大开放、深化改革创新蕴含巨大发展潜能，科技创新赋能港航物流产业蕴含巨大发展动能。这些对于公司港口主业及物流新业态等相关业务的发展将形成巨大推动作用，为公司推进战略深化、三化转型、拓展业态领域、谋划长远规划进一步提供了良好的发展环境。、分拆概念入选理由：公司所属子公司锦江航运股票于2023年12月5日在上海证券交易所上市。本次发行后，公司仍直接持有锦江航运107,800.00万股股份，通过国客中心间接持有锦江航运2,200.00万股股份，直接及间接合计持有锦江航运110,000.00万股股份，占锦江航运本次发行后总股本的85.00%，仍是锦江航运的控股股东，对其具有控制权，合并其财务报表。通过本次分拆上市，可使得上港集团和锦江航运的主业结构更加清晰，锦江航运作为公司下属国际、国内海上集装箱运输业务平台独立上市，将有利于提升锦江航运的品牌知名度及社会影响力，强化锦江航运在专业服务领域的竞争地位和竞争优势。、免税概念入选理由：据爱企查披露，上海港中免免税品有限公司成立于2012年，该公司股东方为中免集团（海南）运营总部有限公司（占51%）和上港集团下属子公司上海港国际客运中心开发有限公司（占49%）。、 F5G 入选理由：公司全面推动新科技高效赋能，加快数字化转型，争当港口新质生产力发展的领军者。上海港自动化作业率进一步提升，洋山四期自动化码头效率不断提升。公司自主建设的首座无人驾驶与有人驾驶混行的全自动化码头罗泾港区一期工程投产，采用了新一代Neo-TOS生产管理系统，使上海港的自动化水平再攀新高度。公司智慧港口技术输出到秘鲁钱凯港，为全球智慧港口建设运营提供了“中国方案”。同时，传统集装箱码头自动化改造有序推进，智能管控系统不断完善。F5G超远程控制、智能重卡、数字孪生等项目优化迭代，数字化转型迈出坚实步伐，有效赋能港口高效、安全生产。。
风格概念:	中盘入选理由：上港集团 2026-02-27收盘市值1184.95亿元,全市场排名165 、低价入选理由：上港集团2026-02-27收盘价5.09元，远低于市场均价、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、融资融券入选理由：上港集团 2026年2月27日融资净买入383.86万元,当前融资余额:90281.11万元、证金汇金入选理由：公司十大股东或者十大流通股东名称中含有“中央汇金或中国证券金融” 、 MSCI中国、低市盈率入选理由：上港集团2026-02-27动态市盈率7.88倍，处于市场低位、破净股入选理由：上港集团2026-02-27股价5.09元，2024年年报披露每股净资产5.73元，市净率PB=0.89 。

◆控盘情况◆

	2025-09-30	2025-06-30	2025-03-31	2024-12-31

股东人数 (户)	149475	143283	146431	143785
人均持流通股(股)	155307.4	162019.1	158536.0	161453.4
人均持流通股 (去十大流通股东)	13296.7	13468.9	13433.0	13511.2

点评:

2025年三季报披露，前十大股东持有2122718.81万股，较上期减少5766.62万股，占总股本比91.18%，主力控盘强度非常高。
截止2025年三季报合计17家机构，持有2122820.21万股，占流通股比91.44%；其中7家公募基金，合计持有101.40万股，占流通股比0.00%。
股东户数149475户，上期为143283户，变动幅度为4.3215%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【港口相关业务】上港集团是于2003年1月由原上海港务局改制后成立的大型专业化集团企业，是上海港公共码头运营商。2005年6月，上港集团完成股份制改造，成立了股份有限公司，2006年10月26日在上交所上市，成为全国首家整体上市的港口股份制企业，目前是我国最大的港口类上市公司，也是全球最大的港口公司之一。公司主要从事港口相关业务，主营业务分为：集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。上海港位于中国大陆东海岸的中部、“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运网络的交汇点，前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域、江浙皖内河及太湖水系。公路、铁路网纵横交错，集疏运渠道畅通，地理位置重要，自然条件优越，腹地经济发达。上海港的核心货源腹地长江流域，是我国经济总量规模最大、极具发展活力和发展潜力的经济带，在国民经济发展中占有十分重要的地位。
更新时间：2026-02-24 15:05:45

【上海国资旗下】公司控股股东为上海国有资本投资有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。
更新时间：2026-02-24 15:05:32

【世界大港】2024年，公司生产经营完成“奋力一跃”，上海港成为全球首个年吞吐量超过5000万标准箱的世界大港，并连续十五年保持世界首位；滚装业务量取得跨越式发展；港口能力建设稳步推进，罗泾港区改造一期开港；小洋山北侧工程按节点目标扎实推进；智慧港口取得重要新进展，国际集装箱运输服务平台（集运MaaS）系统正式上线，提高了集疏运网络互联互通水平；绿色燃料加注再迎新突破，完成国内首单绿色甲醇燃料“船到船”同步加注作业，上海港成为全球少数几个同时具备液化天然气（LNG）和绿色甲醇“船到船”加注能力的港口之一；公司选培选手蝉联世界技能大赛物流与货运代理项目金牌；上海海港队成功卫冕中超联赛冠军、首次夺得足协杯冠军，加冕“双冠王”，再一次提升了公司形象，彰显了城市文化软实力。
更新时间：2026-02-24 15:04:49

【区域位置】上海国际航运中心建设迈向全面建成的新阶段，根据2024年新华.波罗的海国际航运中心发展指数评价，上海连续五年位列全球第三排名，上海国际航运中心的国际地位日趋稳固，航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，全球航运资源配置能力不断增强。上海作为改革开放和创新发展排头兵、先行者，浦东“引领区”建设和“五个中心”建设不断提速，营商环境持续优化，国资国企改革全面深化，均为公司深化改革和高质量发展提供了有利条件。同时，长三角区域高质量一体化发展、全国统一大市场和双循环新发展格局蕴含巨大发展空间，自由贸易试验区持续扩大开放、深化改革创新蕴含巨大发展潜能，科技创新赋能港航物流产业蕴含巨大发展动能。这些对于公司港口主业及物流新业态等相关业务的发展将形成巨大推动作用，为公司推进战略深化、三化转型、拓展业态领域、谋划长远规划进一步提供了良好的发展环境。
更新时间：2026-02-24 15:03:12

【科技赋能】公司全面推动新科技高效赋能，加快数字化转型，争当港口新质生产力发展的领军者。上海港自动化作业率进一步提升，洋山四期自动化码头效率不断提升。公司自主建设的首座无人驾驶与有人驾驶混行的全自动化码头罗泾港区一期工程投产，采用了新一代Neo-TOS生产管理系统，使上海港的自动化水平再攀新高度。公司智慧港口技术输出到秘鲁钱凯港，为全球智慧港口建设运营提供了“中国方案”。同时，传统集装箱码头自动化改造有序推进，智能管控系统不断完善。F5G超远程控制、智能重卡、数字孪生等项目优化迭代，数字化转型迈出坚实步伐，有效赋能港口高效、安全生产。
更新时间：2026-02-24 15:02:52

【一带一路】公司依托长三角和长江流域及淮河经济腹地，辐射“一带一路”和长江经济带的主枢纽港地位不断巩固提升，上海港外贸航线连通度蝉联全球第一，高密度、高质量航班密度集聚效应不断凸显，吸引了全球班轮公司纷纷将上海港作为其航线网络的核心枢纽，提升了上海国际航运中心的全球航运资源配置能力。公司坚持融入大局谋发展，持续提升服务国家战略能级，公司通过管理、资本和技术输出，大力推进“南联北融西拓”，深化长江经济带港航物流合作，持续优化高效、便捷、经济、韧性、绿色的集疏运体系，大力发展水水中转、海铁联运、空铁等多式联运业务，沿海捎带、跨境电商物流等新模式越走越宽，不断提升腹地港航物流服务能级，促进长江经济带和“一带一路”的深度交融，承当经济“双循环”的重要支点。
更新时间：2026-02-24 15:02:40

【分拆锦江航运】公司所属子公司锦江航运股票于2023年12月5日在上海证券交易所上市。本次发行后，公司仍直接持有锦江航运107,800.00万股股份，通过国客中心间接持有锦江航运2,200.00万股股份，直接及间接合计持有锦江航运110,000.00万股股份，占锦江航运本次发行后总股本的85.00%，仍是锦江航运的控股股东，对其具有控制权，合并其财务报表。通过本次分拆上市，可使得上港集团和锦江航运的主业结构更加清晰，锦江航运作为公司下属国际、国内海上集装箱运输业务平台独立上市，将有利于提升锦江航运的品牌知名度及社会影响力，强化锦江航运在专业服务领域的竞争地位和竞争优势。
更新时间：2023-12-20 13:41:31

【足球俱乐部】公司持有上海海港足球俱乐部有限公司100%股权，间接持有上海浦东足球场运营管理有限公司60%股权。
更新时间：2023-12-20 13:38:04

【上海港中免免税品】据爱企查披露，上海港中免免税品有限公司成立于2012年，该公司股东方为中免集团（海南）运营总部有限公司（占51%）和上港集团下属子公司上海港国际客运中心开发有限公司（占49%）。
更新时间：2023-10-10 13:49:38

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2022-04-01 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):165.55 当日成交额(万元):98718.28 成交回报净买入额（万元）:11008.57

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	9189.98	4315.85
招商证券股份有限公司深圳益田路免税商务大厦证券营业部	8325.37	0
中信证券股份有限公司深圳滨海大道证券营业部	4868.27	0
机构专用	3326.68	0
光大证券股份有限公司宁波甬江大道证券营业部	3045.64	0
买入总计: 28755.94 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	0	4983.26
沪股通专用	9189.98	4315.85
中信证券股份有限公司上海红宝石路证券营业部	0	3342.60
机构专用	0	3309.73
财通证券股份有限公司杭州体育场路证券营业部	0	1795.93
卖出总计: 17747.37 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：2024年，公司生产经营完成“奋力一跃”，上海港成为全球首个年吞吐量超过5000万标准箱的世界大港，并连续十五年保持世界首位；滚装业务量取得跨越式发展；港口能力建设稳步推进，罗泾港区改造一期开港；小洋山北侧工程按节点目标扎实推进；智慧港口取得重要新进展，国际集装箱运输服务平台（集运MaaS）系统正式上线，提高了集疏运网络互联互通水平；绿色燃料加注再迎新突破，完成国内首单绿色甲醇燃料“船到船”同步加注作业，上海港成为全球少数几个同时具备液化天然气（LNG）和绿色甲醇“船到船”加注能力的港口之一；公司选培选手蝉联世界技能大赛物流与货运代理项目金牌；上海海港队成功卫冕中超联赛冠军、首次夺得足协杯冠军，加冕“双冠王”，再一次提升了公司形象，彰显了城市文化软实力。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	沪自贸区入选理由：上海国际航运中心建设迈向全面建成的新阶段，根据2024年新华.波罗的海国际航运中心发展指数评价，上海连续五年位列全球第三排名，上海国际航运中心的国际地位日趋稳固，航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，全球航运资源配置能力不断增强。上海作为改革开放和创新发展排头兵、先行者，浦东“引领区”建设和“五个中心”建设不断提速，营商环境持续优化，国资国企改革全面深化，均为公司深化改革和高质量发展提供了有利条件。同时，长三角区域高质量一体化发展、全国统一大市场和双循环新发展格局蕴含巨大发展空间，自由贸易试验区持续扩大开放、深化改革创新蕴含巨大发展潜能，科技创新赋能港航物流产业蕴含巨大发展动能。这些对于公司港口主业及物流新业态等相关业务的发展将形成巨大推动作用，为公司推进战略深化、三化转型、拓展业态领域、谋划长远规划进一步提供了良好的发展环境。、上海国资入选理由：公司控股股东为上海国有资本投资有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。、体育产业入选理由：公司持有上海海港足球俱乐部有限公司100%股权，间接持有上海浦东足球场运营管理有限公司60%股权。、一带一路入选理由：公司依托长三角和长江流域及淮河经济腹地，辐射“一带一路”和长江经济带的主枢纽港地位不断巩固提升，上海港外贸航线连通度蝉联全球第一，高密度、高质量航班密度集聚效应不断凸显，吸引了全球班轮公司纷纷将上海港作为其航线网络的核心枢纽，提升了上海国际航运中心的全球航运资源配置能力。公司坚持融入大局谋发展，持续提升服务国家战略能级，公司通过管理、资本和技术输出，大力推进“南联北融西拓”，深化长江经济带港航物流合作，持续优化高效、便捷、经济、韧性、绿色的集疏运体系，大力发展水水中转、海铁联运、空铁等多式联运业务，沿海捎带、跨境电商物流等新模式越走越宽，不断提升腹地港航物流服务能级，促进长江经济带和“一带一路”的深度交融，承当经济“双循环”的重要支点。、国资改革入选理由：公司控股股东为上海国有资本投资有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。、足球概念入选理由：公司持有上海海港足球俱乐部有限公司100%股权，间接持有上海浦东足球场运营管理有限公司60%股权。、港口运输入选理由：上港集团是于2003年1月由原上海港务局改制后成立的大型专业化集团企业，是上海港公共码头运营商。2005年6月，上港集团完成股份制改造，成立了股份有限公司，2006年10月26日在上交所上市，成为全国首家整体上市的港口股份制企业，目前是我国最大的港口类上市公司，也是全球最大的港口公司之一。公司主要从事港口相关业务，主营业务分为：集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。上海港位于中国大陆东海岸的中部、“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运网络的交汇点，前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域、江浙皖内河及太湖水系。公路、铁路网纵横交错，集疏运渠道畅通，地理位置重要，自然条件优越，腹地经济发达。上海港的核心货源腹地长江流域，是我国经济总量规模最大、极具发展活力和发展潜力的经济带，在国民经济发展中占有十分重要的地位。、自由贸易港入选理由：上海国际航运中心建设迈向全面建成的新阶段，根据2024年新华.波罗的海国际航运中心发展指数评价，上海连续五年位列全球第三排名，上海国际航运中心的国际地位日趋稳固，航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，全球航运资源配置能力不断增强。上海作为改革开放和创新发展排头兵、先行者，浦东“引领区”建设和“五个中心”建设不断提速，营商环境持续优化，国资国企改革全面深化，均为公司深化改革和高质量发展提供了有利条件。同时，长三角区域高质量一体化发展、全国统一大市场和双循环新发展格局蕴含巨大发展空间，自由贸易试验区持续扩大开放、深化改革创新蕴含巨大发展潜能，科技创新赋能港航物流产业蕴含巨大发展动能。这些对于公司港口主业及物流新业态等相关业务的发展将形成巨大推动作用，为公司推进战略深化、三化转型、拓展业态领域、谋划长远规划进一步提供了良好的发展环境。、分拆概念入选理由：公司所属子公司锦江航运股票于2023年12月5日在上海证券交易所上市。本次发行后，公司仍直接持有锦江航运107,800.00万股股份，通过国客中心间接持有锦江航运2,200.00万股股份，直接及间接合计持有锦江航运110,000.00万股股份，占锦江航运本次发行后总股本的85.00%，仍是锦江航运的控股股东，对其具有控制权，合并其财务报表。通过本次分拆上市，可使得上港集团和锦江航运的主业结构更加清晰，锦江航运作为公司下属国际、国内海上集装箱运输业务平台独立上市，将有利于提升锦江航运的品牌知名度及社会影响力，强化锦江航运在专业服务领域的竞争地位和竞争优势。、免税概念入选理由：据爱企查披露，上海港中免免税品有限公司成立于2012年，该公司股东方为中免集团（海南）运营总部有限公司（占51%）和上港集团下属子公司上海港国际客运中心开发有限公司（占49%）。、 F5G 入选理由：公司全面推动新科技高效赋能，加快数字化转型，争当港口新质生产力发展的领军者。上海港自动化作业率进一步提升，洋山四期自动化码头效率不断提升。公司自主建设的首座无人驾驶与有人驾驶混行的全自动化码头罗泾港区一期工程投产，采用了新一代Neo-TOS生产管理系统，使上海港的自动化水平再攀新高度。公司智慧港口技术输出到秘鲁钱凯港，为全球智慧港口建设运营提供了“中国方案”。同时，传统集装箱码头自动化改造有序推进，智能管控系统不断完善。F5G超远程控制、智能重卡、数字孪生等项目优化迭代，数字化转型迈出坚实步伐，有效赋能港口高效、安全生产。。
风格概念:	中盘入选理由：上港集团 2026-02-27收盘市值1184.95亿元,全市场排名165 、低价入选理由：上港集团2026-02-27收盘价5.09元，远低于市场均价、沪深300 入选理由：公司为沪深300指数成分股、增持回购入选理由：公司公告股东有增持或者回购行为、融资融券入选理由：上港集团 2026年2月27日融资净买入383.86万元,当前融资余额:90281.11万元、证金汇金入选理由：公司十大股东或者十大流通股东名称中含有“中央汇金或中国证券金融” 、 MSCI中国、低市盈率入选理由：上港集团2026-02-27动态市盈率7.88倍，处于市场低位、破净股入选理由：上港集团2026-02-27股价5.09元，2024年年报披露每股净资产5.73元，市净率PB=0.89 。

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